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销量跌得可怕,半年亏损 22 亿,而质量差得更可怕!

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说真的,汽车圈内没有一条路是容易的,不过对于长安汽车来说,今年的路似乎特别难走!

提起长安汽车,合资暴跌、自主没落,大概就是它最真实的写照,从长安铃木退出中国到长安福特销量暴跌,再到现在最后的 " 稻草 " 长安马自达也是一年不如一年,真的没想到长安的合资品牌会没落的这么快!而作为曾经的 " 自主一哥 " ——长安汽车,也正在经历着自身的 " 至暗时期 "!

就在 8 月 30 日,长安汽车披露了 2019 年上半年业绩:长安汽车上半年营收 298.76 亿,同比下降 16.18%;净利润 -22.40 亿,同比暴跌 239.17%;扣非净利润 -29.12 亿,同比下滑 518.53%。上半年,长安汽车的销量在国内六大国有汽车集团中排名下滑至第六。从叱咤市场到消费者避让不及,长安汽车的转变速度确实很快。

而追本溯源,还是种什么因就得什么果。我们不否认今年大市场环境在下滑,但这不是最根本的原因,人家雷克萨斯还在加价卖呢!再反观长安汽车,近几年似乎一点进步都没有,产品产品不行,营销营销不行,售后售后不行," 这也不行那也不行 " 成为了长安汽车的代名词,最重要的是质量方面也是一塌糊涂。

尤其是生锈这个最基本的问题,频繁出现在了长安的自主车型上。前不久,来自上海浦东的张先生向我们投诉,称自己的长安 CS95 机盖和车门生锈严重,更难过的是这款车购买了仅一年半的时间,那么这究竟是怎么回事呢?毕竟 CS95 可是长安汽车的旗舰 SUV 啊!

据车主张先生描述,自己的车在今年 4 月 23 号由于发生事故,在 4S 店更换了机盖和左前门,到 7 月时发现机盖有锈水流出,在向 4S 店反馈后最初的处理方案是喷漆掩盖锈的表面,不过随后下雨依旧会有锈水流出,经沟通后于是更换了机盖,但是好景不长,随后两个礼拜经历了两三场雨,新换的机盖再次流出了锈水,而且情况更加严重 。

不得已只能再次和 4S 店沟通,结果等了十几天,厂家给出的处理结果依旧是更换机盖,这 ...... 还是这种质量的机盖吗?难道真要一直锈一直换吗?此外机盖的问题还没解决,没想到左前门也有锈水流出了,而对此 4S 店的处理方案是喷漆掩盖,又来这一套?明明是质量问题却非要蒙混过去,长安汽车就是这种售后?

当然了生锈除了出现在 CS95 身上,像逸动、悦翔 V3、CS35、CS75 都有生锈的问题,更为严重的是某些车身都被锈烂了,有车主表示生锈部位甚至可以放入手掌了,这简直把小编惊呆了,这质量也太差了吧!而且很多车子由于已经过了质保期,厂家并不会提供任何处理措施,车主们只得自费进行修理,这也是很无奈啊!

而除了生锈的问题之外,长安汽车的其它问题也是不断,天津张先生的奔奔 EV 刹车抱死、河北许先生的 CS55 变速箱顿挫、宁夏王先生的 CS15 变速箱漏油等等,再加上之前当家花旦 CS75 的机油增多,长安汽车完全是 " 作死 " 的节奏啊!产品本是企业的生存根基,没成想长安竟然自己挖了个坑。

最后说了这么多,或许长安汽车真应该好好想想了,如何从根本上去解决问题,尤其是最基础的产品层面上,利润固然很重要的,但质量才是自己的立身之本,千万别等到无力回天那一刻才悲叹 " 如果当初怎样怎样就好了 ",要知道我命由我不由天,脚踏实地才能有更大的进步!

以上内容由"中国汽车消费网"上传发布 查看原文

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