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比众泰还大胆!这车企一来就造国产“揽胜”

盖世汽车 09-19

汽车市场里不仅仅有朗逸、卡罗拉这些口碑出众的车型,还有像 " 秋名山神车 " 五菱宏光、" 加油站 VIP" 纳智捷这样的段子,但是这些车型或品牌的话题性都比不上众泰。

提到众泰,肯定离不开 " 皮质部 " 或 " 保时泰 " 这些称呼,毕竟在众泰的发展道路上,一直离不开山寨成熟产品设计的经历,比如模仿奥迪 A6L 推出的众泰 Z700、模仿保时捷 Macan 推出的众泰 SR9。虽然今天的主角不是众泰,而是汉龙集团推出的全新产品:旷世,但是这家汉龙汽车比众泰还大胆,一上来就敢把旷世造成国产 " 揽胜 "。

尽管汉龙这个品牌对于消费者来说比较陌生,实际上它与众泰也有不少联系,据悉,汉龙集团自 2017 年以来所生产的汽车产品均为众泰旗下的车型,这也意味汉龙集团一直与众泰密不可分、是众泰代工厂。所以如今汉龙汽车突然推出国产揽胜也不足为奇,这是众泰在 " 换壳 ",用一个全新的品牌来博得市场关注罢了。

目前汉龙旷世已有官方给出的申报信息,看来这款车即将要正式上市,所以接下来给大家介绍一下它的 " 亮点 " 所在,也是它为什么被称为国产揽胜的原因。

外观设计上,引擎盖具有四条不太明显的筋线,还有黑色饰条修饰用来引擎散热口,下方则是规整的六边形大嘴格栅,格栅右侧有一个小小的铭牌充作车标,兼具时尚与动感,乍一看也不觉得它和揽胜有相似之处,可若是将中网的镂空辐条改为蜂巢饰条,整个前脸活脱脱是个翻版揽胜,两侧的大灯用多边形的灯带作为分割,风格有福特锐界的感觉,内部搭配 LED 灯源的可能性比较大,前雾灯呈长条状,需要选装。

来到侧面,前高后低的轮廓、全熏黑的纵轴、后排隐私玻璃构成悬浮式的车顶,加之下方平直的腰线和侧裙,仿佛和路虎揽胜诞生于一个模子,轮毂最大可以提供 21 英寸,两种样式,比起真揽胜的气势也不会差,不过前翼子板上熏黑的箭羽式装饰揽胜没有,很有精致感。尾部简洁明了,没有让人惊艳的地方,贯穿的几字型镀铬连接尾灯,这也是全车最不像路虎揽胜的地方。

从申报信息看,汉龙旷世的三围分别为 4985/1995/1819mm,轴距达到 2997mm,路虎揽胜标轴版的三围尺寸分别为 5000/2073/1869mm,轴距为 2922mm,看来定位于中大型 SUV 的汉龙旷世不仅是外观相似,就连尺寸就和揽胜相差不大。

内饰和当下大多数国产车一样,汉龙旷世也使用双 12.3 英寸的双联屏,为整个座舱带来很强的科技感,同时整个中控台使用较多的平直线条,刻画出硬朗的设计风格,而且在副驾驶左前方还有一个圆形按键,形成与无钥匙启动相对称的样式,提升一体感,中央通道上排布的实体按键比较精致,而且以扁平的银色作为按键造型,倒是有几分林肯的钢琴按键的感觉,不过换挡并非是林肯的按键,而是和路虎揽胜一样的升降式旋钮电子档把。配置上,电子手刹、电子驻车、自动空调、后排出风口、电动车身踏板、自适应巡航等常见功能也没有缺席。

另外,从目前的谍照来看,汉龙旷世的前脸并没有品牌 Logo,而且车内方向盘上也没有品牌 Logo,比众泰做得还绝,看来是铁了心要做汽车模仿界的一哥。该车的动力系统,将采用汉龙自主研发的 2.0T 发动机,型号为 TN4A20TDZ,最大功率为 218 马力,提供两驱和四驱不同选择,变速箱来源还不得而知。

综上所述,如今的汽车市场已不再是靠山寨和粗制滥造就能成功,消费者在追求性价比的同时,还会关注产品质量、口碑、品牌影响力等多方面因素,单单凭借一款走红的山寨车博眼球的方式,放在当下已经很难行得通,众泰自己就是前车之鉴,SR9 从火热到沉寂,众泰品牌从曾经的热门到如今的落寞,而此次的汉龙旷世也采用和众泰 SR9、T600、大迈 X7 等 " 高颜值 " 产品一样的套路,借助高端豪车的设计、辅以高配置和较低的定价打响名气。可是如今市场能接受这样的一款产品概率不大,所以即便汉龙旷世有霸气的名字,也难以赢得认可。

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