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如果本田这款 MPV 国产,GL8 或许才会有压力

盖世汽车 09-18 9

说起本田的 MPV,大家最熟知的就是奥德赛和艾力绅这两款 MPV,这俩兄弟都在今年先后完成了改款。虽说这两款车在中端 MPV 市场非常受欢迎,但是销量却远不如别克 GL8,主要原因是 GL8 无论是在空间、舒适性、动力等综合实力都比本田这两兄弟突出,再加上多年来在国内市场的口碑,所以才让 GL8 销量远超同级别车型。

其实从很多方面来看,GL8 的定位要高于这两款车,而美版奥德赛才应该是 GL8 真正的对手。1994 年,本田就在北美市场推出了奥德赛这款车型,历经 25 年,累计销量已经超过了 270 万台。新款美版奥德赛也已经在今年八月份上市,相比国内版本的车型而言,两者有着非常多的不同之处。

咱们先来看一看外观方面,全新美版奥德赛的尺寸为 5161/1994/1735mm,轴距为 3001mm,比国内奥德赛大了不少。由于这款车采用了本田中大型 SUV 飞行员(Pilot)相同的平台设计,所以在外观上美版奥德赛和 Pilot 有很多相似之处,相比国内版车型来说,美版车型整体设计更加简约稳重,符合美国人对家用 MPV 的审美。

内饰方面,美版奥德赛与国内车型也有着较大的区别,不过还是保持了本田家的族化设计,我最喜欢的地方就是紧挨着悬浮式中控屏下方的区域设计,虽然采用了和 UR-V、新雅阁混动同样的按键式换挡,但是它和一些功能键集中在一起,显得科技感十足,有一种战斗机驾驶舱的既视感,比国内版中规中矩的设计好看太多了。

既然是 MPV,那就一定要说一说内部空间。国内版本的车长为 4847mm,空间表现就已经不错了,毕竟本田在空间利用率上一直都是可圈可点的。而美版奥德赛比国内版本长了 30 多厘米,那车内的空间就更没有压力了。不仅如此,美版奥德赛还提供了 2+2+3/2+3+3 座两种座椅布局,配合后排魔术座椅,使得车内空间更加灵活多变。

动力方面,美版奥德赛搭载了 2.0T 和 3.5L V6 两款不同的发动机,均匹配 10 速自动变速箱,高配车型还配备了四驱系统。其中 2.0T 发动机最大功率 265 马力,最大扭矩 380 牛米,比国内的 GL8 动力还要强。不论是 3.5L V6 也好,四驱也罢,即便是美版奥德赛实现国产也见不到这些配置,而 2.0T+10AT 还是有可能的。

最后再来说一说大家最关注的,那就是价格,美版奥德赛售价区间为 31785-51215 美元,合人民币 22.5-36.3 万人民币,和国内的奥德赛价格相差无几。有人说,既然是美版奥德赛与国内无缘,为什么还要说这些没用的?其实从去年开始就有传闻说美版奥德赛要实现国产,而且在国内也有人拍到了美版奥德赛的谍照,或许它真的离国产不远了。如果定价合理,那么我想 GL8 会面临着很大的压力,在中大型家用 MPV 细分市场,我们也多了一个选择。

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