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这辆大众车,竟然是换标的丰田

豪哥说车 10-13

文 | 雨鞋

图 | 网络

可能大多数人眼中前两代的途锐是大众品牌最野性的车型,但实际上大众也有自己的皮卡名为 Amarok。Amarok 的前辈则是 Taro,Taro 实际上是丰田海拉克斯的换标车型。

不都说大众和丰田是死敌吗?咋就又穿一条裤子了?事实证明没有永远的那啥,只有永远的利益。 上世纪 80 年代,大众自家是没有载重为 1 吨的皮卡,而丰田则是希望自己载重 1 吨的皮卡可以在欧洲市场获得更多的市场份额。

所以二者不能说是狼狈为奸吧,应该是郎有情妹有意一拍即合。大众和丰田就签协议按手印,约定在德国汉诺威的工厂组装丰田海拉克斯车型,然后换标改名为 Taro 销售。

说回 Amarok,采用非车载式车身定位于中型皮卡,尺寸比较接近日产的纳瓦拉。Amarok 系列包括单排驾驶室和双排驾驶室,驱动方式则是后驱或四驱。产地在位于阿根廷的大众工厂,目前主销区域是澳大利亚、墨西哥、南美、欧洲等地区。

动力总成方面,2.0T L4 汽油增压发动机、2.0T 柴油增压发动机、3.0T V6 柴油增压发动机,变速箱则是 6 速手动或来自 ZF 的 8AT。我猜一定会有人问为什么不是双离合?我可没带节奏哈。

而最近大众推出了 Amarok 的 Black Edition 特别版,采用纯黑的套件,我个人感觉看起来怎么比普通版车型还 Low 了不少,很山寨呀。 新车除了进气格栅依旧保持镀铬装饰条以外,车身其他部位均更换为黑色饰条,搭配 20 英寸黑色铝合金轮圈,使得新车宛如黑武士一般。

内饰方面,还是大众熟悉的配方,熟悉的味道。只不过新车将拥有 Nappa 真皮座椅、座椅电动调节、电动折叠外后视镜等配置,还是有点豪华感而言的。 动力总成方面,搭载 3.0TDI 柴油发动机,其最大功率可达 258 马力,峰值扭矩超过 550 牛 · 米。

传动方面,匹配 8 速自动变速箱,并配备有 4Motion 四驱系统。看到网友评论,这款车想当不错,可惜就是不引进。这是典型的 " 猫哭耗子假慈悲 " 式的评论,这车在官方引入到中国市场谁买?买来干嘛?大众的信仰再强也不可能,还能让皮卡畅销呀。

目前平行进口美规的 2.0T 柴油车型,价格在 35.5-40 万元的区间。再加上国内整体对皮卡车型还是不算友好,所以真心诚意买进口皮卡的基本上要么是有钱爱折腾,要么家中有草原,中高端皮卡确实是保证有皮卡的实用性的同时,还可以该享受的时候也不让自己遭罪。

除此之外真想买踏踏实实干活还有点品质的车型可以考虑江西五十铃的 D-MAX,3.0T 顶配且终端价格也只要 21 万。

死咬着就得买柴油皮卡的,可以去看看声名远扬的正宗海拉克斯,又或者是进口福特的 Ranger,也是堂堂的 3.2T L5 柴油发动机,内外也不含糊。所以留给大众 Amarok 的市场是小之又小。

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