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不为凹造型 好开才是硬道理 试驾零跑 S01

现在新晋品牌的新能源车大都扎堆 SUV,你要想找个个性一点,真的有新晋之意的车型还真不容易。而领跑就是不庸俗不追随的品牌,它首款面向大众消费者的车具有鲜明特色,它是一款采用双门的小型车,走在路上绝对与众不同。

可能你要问了,这么一款车它实用吗?好开吗?别再是样子货吧?这回你可问对人了,因为对于这么一款非常规尺寸和设计的车型,我们也是抱着挑剔的眼光看待,在一个家用级别市场,它是否只靠凹造型博眼球,实际使用表现如何呢?

零跑 S01 搭载的永磁同步电机最大功率 125 千瓦,最大扭矩 250 牛米,最高设计时速 140 公里 / 小时,其尾标 380 标准版工信部续航 300 公里,这些我们在之前内容已有介绍,而除了这些数据上面的东西,它开起来具体怎样呢?

在试驾活动中还设计了场地项目,不过无非是全景影像的使用,百公里加速,以及自动泊车等,而实际这部分内容我的同事已有充分体验,感兴趣的朋友可点击下图进入链接。

零跑 S01 的外观非常夺人眼球,呆萌的大眼睛配合一张卡通式的大嘴,看上去很可爱。它采用双门四座设计,但并不像跑车那样有低矮的身子,它是通过溜背的造型来体现运动。

零跑 S01 的顶部线条一气呵成流向车尾,拥有很帅的造型,不过除了这个亮点,其余部分设计略显草率,尾灯粗大视觉感笨重,好在嵌套式的钢琴烤漆饰板提升质感。

零跑 S01 内饰营造出的氛围还是挺舒适的,它中控呈阶梯状,拥有不错的视觉层次和落差,而功能大多采用触控式,所以简化按键设计,一体式的中央扶手区隔离处左右两个独立空间,提升内在档次。

结语:从试驾表现和接触来看,零跑 S01 还不错,虽然它不如其他几个同档新晋品牌有话题性有噱头,但它确实是把心思放在了如何提升使用品质上,虽然它的空间没有太强实用性,但其他车型也没有它的独特个性,所以按需所需,从产品体验上没有太多槽点。

以上内容由"网通社汽车频道"上传发布 查看原文
相关标签 零跑s01造型道理

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