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实测百公里加速 8.5 秒 名爵 ZS 的动力总成亮点解析

牛车网 09-16

[ 资讯 - 牛车网 ]

名爵 ZS 作为上汽名爵旗下的小型 SUV,一直以来都是通过年轻以及运动的属性赢得了不少消费者的青睐。而在本次成都车展上,名爵亮相了新款名爵 ZS 车型。而作为中期改款的车型,除了常规的外观以及内饰上的变化之外,最重要的变化来自于全新 1.3T+6AT 动力总成的搭载。

新款名爵 ZS 在动力部分搭载的是 1.3T 三缸双喷射涡轮增压发动机,最大功率 163 马力,最大扭矩 230 牛 · 米,传动方面匹配的是爱信 6AT 变速箱。官方给出的 8.5 秒的百公里加速时间在同级车型中算的上位列前茅了,也赢了很多装配 1.5T 发动机的车型。而本篇文章我们就来看一看这款车的动力总成上有何亮点。

#1.3T 发动机亮点解析

全新名爵 ZS 搭载的这台 1.3T 发动机,由上汽和通用集团共同打造,之前已搭载在通用旗下多个品牌车型上,最大扭矩比主流竞品提升 15%,中低速扭矩提升 23%。在动力参数上,与思域身上那台 1.5T 排量的发动机实力相当,其最大扭矩比本田 1.5T 高 10N · m。

在发动机轻量化方面,这款发动机采用了全铝缸体、集成式排气歧管、集成链条箱、独立凸轮轴瓦盖,通过零部件的减重以保证动力的同时降低油耗表现。

全新名爵 ZS 搭载的这台 1.3T 发动机,最大扭矩输出转速为 1800-4400rpm,且最高扭矩平台持续范围宽达 2600rpm,有着更为宽泛的扭矩输出平台。

这台发动机除了使用小惯量涡轮来减少涡轮迟滞的现象之外,还增加了电控功能,能够在全工况下精确控制放气阀开启时刻及开度,更精确快速建立增 压压力。效率更高的低惯量叶轮,降低小负荷泵气及涡轮迟滞,让发动机在低转速下就迅速达到峰值扭矩。

众所周知,三缸发动机的抖动原因,最大的还是因为比四缸发动机少了一个缸,造成了结构上的 " 缺陷 "。这种 " 缺陷 " 也使得发动机在运行的时候,虽然一阶二阶惯性力可以平衡,但还是产生了不平衡的一阶二阶惯性力矩,该款发动机设计了平衡轴的配置,由此来平衡一阶与二阶惯性力的平衡,以尽量避免多余的震动产生。此外,在 NVH 方面,该发动机还采用了带隔振设计的平衡轴系统、下沉式可变排量机油泵、低张力轻量化静音链、 发电机动态解耦减震器来提升整车的噪音控制。

在热管理方面,名爵 1.3T 发动机配备了智能热管理模块,能够实现冷启动、低速小负荷、高温大负荷三种状态下的精确调节。主要表现为:

① 冷启动阶段,零流量控制,快速暖机,改善排放、降低油耗及机油稀释;

② 低速小负荷阶段,为发动机提供高温冷却液,以提高发动机燃烧室温度,降低 摩擦,提高燃烧效率;

③ 高速大负荷阶段,为发动机提供低温冷却液,以降低发动机燃烧室温度,改善 爆震,降低排温,减少加浓。

全新的中置电控 DVVT, 配合 Miller 循环,大范围调节 进排气相位,更快的瞬态响应速度,提供精准的动力输 出,提高发动机低速扭矩,降低油耗和噪声水平、优化排放,改善怠速稳定性。

# 第三代爱信 6AT 变速箱

新款名爵 ZS 采用的是第三代爱信 6AT 变速箱,其实熟悉车的朋友都知道。在 AT 变速箱的品牌中,采埃孚 8AT 以及爱信 6AT 变速箱在自动变速箱中有着较高的口碑和地位。

名爵 ZS 搭载的爱信第三代 6AT 自动变速箱,速宽比第二代变速箱高出了 10%,达到 6.64。爱信第三代 6AT 速宽比第二代增加 10%,领先于市场其他 6AT 产品 在 6 挡 100km/h 车速下,发动机转速降低 161rpm。爱信三代 6AT 变速箱低速工况效率比二代 6AT 提升 6%,高速工况效率提升 2%。

这台变速箱采用了通过更为紧凑的布局,减小了变速箱体积,还在壳体上集成了油冷器和 TCU 控制单元,高度集成化的设计简化了线路及油路设计,与新车型匹配更容易完成,同时对于降低整车的重量有一定贡献。在控制策略上,这台变速箱在支持启停功能、怠速空挡控制、发动机断油区域增加 + 滑摩策略、最佳换挡点进行换挡方面进行的优化。

在 NVH 性能上,该款变速箱的液力变矩器配备超长行程扭转减震器,可以有效降低动力系统的不良震动。

# 整车加速与刹车实测

( 图:名爵 ZS 百公里加速测试曲线)

( 图:名爵 ZS 制动测试曲线)

在场地实测过程中,全新名爵 ZS 0-100km/h 加速实测时间为 8.5 秒,100-0km/h 刹停距离实测为 36.9 米。

编辑总结:

作为一款主打年轻人的车型,名爵 ZS 无疑有着颇具竞争力的动力组合。1.3T 排量的发动机不仅有着比肩同价位 1.5T 车型的动力参数,还有着同级别车型中鲜有匹配的爱信 6AT 变速箱,如此的动力组合能为名爵 ZS 赢得不少附加分数。至于这款车开起来如何,就请关注牛车网后期对这款车的试驾体验吧!

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