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疑似暴徒“认领”港铁出轨事故,资深司机:第一感觉就是

9 月 17 日上午 8 时 30 分许,一列港铁列车在红磡站附近发生脱轨事故。列车在驶入红磡站一号月台时,第 4、5 及 6 节车厢突然出轨,断成两截。事件导致 8 名乘客受伤,其中一男四女被送往医院,伤者分别颈、肩部不适,手部有擦损。

北京日报客户端特派香港报道组在现场看到,事故发生位置附近路轨有多处损伤。港铁人员在搜证时发现,路轨有 3 处损伤,包括两道宽约 30 毫米,及一道仅宽约 1 毫米裂缝。

摄影:北京日报客户端特派香港报道组

长安街知事(微信 ID:Capitalnews)注意到,港铁出轨经过细节今日进一步曝光。港媒分析,在事发原因中," 人为破坏 " 和 " 路轨本身崩缺裂缝 " 的可能性最高。

据《大公报》报道,意外发生后,部分香港市民担心事件与乱港暴徒连日破坏港铁设施有关。

有不具名工程师分析指出,路轨裂痕情况一般出现在高速行使地段,摩擦力强,靠近站台位置很少出现裂痕,认为事故属人为的机率极高。

路轨 3 处损伤位置示意图。图源:文汇报

一名东铁线资深司机陈先生(化名)分析称:" 其实一看到列车红磡站出轨,我第一个联想到的就是:是不是有暴徒往路轨扔东西,所以整架车才出轨?因为这个站长久以来都存在保安漏洞,人很容易翻过铁丝网进入到路轨,放一些杂物在这里。"

陈先生表示:" 听到有人讲,列车前面三节车厢都没有出轨,怎么会是外物造成?但我们内部很清楚,只要外来物够长,前面几节车厢纵使冲得过去,但只要这件东西卡住路轨,一样可以导致往后几节车厢出轨。"

此外,英国机械工程师学会院士卢觉强推测事件起因可能来自四个方面——

其一是有外物出现在路轨,导致列车出轨;

其二为列车轮缘过分磨损,令车轮难以抓紧路轨,产生的强大冲力出轨;

其三是路轨本身崩缺有裂缝,由断裂引起出轨;

其四是车速过快,引致失控出轨。

事件发生后,有疑似乱港暴徒在社交媒体上宣称对此事负责,一个网名为 "Raymond Ho" 的人公开发帖说:"为报复黑警滥捕浸大学生,好戏陆续有黎。"

同时,另有网名 "Chan Bing San" 在网上大放厥词:" 虽然未能做成伤亡,大家都给自己一点掌声,香港人加油。下次一定成功。"

长安街知事(微信 ID:Capitalnews)注意到,昨日,警方有组织罪案及三合会调查科(俗称 O 记)高级警司李桂华已带领探员第一时间介入,在列车吊走前后均在场搜证,同时翻查现场一带的闭路电视,追查现场是否有异样。

香港机电工程署署长薛永恒也表示,不排除任何可能性,会向机件故障、阻碍物等方向着手调查,预计未来需三至六个月才能完成相关调查。

现场报道:北京日报客户端特派香港报道组

参考资料:大公报、文汇报、公众号 " 听港一铜锣湾 "

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