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宝马 M3 做不到的事,它可以

小新说车 09-18 3

奥迪 RS4 恐怕是喜欢高性能旅行车的人无法绕开的,尤其在国内它一枝独秀,AMG 国内只有 C43 旅行版,显然没资格和 RS 同台竞技。而宝马就更不积极了,M Power 压根没打算出 M3 的旅行版,他们认为需要一台兼顾性能和实用的中型车,直接买 X3 M 就好了。M 部门十分笃定高性能旅行车并没有市场,阿尔宾娜却不信邪,推出了 Alpina B3 Touring。

一向走优雅路线的阿尔宾娜,自然不会给它装上一堆夸张的空气动力学套件。B3 旅行版有着素净的外观,一袭祖母绿衣裳搭配黑化处理的格栅和窗框,并不会让路人对它产生过多的性能方面的联想。就连轮圈样式,也是传统的、看似毫无攻击性的密条辐或五星多条辐。

当然了,如果你认得它那银白色轮圈中间的红蓝 Logo,就会知道隐藏在其低调外表下的,是一颗强劲的内核。双化油器和锻造曲轴图案的厂徽,象征着阿尔宾娜对引擎性能的追求。

B3 旅行版机盖下的 3.0L 双涡轮增压直六引擎,在宝马 X3 M 和下一代 M3 上,能迸发最大 510 马力和 600 牛米的峰值扭矩,而阿尔宾娜将这副引擎的输出调整为 461 马力、699 牛米。如此一来,B3 不会像 M3 那般亢奋,而是在中低转速更加有力,这是秉承了阿尔宾娜 " 少一点暴躁,多一点优雅 " 的原则。

即便不是 " 毛头小子 " 的动力取向,也绝不能小瞧 B3 旅行版。负责梳理动力的是一台 8AT 变速箱和一套四驱系统,避免扭矩浪费在无谓的打滑。为优化性能,阿尔宾娜对 B3 动了不少 " 刀子 "。比如定制的涡轮壳体、进气系统、冷却系统、不锈钢主动排气等,包括变速箱、四驱系统和限滑差速器也是特调的。官方倒是尚未拿出数据来炫耀,不过据外媒估算,它在 4 秒完成百公里加速应该不成问题,极速预计能达到 300km/h 左右。

B3 旅行版内饰主要采用乳白配色,加上一些木纹饰板的点缀,显得淡雅怡人,自然不会出现点燃人激情的红色缝线,或是 "M" 字符。除了阿尔宾娜样式的方向盘和仪表,似乎难以找到它和普通 3 系的区别,不过,座椅的款式应该是专属的。

出自阿尔宾娜之手,B3 旅行版势必价格不菲,它在英国要价大概 6 万英镑,2020 年左右开卖。目前看来,国内的朋友应该没有机会一睹其芳容,咱们的高性能旅行车市场,仍然会由奥迪盘踞。

实际上,全新 3 系旅行版(G21)在早前已经发布,当时并不觉得有啥特别,最近看到阿尔宾娜 B3 旅行版,才感觉眼前一亮,这 ...... 或许是改装的魅力?所以,咱们不妨把目光拉回近处,全新 3 系旅行版不久后是要进口中国的,整一台来 " 装修 " 一下好像也不错。

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