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闷骚中的冲动,哈弗 H4 Pro 太湖小试后觉得它像 90 后天蝎 | 视频

车聚网 10-15

性能加智能,等于高能。这大概是哈弗 H4 Pro 的思路。‘

艾尔斯灰和橙红搭配,是这款车的专属色。试驾当天中午,厂家还特地安排了一个油画手工课。视频结尾有彩蛋,是车聚导演的大作。油画不太像中国画一样讲留白,而是直接把颜料一层层的涂上去,明亮浓烈,简单直接,像极了 90 后的感情观。

H4 Pro 的动力部分,也有这种感觉。在 2000 转以下轻踩油门,反应不大,出停车场时有一个减速带,轻带着油门居然没过去,车子又溜回来了,还得中踩一下油门才过去。这算是给了车聚君一个下马威。

但过了 3000 转,特别是 3500 转后动力一下子会爆发出来。从慵懒状态一下进入撒欢状态,伴着发动机的闷吼,忍不住在灵山胜境的山路上一路撒欢儿。

三种模式下,Eco 太怀柔适合女生开,Normal 如字面意思挺正常,Sport 模式就是上面的 " 精分模式 "。可能哈弗的工程师想调出一种 " 静如处子,动如脱兔 " 的驾感,挺新颖的,不过在衔接的平顺性可以再考虑一下主流人群的接受度。

智能上,H4 Pro 也紧扣潜客的生活特点。比如,90 后比较急性子,你可以一气儿说出 " 你好哈弗,打开天窗 "。它可以连续接收唤醒、执行命令,一气呵成,不用等待。

90 后的爱情观,大概是好聚好散,有始有终。所以你说 " 我想抽烟 ",它会翘起天窗。你说 " 我不抽烟了 ",它又乖乖合上。

音响也是 H4 Pro 的一个意外之喜。试了杨宗纬的《新不了情》,副歌部分没有丝毫劈音,低吟处又能把他特有的 " 沙粒质感 " 的噪音表现出来,在 10 万级 SUV 中算难得了。最大惊喜是,背靠百度爸爸,这车的音乐库有很宽的边界,很多现场版的歌都能播放,没有版权之虞。

在 " 打开压缩机 " 这个冷门指令上,H4 Pro 同样令人惊喜。它还能识别 " 打开空调制冷 "。

槽点是,不能用语音打开车窗。上海话等方言的词语丰富度,有待提高。

其它亮点:转向比它的大哥们都要好,底盘很稳不像一款紧凑型 SUV,刹车非常线性也是车聚君最喜欢的一处,有准豪华车的感觉,不但能跟随驾驶者的意识,甚至还有一点提前预判的意思。这是最大惊喜。

说到底,判断一款车好不好开就是看它能不能符合驾驶者的意图。

最大槽点,还是发动机和变速器的配合上,可以更线性一些。希望长城的工程师们能经常开一下宝马、特斯拉等性能车,体会一下性能车在各个细节上的微妙表现。

视频最后的吐槽可能,可能会让厂家不快。导演说:我会尽量剪掉一些比较刺耳的话。车聚君想了想说:没事,反正我们把每一次邀请试驾当成最后一次就行了。

车聚小结

理解每一款新车都像厂家的孩子,可只说好话并不能让孩子避免社会的毒打。还是简单些,有啥说啥对大家都好。况且长城最不缺的就是学习和进步能力。

另一方面,哈弗 H4 Pro 的售价是 10.89 万,对于这个价位来说它又是非常有性价比的。感兴趣的朋友不妨去店里试驾一下,反正媒体说的话也不一定都对,自己试过的感觉才是最可靠的。

至少,不反感天蝎的人可能会喜欢它。

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