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新五菱宏光宇宙最强?本田新款 CR-V 颜值上升?特斯拉纽北圈速吊打保时捷!本周车圈新闻!

下面是本周车圈新闻播报时间!

大众捷达在中国的影响力想必 K 哥无需多说,不说家喻户晓吧,至少载入中国汽车工业发展史是肯定的。

然后德国大众和中国一汽联手出了这么个招儿——既然捷达这么深入人心,干脆推出个新品牌就叫 " 捷达 " 吧。。。

拜托,国内市场从来不缺新品牌好吧,你把 "VW" 标去掉了,那还怎么看得出这是一台" 高级车 "

旗下已公布的三款车型怎么看都是大众味,其中 VS5 分明就是西雅特 Ateca 换了个标,怎么看都是一种东南亚廉价车的感觉,谁会买呢?

除非有一个很低的价格??

最近几天谜底终于揭晓了,捷达 VA3 官方指导价6.58-9.28 万。

这明显是朝着干掉 10 万元以内自主品牌车型来的啊。

且慢!咱先来看看 6.58 万那台 " 乞丐版 " 的配置咋样。

四缸 1.5L 发动机配 5 挡手动变速箱,112 马力,轴距 2 米 6。标配 ESC、双安全气囊、胎压报警、上坡辅助、电动后视镜等。

只有这些最基本的东西怎么跟自主品牌比?

轮圈还是 14 寸钢制的,没有前后雷达,没有彩色屏幕,车窗不能一键升降。。。

就算 9 万多那款顶配车型也只有 15 寸轮圈,依然没有倒车影像,没有 AUTO HOLD,没有无钥匙启动,没有电动座椅。。。

吐槽了这么多,K 哥有点瑟瑟发抖。。。

接下来看看什么才叫真正的国产神车、国货之光!

近日五菱宏光 PLUS 官图正式公布,或许是五菱宏光这个名字太经典了吧,新车的命名直接走手机的套路,加了一个 PLUS 后缀。

但 K 哥觉得,这台车完全可以用一个全新的命名,因为它的外观变化还是非常显而易见的——整体风格方方正正,变硬朗了很多。

全新设计的大灯和中网相连,车身线条简约平直,搭配悬浮式车顶,整车的时尚感也有了显著提升。

根据申报信息来看,五菱宏光 PLUS 长宽高分别为 4720/1840/1810mm,轴距 2800mm,配 16 寸轮圈。(上面的捷达是不是更没脸了?)

同时提供 7 座和 8 座版车型可选,动力上搭载 1.5T 发动机,输出 147 马力,并且依然采用前置后驱布局!

五菱宏光 PLUS ——新一代的宇宙神车!(求不打脸。。。)

近日,本田在海外正式发布了 CR-V 的中期改款车型。

新车和现款相比变化不大,主要针对外观细节做了一些调整,废话少说,看图便知。

最大的变化就是前包围那根镀铬装饰条了,K 哥发现很多车都不谋而合地使用了这种设计,宝马 X7 豪华套装也是这样的。

讲道理,看起来还是比现款更好看一些的。

然后应该是为了前后呼应吧,后包围也增加了一根镀铬条,另外尾灯貌似经过了熏黑处理,看起来更运动了。

内饰基本没有变化,动力系统也和现款保持一致,提供纯燃油版和混动版两种车型。

预计国内版 CR-V 将延续海外版相同的设计。

说实话,大多数中期改款车型的操作就是如此的无聊。。。

上周给车友们说过,特斯拉把搭载了最新动力系统 Plaid 的 Model S 带到了纽北赛道,誓要打破保时捷 Taycan 7 分 42 秒的圈速。

然后外媒就拍到了正在进行预热练习跑圈的 Model S P100D+ 原型车。

因为不是正式测试(正式测试预计在 9 月 25 日进行),根据外媒自己的掐表计算,这辆原型车跑出了 7 分 23 秒的成绩,比 Taycan 快乐近 20 秒。。。

而马斯克也表示量产车会比这个成绩更快!

还是个 7 座版

看起来马斯克对这个纽北最速纯电四门量产车的记录是势在必得,具体成绩还是要等到 9 月 25 日才能见分晓。

K 哥在想,会不会保时捷气不过,然后出一个 Taycan GT2,然后特斯拉再出一个 P120D+,然后保时捷再出一个 Taycan GT2 RS。。。

确实现在有越来越多的人喜欢皮卡这种好玩的车型了。

前些天上市的北京汽车双门皮卡 F40 了解一下?

讲道理,这个前脸、这个侧身,和 BJ40 有区别么???

不就是把 BJ40 的后排改成了一个开放式的皮卡货箱么!

而且受限于车身的长度和轴距,F40 的货箱非常小 —— 拉个冰箱洗衣机啥的不是问题。

不过这车主打的也不是传统皮卡的拉货,看后面那个防滚架和备胎,以及车里的机械水平仪,活脱脱一辆小型越野皮卡啊!

机械水平仪

售价 14.98 万元,但是实在和 BJ40 太像了,以至于很多网友吐槽这是拿 BJ40 的 16 款 2.3 自动四驱魔改的。。。

好了,以上就是本周车圈新闻!

这周末 K 哥准备和小伙伴们抽空去开个卡丁车,下周见!

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