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烟台市民可通过手机预知绿灯时间 预计 10 月底上线

齐鲁网 10-10

记者昨日从市交警支队获悉,烟台交警与高德地图展开战略合作,尝试将市区近两千组信号灯实时的红绿灯状态,推送到每一个交通参与者的手上。

目前,该项目已经实现了高德地图与信控系统的软件联调,并将在 10 月完成路测,预计 10 月底,高德地图烟台服务板块将在手机端正式上线交通信号灯信息推送的物联网解决方案。届时,烟台市民可通过手机预知绿灯时间,体验智慧交通发展的最新成果。

可通过手机预知绿灯时间

高峰期的城市道路是一种竞争资源,城市交通作为一个动态的整体,实际交通中各类问题都很难一蹴而就解决,而任何一个城市的道路都不可能按照高峰需求来进行道路建设,那拥堵就是道路供需失衡时的一种必然存在,同时这种失衡又会因一定程度的信息不对称而加强。

面对这样的现实,交警作为城市交通管理的一个末端环节,一方面需要与全社会合力去彻底扭转交通结构逐步恶化的趋势,一方面也要对症下药,做好改革勤务模式、对内深度挖潜,对外寻求合作,借力新技术。为此烟台交警与阿里旗下的高德软件公司展开战略合作,借助高德的导航平台利用人工智能、大数据、云计算、物联网等现代信息技术,尝试将市区四百路联网信号机管理的近两千组信号灯实时的红绿灯状态推送到每一个交通参与者的手上,努力缩小高峰期道路供给与交通参与者间信息不对称的程度。

车路协同尝试 " 物联网导航 "

车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理,充分实现人车路的有效协同,保证交通安全,提高通行效率,从而形成安全、高效和环保的道路交通系统。

通过借鉴吸收,烟台交警与高德软件针对烟台市沿山靠海交通不均衡、交通体验差的路网基础条件,尝试依托互联网导航软件在国内首先实现市区路网全覆盖的车路间交通信号的协同,去调整出行者的预期以改善出行体验,在高峰时通过让参与者知情的方式来 " 堵路不堵心 "。

实时播报节省出行时间

长安大学的研究表明,出行者对路网越熟悉,改变出行选择的可能性越低,对延误的忍受力越低;同时通勤、送学这样的刚性需求也越注重时间效用。另有研究表明,道路拥堵程度与出行者改变出行选择概率呈正相关关系,道路状况的好坏与改变选择行为呈负相关关系。进一步的研究还发现,年龄在 18-50 岁区间的人、在机关和企事业单位工作的人以及接送学生的人即使事先获得交通拥堵信息也倾向于照常出行,针对这些心理特点车路协同的实现将可以有效安抚参与者的出行焦虑。通过高德地图实时播报红绿灯状态,有助于节省时间及路线的规划,智能出行。

同时高德 APP 还能通过将交通信号灯信息以语音播报的方式播报给车主,提醒车主进行相应操作。另外,这项车联网工程正式投入使用后,高德地图可以将实时车流以及用户导航的路径规划信息通过云端数据库反馈给公安交通管理部门,交管部门则可以根据高德地图反馈的相关信息对城市交通信号进行调优控制,提高路网的通行效率。

[ 责任编辑:杨凡、苏佳 ]

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