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昨天刚说了 CT5,今天又来了 CT4 的消息

踢车帮 09-18

导读

这两天通用汽车公布了 CT4 的官方照片,并对车型做了详细介绍,CT4 将于明年率先在北美上市,同时通用中国也将对这款极具诱惑力的新车进行国产上市。

根据通用汽车官方公布的信息,凯迪拉克 CT4 将提供三种版本车型,分别是豪华版和运动版,按照凯迪拉克现有车型的版本名称,豪华版极有可能沿用 " 风尚版 " 这个名称,另外,还提供具有更强性能的 CT4-V。同时凯迪拉克还透露,CT4 还提供 " 超级巡航驾驶辅助系统 " 的可选包。

在北美上市的 CT4 上,豪华版和运动版车型将提供两款发动机,并提供后驱和四驱两种驱动形式的车型。标准的动力配备为 2.0 升四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为 240 马力,峰值扭矩为 350 牛 • 米,装备 8 挡手自一体变速箱。

另一个动力版本为 2.7 升四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为 310 马力左右,峰值扭矩为 472 牛 • 米。另外,CT4-V 上同样适用的 2.7 升四缸涡轮增压发动机的最大输出功率被提升至 325 马力,峰值扭矩为 515 牛 • 米,与该发动机匹配的为与 CT5 相同的 10 挡手自一体变速箱。

在外形上,CT4 的设计与 CT5 略有区别。其中最显著的就是 " 獠牙 " 状的日间行车灯,与前大灯融为一体。扁平的车头与较低的重心,让这款车颇具 " 攻击力 "。

由于 CT4 以后轮驱动为基础,CT4 的车头略长,车尾略短,车尾造型与 CT5 相似,同样采用了 " 溜背 " 式,非常具有运动气质。尾灯的造型也采用了竖条状的设计,与日间行车灯相呼应,在视觉上呈现出了动感又不失稳重的效果。

看过昨天我们推送的 CT5,自然不会对 CT4 的内饰感到陌生,同时在用料和做工方面一直保持着凯迪拉克一直以来的高品质水准。豪华版和运动版采用的是双色内饰,门板装饰皮质的颜色与材质与座椅相同。中控显示屏的尺寸为 8 英寸,不算大,仪表盘提供了 G 值罗盘显示。

在 CT4-V 上,除了动力系统与豪华版和运动版不同之外,还有许多 " 进阶 " 配置。比如限滑后差速器、V 系列车型的底盘调教、后驱车型配备了 MRC 电磁悬挂(四驱车型配备 ZF 的 MVS 被动式悬挂)、带有四活塞刹车卡钳的 Brembo 刹车、18 英寸运动轮圈、网状的进气格栅与黑色的边框、双边四排气、独特的后扰流板等。

对于可选装的 " 超级巡航驾驶辅助系统 ",通过高精激光扫描地图、精准定位解决方案、增强型 GPS 定位技术,可以让驾驶者的双手完全脱离方向盘,在高速公路上进行自动驾驶。

但是,车辆还是会监测驾驶员的状态,通过方向盘上的集成摄像头与红外发射器,收集并监测驾驶员的面部状态,发出 3 级的警报,必要时还可自动接管车辆完成制动、靠边停靠等操作。

目前,上汽通用并没有公布关于 CT4 的信息,以及何时将会国产的信息。至于价格,考虑到 CT4 将会取代 ATS-L,可与 ATS-L 的价格进行参考。

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