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目标 500Wh/kg Alise 将推新一代锂硫电池

汽车之家 09-20

[ 汽车之家 新闻 ] 近日,有海外媒体报道称,Alise 项目组宣布已制造出能量密度达 325Wh/kg 的新一代锂硫电池测试原型。该项目组称,新一代的锂硫电池在量产状态下能量密度或将达到 500Wh/kg,且有着体积更小、重量更轻的优势,制造成本也将比目前的三元锂电池更低。

[ Alise 项目组研发的新一代锂硫电池原型 ]

据外媒介绍,Alise 项目组是欧盟资助,由来自 5 个不同国家的 16 个合作伙伴参与的研发团队。该项目组研发出了新一代锂硫电池的测试原型,其能量密度达到了 325Wh/kg。但这并不是该电池的最终量产状态,项目组称量产版新一代锂硫电池的能量密度将达到 500Wh/kg。

据了解,当新一代锂硫电池量产时,可能由英国公司 Oxis Energy 负责制造。该公司将在巴西米纳斯吉拉斯州建立第一个锂电池生产厂,而当地丰富的硫磺矿资源成为了厂址的选择主要原因之一。除此之外,Oxis 还宣布将在英国威尔士的 Talfot 港肯菲格工业区设立电解质和负极活性材料工厂。

Alise 项目首席研究员 Christophe Aucher 表示,Oxis 公司已经生产了能量密度为 425Wh/kg 锂电池,这确实是目前行业中比较先进的锂电池。不过,Alise 研发的新一代锂硫电池比目前 Oxis 生产的锂电池重量更轻、体积更小,而能量密度在量产时会比目前的锂硫电池原型更高,且具有更快的充电速度。

Aucher 还表示,新一代锂硫电池对于 BEV(纯电动车型)和 PHEV(插电式混合动力车型)来说,将帮助它们提升 2%和 10%的续航能力,而在同体积下重量将减小 15%。此外,对于目前的三元锂电池来说,锂硫电池可能将成为其替代产品,毕竟对于后者来说,在电池的制造过程中将不再依赖如 " 钴 " 这样高成本的关键材料。

据项目组介绍,目前 Oxis 已经计划在 2020 年开始生产新一代锂硫电池。如果量产版的新电池如期而至,可能会最先搭载在路特斯的首款纯电动超跑 EVija 上。而西雅特也可能成为 " 吃螃蟹的人 ",新电池或将搭载到该品牌基于大众 MEB 平台打造的纯电动车型上。(消息来源:insideevs;编译 / 汽车之家 许博)

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