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特斯拉 Model 3 国产倒计时

盖世汽车 10-14

核心提示:这速度如马斯克所愿,短短不到一年,上海超级工厂就已建成并即将投产,展现出相当惊人的效率。

特斯拉上海超级工厂进入投产倒计时。

网友 Jason Yang 最近在 YouTube 上传了一段无人机拍摄的视频,一辆黑色 Model 3 出现在特斯拉上海超级工厂(Gigafactory 3)附近的新测试跑道上。有外媒同时报道称,特斯拉计划在 10 月 14 日开始全面投产。

这间耗资 20 亿美元打造的工厂,是特斯拉的第一座海外工厂,如期投产标志着已经进军中国的特斯拉,即将展开在中国市场的 " 大跃进 ",马斯克(Elon Musk)仰赖中国市场翻身的大计将进入到新的阶段,对其他电动车企而言,更残酷的竞争时代即将到来!

志在必得

特斯拉的崛起引领了全球纯电动汽车的蓬勃发展。2013 年,特斯拉正式进入中国市场。

按照马斯克的计划,中国市场在 2014 年就应达到 1 万辆的交付量,担当起特斯拉全球三分之一的销量。但在那一年,特斯拉在华上牌量只有 2499 辆。

在中国新能源乘用车爆发式增长的 2016 年,特斯拉的市场份额仍不到 3%。因此,通过国产、降价,特斯拉在中国才能具有更大的竞争优势,被业内视为真正打开中国市场的平民 Model 3 在这一年横空出世,特斯拉 " 被国产 " 的传闻开始接连不断。

对中国市场抱有强大信心的马斯克也多次公开表示了在华建厂的意愿,Model 3 是特斯拉最重要的利润点,这需要稳定而充裕的产能保障。

2018 年 7 月 10 日,特斯拉与上海市政府签署合作备忘录,年产 50 万辆纯电动汽车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港。这使特斯拉有望成为首家独资在华设厂的外国车企。就在前一个月,国家发改委和商务部共同发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018 版)》,文件在原有规定 " 汽车整车制造的中方股比不低于 50%" 的基础上,增加了 " 除专用车、新能源车外 " 一项,为特斯拉在华投资扫清了障碍,这份文件还规定了 2020 年取消商用车制造外资股比限制;2022 年取消乘用车制造外资股比限制。

" 无畏舰 " 速度

特斯拉的 1 号、2 号超级工厂分别位于美国内华达州和纽约州,上海工厂是 3 号超级工厂,被比作 " 无畏舰 "。今年一月,这间超级工厂才破土动工,当时马斯克就表示过,他期望工厂在下半年能完成第一批生产。

而到了六月,就开始有制造设备进入并建设变电站。八月份,工厂在提交申请后三天内,收到了上海市政府的首个全面验收证书,九月份供电站项目与主厂房同步完工。

这速度如马斯克所愿,短短不到一年,超级工厂就已建成并即将投产,展现出相当惊人的效率。而生产的车型今年当然首先会是 Model 3,明年接单 Model Y,满足中国市场需求。

由于订单、劳动力和供应商还存在诸多不确定性,上海超级工厂计划到今年年底每周生产至少 1000 辆 Model 3, 随后产能将逐步增加到每周 3000 辆。按照规划,2020 年年产能预计达 15 万辆,未来将达到每年生产 50 万辆。

与此同时,供应商也准备就绪。特斯拉今年 8 月决定从 LG 化学采购电池,LG 化学 9 月已在南京工厂开始生产 Model 3 所用的 21700 电池,圣戈班(Saint-Gobain)也已在临港工业区建立了玻璃工厂。国内供应链企业也将受益,例如保隆科技、旭升股份、三花汽零、拓普集团、宁波华翔、均胜电子、宏发股份等等。

猛龙过江

如果一切顺利,在中国的新能源汽车热潮下,Model 3 国产化将对特斯拉的销售与获利表现有着相当程度的帮助。

根据特斯拉 10 月 3 日公布的第三季度销量,当季共交付 9.7 万辆电动汽车,同比增长 16.3%,略高于第二季度的 9.52 辆,创下单季交付新高。但仍然低于马斯克此前定下的 10 万辆目标。上海工厂若能顺利投产,第四季度将有望推动特斯拉冲刺季度交付 10 万辆里程碑。而 Model 3 作为战略车型也是特斯拉走出亏损的关键。此前,正是 Model 3 突破产能地狱让特斯拉实现了七个季度来的首次盈利。

国产特斯拉 Model 3 售价 32.8 万元,官网显示预计交付日期为 6-10 个月,目前已经开始接受订单。

对中国消费者来说," 中国制 "Model 3 售价至少比从美国进口的 Model 3 便宜 5 万左右,而根据工信部日前公布的新能源车型免购置税目录,特斯拉旗下包括 Model 3、Model S 及 Model X 等车型都名列其中,按照 10% 的购置税比率,最高可降低 9.9 万元。这使得特斯拉更容易入手。就连马斯克自己也宣称,国产特斯拉的价格将会比进口车型便宜 1/3 左右。

如此,中国新能源汽车市场的竞争淘汰赛开始变得更加激烈。特斯拉预计 2020 年大规模量产,这也是国家补贴完全退出之时,国内车企将直面平等竞争,市场真正进入到比拼品牌力和产品力的阶段。

只有充分的市场竞争,才有可能培养最强大的企业,特斯拉的对手们,准备好应战了吗?

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