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每周车市 | 新车上市就打七折,20 万的宝马 SUV 为何卖不动?

爱拆车 10-13

这是爱拆车的第 5 期# 每周车市 #

新车上市就打七折,20 万的宝马 X2 为什么卖不动?

国产宝马 X2 刚刚上市,指导价 26.68-32.98 万,作为一款和 X1 同平台的 SUV,之前一直以进口的形式销售,国产后定价较之前小幅下降,不过我相熟的宝马销售却对这款车直摇头,只要看过实车的顾客,大多都会选择轴距更长空间更大的 X1。滞销也让经销商积压了不少进口车,就算优惠下探到 7 折,终端售价跌至 20 万,依旧没有打开多少销量。如今 X2 国产了,由于进口版大量库存,也直接影响新车行情,而且国产后的产量更多,对于经销商的压力也会更大,相信 X2 未来的行情走势也会持续走低。其实单从产品力来说,X2 是款很不错的城市 SUV,国产后也以 2.0T 发动机为主,只有最低配是三缸 1.5T,差价仅为 2 万元,可谓非常超值,不过我还是更推荐大家选择顶配车型,因为四驱版的变速器也从双离合升级为 8AT,更适合走走停停的城市使用。

XC40 这车注定是小众,优惠 6 万还没到底

这两年各大豪华品牌争相推出小型 SUV,但中国消费者却并不感冒,原因很简单,我们对空间的要求极高,就算优惠幅度再大,大伙也更愿意选择尺寸更大的车型。沃尔沃 XC40 也是一款非常不受待见的 SUV,即使之前进口版的销情惨淡,可沃尔沃还是坚持引入国产,结果可想而知,月销量仅为 1000 出头,远比同门兄弟 XC60 少。目前该车不分配置,普遍有 6 万左右的优惠,入门车只要 20 万出头,只不过低配的 T3 搭载的是三缸发动机,如果选择四缸的 T4,那优惠后的价钱也要 25 万以上,与 XC60 的入门车没有什么差价了,可见目前 XC40 的优惠还没有到底,喜欢的朋友不妨再等等。

科鲁泽优惠超 3 万,6 万多就能入雪佛兰明星车

紧凑级家轿的竞争向来十分激烈,目前市场的分化也越来越严重,十来万级别中雷凌、思域是主力,而雪佛兰科鲁泽就在 8 万左右的区间拥有不错的销量。目前科鲁泽自动挡车型一般都有 3 万以上的优惠,算下来也只是 7 万多就能买到,如果你预算不够,则可以选择入门的手动挡,6 万多就有交易,价格上的优势也让科鲁泽创造了月销近 1.5 万辆的好成绩,这在美系品牌中算是很了不起的成绩单。事实上,科鲁泽的成功也有产品方面的因素,首先它的造型比较年轻化,接着就是车厢,即使是几万元的廉价小车,也有充裕的空间。至于动力方面,它也很好的实现了成本控制,搭配 1.0T 和 1.3T 的三缸机器,前者配造价较低的双离合变速器,后者则装上了可靠性更高的 6AT,这样的搭配也满足了不同顾客的需求,让该车的受众群体更广。总体而言,科鲁泽虽然没有特别出彩的地方,但却用低廉的售价俘获了中国消费者的芳心,如果单纯从家庭用车的角度来看,它也是这个价位中值得推荐的一款。

新 RAV4 上市在即,老款是时候抄底了吗?

TNGA 的新 RAV4 很快就上市了,这个架构的优势我想大家都清楚,在底盘、动力以及车厢工艺上都比老款有很大的提升,但对预算不太多的朋友来说,这个节骨眼抄底老款又是否好时机呢?丰田车的终端优惠普遍不大,新车上市就更不太可能有什么让利,由于目前老款车只有 2.0 才做了国六认证,所以市场上销售的车型指导价普遍在 20 万左右,其中指导价 18.68 万的先锋版优惠最大,能便宜近 3 万,15 万多就能入手,至于其它配置较高的车型,优惠则多在 2.3-2.5 万。不过在我看来,再便宜的款尾车也未必是最好的选择,毕竟很快你的爱车就会落后一代了,未来势必影响二手卖价,除非你对老款 RAV4 情有独钟,否则还是等等吧,看看新车的定价,实在不合适也可以选择本田、日产的同级车,毕竟它们离大改款还有一段日子,相对来说会更保值些。

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张翼的微博:传说中的弯道大发仔

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