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奥迪或再换帅 宝马旧部将出任首席执行官

车记思维 09-17

近日,有外媒消息报道称,大众集团将再次迎来人事变动,奥迪即将在明年更换掌门人,而将出任的首席执行官人选将会是宝马集团的高管马库斯 · 杜斯曼。值得注意的是,现任大众集团的 CEO 迪斯也同样来自宝马集团。

据悉,由于与宝马的合同中有 " 竞争条款 ",马库斯 - 杜斯曼离职后,不可以在 2020 年 10 月之前入职奥迪或其他竞品公司。但据知情人士透露,目前奥迪和宝马已经在私下达成协议,同意缩短马库斯 · 杜斯曼的 " 竞业条款 " 周期,因此,其或将于明年 4 月份正式履新 CEO 一职。而现任首席执行官伯蓝 · 绍特即将于明年卸任,在大众集团内部另有任用。

据公开资料显示,马库斯 - 杜斯曼现年 50 岁,于 2007 年加入宝马集团,供职于前 BMW Sauber F1 车队。在 2010 年 -2016 年期间担任驾驶动态主管和动力总成主管,负责宝马动力总成的研发工作,而从 2016 年 10 月起,开始担任宝马集团董事,负责发动机开发和采购,所以,其在发动机方面的经验相当丰富。

马库斯 - 杜斯曼

而提到发动机,自然想到的就是奥迪此前深陷的 " 排放门 " 丑闻,即便到现在,丑闻的阴霾都还未消散,至今仍面临着全球范围内五十多个国家和地区的诉讼官司。因此,奥迪之所以选择马库斯 - 杜斯曼,或许也是看重其在发动机方面的丰富经验。

同时,换帅马库斯 - 杜斯曼,同样也是出于对大众集团迫切地向电动化和智能化转型的考量。大众可以说是传统车企的代表之一,但是近年来,在电动智能化方面的考量却是较为激进的车企之一。

2018 年,大众集团为了打造自己的汽车系统 vw.OS,投资了 35 亿欧元。而到今年年初,大众又开始成了软件等部门,并不断扩充员工,不断在车联网领域发力。可以看到,大众集团在这一领域的投资着实是不留余力。同时,大众集团还表示将慢慢减少其内燃机汽车的生产数量,开始转变到电动汽车的生产上。

大众集团决心转型,作为旗下品牌的奥迪也必然要跟上。此前,奥迪就表示,在 2025 年公司将追加在电气化和自动驾驶领域投资金额,同时奥迪会陆续推出约 20 款电动车型,覆盖所有类型产品线。

可以看到,大众集团进军新能源和智能驾驶领域的决心。而马库斯 - 杜斯曼此前就在宝马集团担任全球采购一职,就在他离职前不久,其还宣布了计划在未来几年从宁德时代采购价值 40 亿欧元的动力电池。因此,马库斯 - 杜斯曼在电动能源方面的能力与经验,也与大众集团的转型需求契合。

结语

虽然目前,对于马库斯 - 杜斯曼即将在明年任奥迪首席执行官一事,官方还未发布消息证实。但对于奥迪而言,马库斯 - 杜斯曼的确是较为合适的接替人选。不过,奥迪持续的人事动荡,对奥迪、甚至大众集团而言却并非益事。

自从 " 排放门 " 丑闻后,奥迪的全球 CEO 之争就风波不断,奥迪中国是如此。四年时间里就接连换了三任总裁,欧阳谦甚至仅在职一年,现任的吴佳碧任期究竟多久也还有待观察。很显然,转型阶段的奥迪目前正处于转型期,品牌在通过对人事等系列的方式尝试变革转型,但是,对于此,也有业内专家直言:" 短短 9 个月的时间,奥迪中国突然换帅,这难免会让奥迪品牌自身受损 "。

(文 / 唐唐倩)

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