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卡门简报 | 贾跃亭不再参与 FF 融资,FF 确认明年 9 月交付 FF91;宝马计划在德国裁员多达 6000 人

36氪 09-20

编者按:本文来自 36 氪「未来汽车日报」(微信公众号 ID:auto-time),作者:潘磊。

整理:潘磊

头条

FF 新任 CEO 确认明年 9 月交付 FF91

法拉第未来新任首席执行官毕福康在 FF 洛杉矶总部表示,首款电动车 FF91 计划在明年 9 月进行首批交付。毕福康表示,首款 FF91 车型定位为超高端豪华车,售价在 20 万美元以上,初期都将使用纯手工打造,对标车型为宾利 Bentayga,由于定位于超高端市场,因此他预计首批交付量大约在 " 几百台左右 "。对于贾跃亭,毕福康表示前者已经不再参与融资事务。FF 官方表示还需要大约 8.5 亿美元融资。 ( 腾讯一线新浪科技 )

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李书福侧面回应 " 吉利研发投入低 ":过去 10 年投入近千亿元

在西部国际博览会进出口商品展上,吉利控股董事长李书福在公开发言时侧面回应了吉利控股不重视研发投入、研发投入低的传闻。他表示,近十年全集团研发投入累计近 1000 亿元,吉利控股集团始终保持高研投占比水平,达 5%-7% 左右,2018 年全集团研发投入超过 210 亿元,占销售总收入的比例为 6.4%。(36 氪

北京小客车新能源指标有望增加,实施时间未定

消息人士透露,北京新能源指标增加已确定,但具体增加多少量及实施时间目前还未知。另一方面,新能源指标增加的同时,燃油车指标将会相应减少。(第一电动

《财富》发布中国 40 位 40 岁以下商界精英:程维位列第四

《财富》杂志发布 2019 年中国 40 位 40 岁以下商界精英榜单,滴滴出行创始人兼首席执行官程维排名第四,前三位分别是今日头条创始人张一鸣、商汤科技联合创始人兼 CEO 徐立、大疆创新创始人汪滔。(未来汽车日报

宝马计划在德国裁员多达 6000 人

彭博援引《经理人杂志》报道称,宝马公司计划到 2022 年底前在德国裁员不超过 6000 人,作为其正在进行的削减成本计划的一部分。杂志还报道称,负责研发的管理委员会成员 Klaus Froehlich 预计将于明年夏天离开。宝马针对这篇报道回应表示,其目标是保持 2019 年的员工队伍与去年相当。同时,该公司表示将继续在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。(腾讯证券

戴姆勒发声明否认暂停研发燃油发动机

近日,有外媒报道,戴姆勒将停止开发新的内燃机,转而专注电动汽车。对于该报道,戴姆勒官方发声明表示:戴姆勒没有作出推出燃油发动机研发的决定。(新浪汽车

大众和保时捷因安全气囊和安全带问题召回 22.7 万辆

据路透社援引德国《斯图加特日报》报道,由于安全气囊和安全带预紧装置存在问题,大众和保时捷不得不召回约 22.7 万辆汽车。此次召回的汽车包括 2015 年生产的 Tiguan、Sharan 和 CC 车型,以及 2015 年和 2016 年生产的保时捷 911、Boxter、Cayman 和 Panamera 车型。报道援引德国 KBA 联邦汽车管理局的说法称,这些汽车需要更新安全气囊控制单元的软件。(新浪汽车

戴森拟未来四年在东南亚增聘 2000 多人

戴森周五宣布,计划未来四年在新加坡、马来西亚和菲律宾增聘 2000 多名员工。招聘计划包括工程师,以及从事生产、设计和运营的员工。戴森目前在亚洲和英国雇用了近 6000 名工程师和科学家。去年 10 月,戴森宣布将在新加坡设厂生产电动汽车,今年 1 月宣布将公司总部从英国迁往新加坡。(新浪财经

宝马戴姆勒合资移动出行业务 CEO 辞职

据德国月刊《经理人》杂志报道称,戴姆勒和宝马的合资移动出行 CEO 业务丹尼尔格尔德汤姆马科滕已辞职。目前还没有决定谁将接替她的职位。《经理人》杂志援引公司消息人士的话称,马科滕认为对宝马和戴姆勒对合资公司业务的投资力度不够。(新浪汽车

限购取消贵阳车市反应平淡,市民称 " 买车的早就买了 "

贵阳汽车限购的解除,并没有想象中的那样带来爆发式的购车热潮,甚至有点波澜不惊。" 贵阳的限购不是北上广那样,当地人基本以家庭为单位都能买上车,需求基本满足了。" 当地居民如此表示。(经济观察网

新产品

磷酸铁锂重回车企视线

在 2019 新能源汽车补贴退坡,2020 年动力电池补贴结束后的相当长的过渡期内,磷酸铁锂电池天然的成本优势会成为部分车企的共同选择。(华夏时报

六年来首次更新,大众推二代车联网服务

大众汽车车联网 Car-Net 是由大众汽车集团推出的车联网服务,推出至今已经 6 年。目前,大众美国推出了一款速度更快、功能更多,价格则相对便宜的第二代 Car-Net 车联网服务。现阶段,中国市场只有大众进口车辆能够享受该服务。(汽车之家

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