关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

开通欧洲航线,中报净利增四成,顺丰尝运力效能释放甜头

图 / 顺丰航空 747-400ERF 货机

华夏时报(chinatimes.net.cn)记者王潇雨 黄兴利北京报道

9 月 15 日,顺丰航空一架波音 747-400ERF 从无锡苏南硕放国际机场顺利起飞,经停重庆,到达德国法兰克福哈恩机场。

这也是顺丰航空自有货机近十年来进入欧洲的首次飞行,作为目前国内最大的航空货运机队,顺丰航空在 9 月上旬刚刚接收了第 57 架全货机,在保持运力优势的同时,通过在技术、管理以及业务结构上的调整和改善,已经开始显现出对经营业绩的积极作用。

洲际直通

" 无锡 - 重庆 - 哈恩 - 无锡 " 航线是顺丰目前运营的最长航线,飞行距离超过九千公里。这条航线在无锡、重庆、哈恩三地均可上货,有望为无锡、重庆及周边辐射区域的生产制造及商贸企业拓建一条稳定的中欧航空物流通道。

顺丰集团方面人士表示,以往航空货运到欧洲往往中转多,耗时久,落地后还面临多次转运的困扰。顺丰航空开通这条航线之后,可以提供每周近 600 吨货物的运载能力。抵达哈恩后还可提供卡车快速转运服务,辐射以法兰克福为中心的多个核心城市和地区,并提供直运到门服务。

" 快递物流业一直在产能升级,顺丰根据自身情况进行产业布局,一直在加大运力投入,在 2019 年实现了量件快速上升时,充分释放了运力效能。" 顺丰控股方面人士在接受《华夏时报》记者采访时表示。

根据顺丰控股 8 月发布的 2019 年上半年财报显示,其营业收入达到了 500.75 亿元,同比增长 17.68%;归属上市公司股东净利润 31.01 亿元,同比增长 40.35%;同时经营活动现金流净额增幅超过 100% 达到 48.17 亿元。

在位于湖北鄂州的航空货运枢纽项目已经开工建设之后,这个规模空前的航空货运枢纽将给顺丰控股未来业务带来的提升和帮助作用一直为外界所关心,但从顺丰控股的角度来看,要想充分发挥这一未来 " 红利 " 的作用仍需要在现有资源和业务结构上进行持续的升级和调整。特别是新的货运枢纽将带来货运吞吐量的大幅度增加,也势必要求运营商在运力资源上匹配这一变化。

顺丰航空明显开始加大了其运力扩张的节奏,从 2009 年开航到 2017 年,顺丰航空机队规模达到了 40 架,而 2019 年 9 月机队规模就已经增长到 57 架。运力结构也从早期的窄体客改货逐步升级到中型宽体货机,直至通过购买此前由翡翠货运航空运营的 747-400ERF 货机,实现了大运力远程洲际航线的覆盖。

目前,顺丰航空已经组建了包括 2 架 747-400ERF、8 架 767-300BCF、30 架 757-200F 和 17 架 737-300/400F 在内的全货运机队,同时还通过业务合作方式有包括客机腹舱和其他航空货运公司在内的运力资源组成了目前国内最大的航空货运网络。

顺丰集团方面人士在接受《华夏时报》记者采访时表示," 顺丰航空的机队规模持续扩大,运力结构也逐步完善。现在已经可以覆盖远、中、短程航线,航空货运网络也已经可以连接国内外 60 多个城市。"

业绩改善

如果说资源是基础,那么如何分配调度资源,发挥其最大的效能就是企业面临的另一个挑战。

顺丰集团方面人士表示,公司一直以来都在通过加大业务的精细化管理力度以及科技应用力度、提升运输效能、优化运力组合方式等方式对进行管控。

顺丰控股方面表示,为应对消费结构调整带来的市场需求变化,顺丰控股适时调整产品策略,在时效业务保持稳健增长的同时,顺丰也对经济板块业务持续优化升级,针对特定市场及客户推出新产品,更高性价比的产品,实现增量增收。

在近年来国内其他几家上市快递公司同样也在增加资源投入,改善业务结构从而对顺丰控股带来持续竞争压力的情况下,这种建立在基础设施优势上的业务升级效果得到了一定程度的体现。

上半年财报显示,顺丰控股毛利率提升至 19.82%,较 2018 年全年增长 1.9%;而在 2019 年第二季度顺丰控股毛利率创出近八个季度新高,达到 21.50%," 回升速度超出预期,而且这一上升趋势将延续到今年下半年。"

半年报显示,顺丰控股实现总资产 810.37 亿元,较 2018 年末增长 13.16%。报告期末归属于上市公司股东的净资产 384.05 亿元,较 2018 年末增长 5.04%。

顺丰控股方面表示,在上半年的成本优化中,运输成本的优化管控效果明显,一个是公司在保证时效的前提下对线路进行优化整合,提升了运输效能,另一个是通过多类型的运力资源组合,实现最佳资源投入策略并降低成本,两者合力,上半年的运输成本下降显著。

招商证券分析师认为,物流发展无捷径,不断重资产投入,建立多层次的物流产品体系是根本。在转型综合物流服务商的顺丰正在不断提升新业务收入比例,强化综合竞争能力。

作为新业务中占比最大的板块,顺丰快运业务在 2019 年上半年实现不含税营业收入 50.72 亿元,同比增长 46.99%。快运业务占顺丰控股总体营收的比重也从 8.11% 提升至 10.13%,随着快运业务成立单独的运营公司,其在顺丰控股内的重要性和贡献显然也将持续提升。

近两年,持续在发力供应链管理业务的顺丰,携手美国夏晖成立新夏晖、并购并设立顺丰 DHL 公司,而新夏晖及顺丰 DHL 业务与顺丰业务的融合和协同也初见成效。在上半年,新夏晖已完成签约数十家新客户。截止 6 月底,顺丰供应链业务实现不含税营业收入 18.43 亿元,未来,随着顺丰并购供应链业务的进一步发展,与顺丰协同效应的提升,顺丰供应链业务将会更具竞争力。

责任编辑:于玉金 主编:寒丰

以上内容由"华夏时报网"上传发布 查看原文
相关标签 顺丰航空

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐