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起步 3.0T/ 二排独立座椅,年内上市的它将直接竞争 X5/Q7!

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林肯在 SUV 上的布局非常明朗,紧凑 SUV(MKC)、中型 SUV(MKX)、全尺寸 SUV(领航员)都是大家较为熟悉的产品,唯独中大型 SUV 是个空白,而这个空白将由林肯飞行家来填补,新车在年内会在国内进口上市,推出 3 款车型,目前预售价为 62.89-82.38 万元。

中大型 SUV 的定位也注定其未来将和宝马 X5/ 奔驰 GLE/ 奥迪 Q7 同台竞技,当然还要面对着和其同属二线阵营的沃尔沃 XC90 等竞品的挑衅。

下表是林肯飞行家和主要竞品车型的尺寸对比,飞行家在这个级别属于大尺寸选手,相比对手有一定优势,空间方面基本上属于是优于这个级别的所有 7 座 SUV。

外形方面简单谈下我的感受,前脸有明显的家族风格,可能对不少人都有些审美疲劳。它的外形亮点集中在侧面。以往林肯车型都比较圆润,而飞行家侧面显得非常修长且干练,这其实是最让我眼前一亮的一点。尾部的贯穿式尾灯和四出排气也是加分项,整体的时尚感相比之前林肯车型有所提升。

根据信息来看,飞行家提供斐钻蓝、晶瓷红、冰咖棕、瀚金黑、苍穹灰、晶钻白 6 种车身颜色;三种不同配置对应不同的轮毂样式,尊享版搭配 19 寸高级铝合金轮圈;尊雅版搭配 20 寸 15 辐高级铝合金轮圈;高性能插电式混动版搭配 20 寸星漩式高级铝合金轮圈。

飞行家内饰采用悬浮屏设计。其实悬浮屏在车市是最常见的中控设计,不同之处是飞行家中控运用了大量横线贯穿线条,用料上采用了大面积手感不错的皮质包裹,内饰呈现的豪华感强,可以说是我见过这种悬浮屏设计的车辆中,内饰最豪华的一个,豪华的内饰将是其竞争力的有力砝码。

我们知道这个级别车型基本只有 5 座和 7 座之选。而飞行家提供 2+2+2 以及 2+3+2 两种座椅布局,后者的这种座椅布局比较常见,就不多说了。2+2+2 的 6 座布局比较特别,第二排类似 MPV 那种独立座椅,舒适度不言而喻了。这样的布局在 SUV 中都很少见,就更别说在同级了。而我个人则非常喜欢这种布局方式,相信也会打动不少潜在消费者。

飞行家未来将提供 3.0T+10AT 两款汽油版车型以及 3.0T V6 双涡轮增压 +1 台电动机的插电式混动车型,插混车型暂且不说,来看下这台 3.0T V6 双涡轮增压汽油发动机,其最大功率最大功率 298kW(406PS),峰值扭矩 562N · m,传动部分匹配通用和福特开发的纵置 10AT 变速箱,发动机和变速箱来看都并不陌生,这台 10AT 也用在旗舰 SUV 领航员身上,未来通用旗下凯迪拉克新车型也将大规模使用该 10AT。

来自 CD6 平台的飞行家采用纵置发动机布局,未来下一代福特探险者也是该平台下的的产品(据说探险者今年年内国产),你也可以简单认为飞行家就是:林肯版本的全新探险者。

图为新一代福特探险者

根据预售价格来看,飞行家两台汽油版预售价格分别为 62.89 和 69.08 万元,价格看确实要比起步 70 万 + 的 BBA 产品要低,这是符合国情的基本要求。

需要说明的是,BBA 包括竞品车型起步基本都是 2.0T 车型,具体分析来看,宝马 X5 的 3.0T 起步价格 75.99 万元;奥迪 Q7 3.0T 车型起步价格 78.18 万元;奔驰 GLE 3.0T 入手车型售 84.38 万元,未来 60 万起步的飞行家 3.0T 在价格上的优势很明显了。

以上内容由"中国汽车消费网"上传发布 查看原文

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