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名爵 6 对比日系家轿三强 看谁才是全能型选手?

根据乘联会最新综合销量数据统计显示,2019 年 8 月轿车销量为 76 万辆,同比下降 14.9%,环比增长 1.8%。其中日系车的表现比较不错,轩逸、雷凌以及思域都是稳居销量排行榜前十的车型,那么面对如此强大的日系三巨头,前来挑战的名爵 6 究竟有何底气呢?本次就让我们一起来看一下。

1、百公里加速,名爵更快

车型名爵 6名爵 6 新能源思域
轩逸雷凌
排量1.5T
1.5T+ 电机1.5T1.6L1.2T
最大功率(kW)124
22413010285
最大扭矩(N · m)250480220169185

在动力总成方面,名爵 6 搭载了上汽蓝芯 1.5T 发动机,最大功率 124kW,峰值扭矩 250N · m,传动系统提供有 5 速手动及 7 速双离合变速箱;而名爵 6 新能源则是搭载 1.5T 发动机 + 电动机的方式,并匹配全新的上汽第二代 10 速 EDU 智能电驱变速箱,综合功率为 224kW,峰值扭矩达 480N · m。

在百公里加速比拼的环节中,无疑新能源车型是占有很大优势的,但是名爵 6 燃油版的表现也是非常的抢眼,5.9 秒的加速成绩要比思域更快,并且名爵 6 的 7 速双离合变速箱的换挡响应和效率要比思域的 CVT 更及时,运动感也要更强。

思域的动力表现其实在同级别车型中算是 T1 阶段的存在,匹配的 CVT 变速箱考虑到了成本以及车型的定位主要还是家用,着重于顺滑的日常驾驶体验。而雷凌和轩逸本身的定位就是家用买菜车,着重在日常驾驶的平顺性以及经济性,采用小排量发动机或自然吸气发动机 +CVT 的组合在这一加速环节的比赛中并不具备优势。

2、配备弯道辅助,赛道体验更好

车型
名爵 6名爵 6 新能源思域
轩逸雷凌
底盘悬架麦弗逊 + 多连杆
麦弗逊 + 扭力梁麦弗逊 + 多连杆麦弗逊 + 扭力梁麦弗逊 + 多连杆
弯道辅助系统标配 XDS标配 XDS
换挡拨片
轮胎225/45 R18
225/45 R18215/50 R17215/50 R17225/45 R17

3、车内乘坐空间名爵 6 略胜一筹

在外形方面,名爵 6 和日系三巨头都是采用了年轻化的设计,可以说在外观设计上各有千秋。名爵 6 造型优雅时尚,同时还配备有黑骑士的熏黑套件,从视觉效果上更具有运动感;思域采用的是低趴的姿态,营造出蓄势待发的冲击感,运动气息也很充足;轩逸在造型上使用家族式的 V-motion 设计语言,双 V 型的中网格栅极具辨识度;基于 TNGA 架构 GA-C 平台打造的雷凌有着相比现款车型更为硕大的进气格栅,内部也由蜂窝状元素构成,视觉效果比较年轻运动。

4、燃油经济性同样出色

从最终的结果可以看出,我们印象当中一向贴有省油标签的日系车,实际的表现却逊色于名爵 6 和名爵 6 新能源,这一方面因为是新能源车的特性原因,另一方面则是名爵 6 的燃油经济性确实比较不错,当然这个节油挑战赛一方面是考量车辆,另一方面还是看驾驶者的驾驶习惯,只能说具有一定的参考意义。

总结:从各方面的对比结果来看,名爵 6 和名爵 6 新能源相比同级别的日系车型具有一定的优势,不仅是内部空间乘坐体验,实际驾控体验以及车辆燃油表现,名爵 6 和名爵 6 新能源都展现了不错的成绩,做到了除了运动还能兼顾家用。

当然除了上述这几个方面,名爵 6 和名爵 6 新能源在配置方面也具有优势,两者搭载的斑马车机系统涵盖了日常的大部分场景,同时在之后还会进行 3.0 版本的升级,届时功能方面会有更大提升。此外如果是上海这类城市,购买名爵 6 新能源还有新能源牌照赠送,省去了拍牌照的烦恼,可以说性价比很不错。

以上内容由"网通社汽车频道"上传发布 查看原文