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买 B 级车别只盯着雅阁 / 凯美瑞 / 迈腾 / 帕萨特,看看这三大“车海遗珠”!

DearAuto 09-20

B 级轿车是非常长久的一个选择!因为你想啊,一辆雅阁,空间、动力、造型、配置都在线。代步用、拉个客户、一家人出游,甚至过年拉一后备箱年货,这级别车都能胜任。

可也有个现象,现在满大街 B 级车就是雅阁 / 凯美瑞 / 迈腾 / 帕萨特。大鹏兄理解,大家图个省心,卖得多销量好的车一般不差?可这也太无聊了吧,就跟满屏幕锥子脸、奶油男差不多一个样。

再比如公司楼下的麦当劳和赛百味,销量肯定是前者多。可价格差不多的情况下,后者更被认为是健康的选择。大鹏兄常常碰到健身房的小伙伴选择赛百味,大家买 B 级车也考虑下 " 遗珠 "?!

可起亚 K5 能提供的用车体验就一定比帕萨特和凯美瑞差吗?不见得!K5 动力系统是 1.6T+ 双离合,帕萨特是 1.4T+ 双离合,凯美瑞是 2.0L+CVT,仨车技术等级差不了多少。

起亚 K5 反而在最大输出功率上比帕萨特和最大峰值扭矩上比凯美瑞,都有不小优势。现代起亚的匹配能力还是很不错的,可靠性也靠谱。更遑论,起亚 K5 唯一提供了 5 年保修政策。

配置上,除了基本的 ESP、侧气囊、天窗、电子手刹、自动大灯、皮质座椅和双区空调外,还相较价格更贵的帕萨特和凯美瑞入门车,多了驾驶模式选择、倒车影像和定速巡航等实用配置。

速腾价格,雅阁体验

标致 508L

指导价:15.97-25.47 万

推荐车型:先锋版银翼灰色

标致 508L 年初和换代速腾差不多时间上市,彼时就因为俩车价格有过热议。标致 508L 相较 B 级定位有升级之余,起售价不到 16 万;A 级车定位的速腾,动力相当车型却定价超过 16 万。

我们该说是标致品牌定价比大众厚道吗?标致 508L 是因为实力不足,才定价厚道的嘛?并不是!事实上,508L 动感造型和驾控体验,,非常像雅阁的定位,俩车动力也相当。

为了打消部分消费者对扭力梁后悬的疑虑,标致 508L 还特别匹配了独立后悬。就实际体验来看,标致 508L 除了动力牌和雅阁有差距,操控牌其实比本田还有较大优势。

即便抛开这些 WRC 赛事光环和法系浪漫设计的印象,标致 508L 的实用性也可圈可点。标致 508L 轴距是超大的 2848mm,超过雅阁;配置上入门车,已经配备液晶仪表和双区空调。

这车有部分体验直追 5 系

福特金牛座

指导价:22.89-29.98 万

推荐车型:悦享版或 Vignale 臻享版

上面两位 " 遗珠 ",大鹏兄更多是从性价比角度推荐,接下来讲到的金牛座,则完全是因为它远超 " 雅凯迈帕 " 的体验。甚至在一些角度上,金牛座用车体验已经直追行政级轿车宝马 5 系。

金牛座悦享版和尊享版

金牛座相较 " 雅凯迈帕 ",是升级之选

8 月份,新款金牛座上市那会,大鹏兄就试驾过新车,还包括改款前的金牛座,大鹏兄也不陌生。概括来讲,金牛座定位更像是 B+ 级,超过 " 雅凯迈帕 " 这些 B 级车,实际体验也是这样。

比方说,金牛座动力等级更强,全系 2.0T 高功率 +8AT;金牛座空间更大,车长是超 5 米轴距近 3 米;金牛座体验更好,开起来坐起来,抛开前驱动力特性,真的是很有 5 系的范儿了。

金牛座相较 "5 系 A6L",是务实之选

也有人说,B+ 级还有亚洲龙啊,那车不行吗?亚洲龙是一款不错的车型,但它定位更接近迈腾,而金牛座定位更接近 5 系。一位亚洲龙车主朋友,也称赞金牛座的内饰用料确实更豪华。

比如金牛座 Vignale 臻享版,不足 30 万的售价,内外气场完全不输给 50 万的 5 系。这样一来,金牛座 Vignale 臻享版就不是像 " 雅凯迈帕 " 只能偶尔兼任商务接待,而是完全胜任 " 贵宾体验 "。

你先别骂我吹水,除了大气造型,你再看看金牛座 Vignale 臻享版的内饰,是不是科技感豪华感兼具?尤其是放倒后排中间椅背,就得到一个行政级轿车专属控制区和休息空间。

配置不再罗列,只说说金牛座 Vignale 臻享版后排的至尊享受。全景天窗?有!遮阳帘?带!电动座椅?配!按摩座椅?装了!B&O 音响?有了!14 扬声器?没错!

好像还是聊到务实上去了,这也是 DearAuto 一贯的推荐标准。你愿意多花钱,那不是问题,你的可选范围很大。现在都说经济大环境不好,相信对 " 务实车 " 有追求的人数会不断增长。

(文中部分图片引用自网络)

文 | 大鹏兄

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师

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