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驾仕派老司机相聚 2019 成都车展,看这些热门车能得几分|特别策划

驾仕派 09-21 6

Di~~~ 驾仕派 2019 成都车展看(mian)车(ji)团到站。

这次虽然我们主要组织西南区的老司机,但是湖北、杭州、云南、陕西、重庆的老司机纷纷响应。" 补贴都是小事,我们就是聚一聚 ~" 还有个小惊喜,驾仕派著名法系粉,身在广东却买标致的 @犀飞利打桩机 车展期间也在成都,得以跟大家共聚。啊,再次感谢大家来到成都。

毕竟是驾仕派的主场,所以我们当天开来了多辆试驾车供大家体验。当然,还有成都美食。

点击观看视频:驾仕派老司机在 2019 成都车展

好了,既然看展,那按惯例得对热门车进行个打分,以及点(tu)评(cao)。

本文仅代表老司机们的个人观点,与驾仕派立场无关。

全新一代马自达 3

@朴言:颜值依然是马自达 3 的第一卖点。除了老马粉之外,新一代肯定还是能吸引一波颜控女性车主。空间虽然没有多大进步,内饰风格却足够新颖。在当下潮流中,发出了 " 大屏不一定是王道 " 的声音。

@一等爵男:新款昂克赛拉相较于老款,车头看起来更有冲击力,嘴型更大。使用大量镀铬装饰条,更符合时下审美,相信会吸引更多年轻消费者。没有发布两厢车,其实也不算什么。国内两厢昂克赛拉销量也一般般。这个缺失可以忽略不计吧。传说中的压燃发动机,大概也只是传说吧,听听就好。

@MSC:马自达外观惊艳,动力惊艳,但内饰设计确实乏善可陈。希望内饰设计师更加大胆的发挥,毕竟马自达确实是一个让人惊艳的品牌。

@Yue:万众期待的创驰蓝天 -X 压燃发动机没有来,有点可惜。不过我觉得马自达好像飘了,预售价格订得那么高,卖得动吗?现在情怀可不大值钱。

@Sherlock:本届最富设计感的精致平民小车。尾灯是绝对的亮点,侧面线条比老款更加修长流畅,前脸更扁平,视觉重心降低。多层次门板、隐藏式出风口很有高档感。以长马的尿性,估计售价也会非常 " 高档 "!

@YDJ:在车展上一大堆男人放弃马 3 旁边的车模,一直盯着马 3 看,可见马 3 的更新还是备受瞩目的。但本人觉得这车屁股改的不如老款好看。

@Leon:新一代马 3 还是老老实实做买菜车吧,各种键盘车神吹得正常人都不去买了。其实厂家也明白一辆 1.5 自吸还改成非独立后悬的小车,怎么能担当 " 东瀛宝马 " 的重任。

@古月:全新改款的是马自达外观没得说,可惜没有两项。内饰设计的非常漂亮,质感上面需要一些加强。乘坐还是非常够用。动力嘛,没有全新的压燃发动机比较可惜。

@开坦克的贝塔:属于年轻人的次时代,高颜值、长车头、短车尾,有种跑车的既视感。不足点将后悬挂改成了低成本的扭力梁式,且创驰蓝天 X 并没有装配到新车上。延续的还是大家熟悉的创驰蓝天 G。除了发动机里外一新,硬性的点就是价位,理论来讲应比老款低一些。

宝骏 RM-5

@朴言:颜值在线,可惜内饰细节还是暴露了一些廉价车的定位,价格已经公布,配置上并没有特别明显的爆点," 同价位性价比最高 " 这个标签,在新宝骏身上越来越不明显了。

@一等爵男:新标宝骏越来越好看。贯穿式尾灯会让你有一种错觉,这是 10 万左右的车吗?好评。

@MSC:宝骏换标后的进化升级。总体上讲明显可以看出,宝骏已经开始跨越低端车的定位。接下来的发展是否还能像以前一样,值得期待。

@Yue:RM-5 外观设计较为前卫,话题性很大,可能会是影响产品销量的一个关键因素,年轻人中颜控还是很多的。从静态体验来看,符合这个价位的家用车的水准,另外 L2 级别驾驶辅助的加持增加了它在价位区间的竞争力。

@Sherlock:车身上宽下窄,比例不协调。主驾座椅靠背和坐垫不在一条中心线上!(所有展车的共性问题)展台设计很漂亮,车子嘛……只能说有想法,但能力有限。

@YDJ:宝骏新 R 平台还不错的 MPV,感觉还是很有竞争力的。

@Leon:外观很天马行空,不喜欢的人应该觉得很怪异吧。内饰的门板前排软质,后排硬质,成本控制得很用心。

@古月:这个外观真的,接受不来。特别是那个屁股,跟风严重。乘坐还好,毕竟那么大。

@开坦克的贝塔:优:科技感十足,搭配 L2 智能出行系统比较潮流。缺:空间不足,屁股不太好看。

全新一代奔驰 GLS

@朴言:买不起,但坐进去就很想买的一款车。

@一等爵男:全新一代奔驰 GLS 外观看起来大气,内饰中控的确豪华。关键是最后面一排座位感觉是硬塞一样,相当拥挤,中间位置却很宽敞,设计并不是很合理的感觉。

@MSC:低调,内涵,收放有度,奔驰对于豪华的营造确实实力非凡。并没有采用简单的功能或者材质的堆砌让人觉得繁复冗余,所有的布局看起来都那么自然而然。

@Yue:宝马 X7 的强力竞争对手来了,坐等看好戏。

@Sherlock:审美疲劳,越来越娘炮了。

@YDJ:到了百万旗舰级的 SUV,相信不论是品控、动力、调教都没什么问题。只是现在奔驰的这个灯,原谅我真的欣赏不来。

@Leon:这一代 GLS 很像 GLE 的放大版,尾部线条感觉很魁梧。内部空间我一米八坐在中排感觉也很不错,腿部空间出奇的大。只是内饰质感不如 S 级那么精致,皮质触感还不如 XC60,既然能叫 GLS 还是要对得起 S 的名号。

@古月:也不算全新改款吧,但是细节方面和内饰也是换的全新的。特别是内饰,非常奔驰。储物空间还算不错,手机有不错的地方呆。杯架都有制冷制热功能,连第三排都有两个 USB C 接口,非常高级!第二排座椅也全部有电动调节,第三排空间同样不错,不算是临时应急。总的来说,这次 GLS 外观有点太内敛了,不够霸气。

@开坦克的贝塔:外观非常霸气,展厅只有低配的 450,没看到 580。跟销售聊了聊售价,预计 125W,到 11 月广州车展才正式上市。

宝马 8 系

@朴言:在这个全新车系上,宝马承担着开拓新系列的压力,同时也摆脱了新老传承的禁锢,所以终于我们在这台车上看到一些全新的风格了。特别是内饰的布局,这应该是唯一一台遮住 logo 让人无法一眼猜出品牌的宝马了。

@一等爵男:只能说五个字:" 中国人喜欢 "。

@MSC:优雅而有实力的代表,修长身形,朴素配色。

@Yue:Gran Coupe 车型后排可以坐下 0.1 吨的我,而且不挤,极度好评。乘坐空间单独给 9 分。

@Sherlock:终于不用拿 6GT 死扛了,外观设计不落窠臼,应有的豪华感也不输老对手。

@YDJ:帅就完事儿(流口水)。

@Leon:8 系应该算是原来 6 系的换代,不过确实很漂亮。宝马从 G 时代开始消弱了内饰这个短板,再加上本来就优秀的发动机和变速箱匹配,产品力终于和 CLS 站在了同一水平线。

@古月:帅!颜值没得说。

@开坦克的贝塔:炫酷。空间感非常突出,舒适度也蛮不错。霸气的前脸 + 流线身形 + 翘臀,借用金星的手势:完美!

捷达 VS5

@朴言:虽然身为廉价车,VS5 上还是沿袭了大众品牌很多的设计,方向盘、换挡杆等部位更是直接搬了过来,所以和同级别的大众车对比,自然显得糙了一些,但和同价位的合资车对比的话(噢对了同价位是找不到合资紧凑 SUV 的……)。

@一等爵男:怎么变都是大众味,无解。

@MSC:该车型的最大卖点在于采用的动力配置为超越同级车,使用了在 20 万级别的探岳、途岳上使用的能满足国六排放标准的 EA211 发动机,最大扭矩、功率配置相当。250N · m 的扭矩超越该级别车的竞品车型,当然更不得不提是其匹配的爱信 6AT 变速器。其实相对于途岳、探岳的 7 挡 DSG 而言,AT 拥有更好平顺性。同时无论是简洁硬朗的线条,还是合理布局的空间,都体现出了大众在 MQB 平台设计上开发的不俗功力。

@Yue:最便宜的德系品质,不过一分价格一分货,细节之处还不够高级与精致,德味不足。

@Sherlock:1.4T+6AT+MQB,只要 9 万块!砍掉所有噱头,用最低的价格给你一个过得去的大众车。一条想要吞噬同价位自主品牌的鳄鱼。

@YDJ:个人觉得这款车性价比还是非常高的。8 万多到 11 万左右的售价,在这个价格区间,买到大众品控的 SUV,相信各方面的机械素质不会差。

@Leon:外部设计很原创,内饰依然极具塑料感,总的来说对得起价格。

@古月:首先车标我就觉得很国产,整体感觉还算比较高档。做工还是一如既往的大众。

@开坦克的贝塔:优:稳重不张扬,换标之后的方向盘好评。缺:内饰非常单调,储物箱没有点烟器口。

吉利博越 PRO

@朴言:印象最深的是内饰,依然保持了吉利非常细腻的质感。

@一等爵男:这款车,要火的。

@MSC:博越 PRO 体现出博越车系的设计已经进入成熟阶段。从博越看到博越 PRO,无论是整体还是细节的设计把控,会发现博越团队都游刃有余。最后为博越团队的进步再加 1 分。

@Yue:作为吉利博越的升级产品,博越 PRO 在各方面都展现出了高品质。其中一些细节设计十分有创意,但是,对创意设计后期的造型持久性,暂时持保留意见(例如门板的把手)。

@Sherlock:内饰全面升级、外观小打小闹的改款产品,液晶仪表和车机非常 PRO,希望动力总成能有媲美领克三缸的标定。和老款同堂销售很魔力,展厅里走到侧方位会不会认错车?

@YDJ:吉利博越 PRO 不管是在外观、动力、内饰都有一个全面的提升,但是价格几乎没有变动。个人认为吉利这个品牌这几年进步真的很大。

@Leon:内饰设计和用料在自主品牌中真的是第一梯队,按键的键程和阻尼跟合资品牌不相上下,设计也很用心。再加上沃尔沃的辅助驾驶系统加持,感受到了自主品牌在一点点进步。

@古月:这是我目前觉得国产车中很不错的一辆,无论是细节还是动力。特别是内饰,很有设计感,质感和用料也不错。座椅还行,后排空间很足。

@开坦克的贝塔:保留博越的设计元素,从侧面看辨识度比较高。后尾箱部位带两个 Bose 低音,内饰马棕色皮革非常提升整车的档次,钢琴式按钮非常有情调。没什么好说的了,国产加油。

奥迪 Q8

@朴言:对 Q7 从未动心的我,看到 Q8 真的是春心荡漾,它也是让我第一次真正感受到科技感爆棚的奥迪车型,同时还让我意识到,讨厌奥迪和喜欢 Q8,是可以同时存在的。

@一等爵男:标准的高大上车型,高分支持!

@MSC:在汽车向着新四化发展的路上,奥迪在努力。不过奔驰、宝马已经准备好上赛道。

@Yue:最为 "coupe" 的一款 SUV 车型,但是空间和非 coupe 车型没太多的区别。无框的车门十分拉风,同级别好像是唯一。四车门都上了夹层玻璃,旗舰身份毋庸置疑。

@Sherlock:无 C 柱设计飒就完了,中控指纹收集器……后排可以前后滑动但是坐垫太薄。有钱人的世界不太懂。

@YDJ:本来作为一个奥迪车主,对这车还是很期待的。但是见了实车之后,没有想象中的惊艳,总有一种放大版 Q3 的感觉,不过灯厂的灯确实帅啊!

@Leon:高端跨界 SUV 市场不算大,不知道是为了提升品牌还是其他原因,自从宝马出了 X6 以后另外两家 BA 都陆续出了对应的竞品车型。外观有点 Urus 的感觉,高级感很强。但内饰连空调和双闪都全触控的设计我还是保持怀疑态度,毕竟电子系统还是有故障率存在。

@古月:外观很大气,也充满科技感与力量感。

@开坦克的贝塔:优:贯穿式尾灯,运动范十足。搭配的两块触摸屏很有科技感。缺:内饰有点老气横秋,价格有点略高。没凸显出来这个价位的档次,侧面看有点像 Q3,不如一步上卡宴。

活动预告:

接下来就是 2019 广州车展的相聚啦,华南的老司机们,一定留出时间啊!广州的美食,可一点不比成都差。

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内容 | 驾仕派老司机

整理 | 吴剑

图 | 驾仕派车展团队

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