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今后浦东机场出发到达都要乘地铁啦,单程 2 分 30 秒,行车间隔小于 5 分钟

上观新闻 09-17

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浦东机场卫星厅为全球最大单体远距离卫星厅,位于浦东机场现有 T1、T2 航站楼南侧,由两座相连的 S1 和 S2 组成,呈工字型。

卫星厅启用后,去卫星厅登机的旅客就需搭乘捷运系统前往卫星厅候机。

航班停靠卫星厅的到达旅客,根据标志标牌的指引可以便捷地搭乘捷运列车返回 T1 或 T2 主楼。

这一捷运系统是全球机场空侧区域首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式的系统,线路全长 7.2 公里,分东、西两线独立运营,东线连接 T2 航站楼与 S2 卫星厅,西线连接 T1 航站楼与 S1 卫星厅。

卫星厅 S1 中央大厅。

卫星厅 S2 中央大厅。

浦东国际机场捷运大厅。

捷运系统 24 小时全天候运行,共配置 7 列车,即使是航班高峰时段,也可以满足运行需求。

捷运列车内部。

为防止国际、国内旅客混流,车厢内设置隔离门并设国际车厢返流区。

考虑到旅客行李多,捷运列车的车门要比常规地铁宽一些,从 1.4 米增大到了 1.8 米。

新建成的捷运系统是全球机场空侧区域首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式的系统,列车车厢采用目前载客量最大的 A 型车,4 节编组,国内和国际车厢各两节,列车最高时速 80 公里,单向行程最快 2 分 30 秒,行车间隔小于 5 分钟。

9 月 16 日,首批乘坐捷运前往卫星厅的旅客。

车厢内饰是高颜值的玫瑰金色,两端设有少量座位以满足特殊乘客需求,其他大部分区域设有方便不同身高乘客倚靠和摆放小件行李的靠架。

栏目主编:张春海 本文作者:海沙尔 孟雨涵 文字编辑:张驰 题图来源:孟雨涵 图片编辑:张驰 编辑邮箱:8903168@qq.com

上观新闻 孟雨涵 海沙尔 摄影报道

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