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雷克萨斯逆势涨价惹众怒 销量下滑或入下行区间?

中秋节前两天 , 雷克萨斯对其多款主销车型官方指导价进行涨价调整。对其献上的 " 中秋大礼 ", 消费者们是骂声一片。更有已交了定金的准车主 , 质疑雷克萨斯涉嫌单方面毁约 , 并相约一同维权。

在业内人士看来 , 雷克萨斯正在消耗着消费者的信任及耐心。由此可能带来的客户维权等 , 无疑将大幅增加其后续对客户的沟通以及服务成本 , 对其品牌损伤更是难在短期内修复。随着 8 月销量出现下滑 , 犯下 " 众怒 " 的雷克萨斯会否就此进入下行区间 ?

9 月 11 日 , 中国传统佳节——中秋节前两天 , 雷克萨斯对其多款主销车型官方指导价进行涨价调整。价格调整后 ,ES 系列指导价为 29.00 万 -48.30 万元 ;NX 系列为 30.40 万 -54.20 万元 ;UX 系列为 28.30 万 -38.60 万元 ; 以及 LS 系列为 81.10 万 -117.20 万元。

据悉 , 此次涨价的主要原因 , 是雷克萨斯对其产品多媒体系统和安全系统进行了升级。根据车型配置不同 , 升级智能安全系统 LSS+、增加智能雷达带辅助刹车功能 ICS, 或升级多媒体系统 ( 搭载 G-BOOK 服务和百度 CarLife ) 。

在雷克萨斯官方微博中秋祝愿贴下 , 准车主们纷纷吐槽抵制涨价

对于雷克萨斯献上的 " 中秋大礼 ", 消费者们是骂声一片 , 认为在当前车市下滑、车价 " 跳水 " 的大背景下 , 雷克萨斯逆势涨价 , 根本是被 " 惯坏了 ", 甚至表示要 " 粉转黑 "。

更为恶劣的是 , 有不少已签了购车合同、交付了定金的准车主反映 , 已被销售人员通知需要补足差价才可继续购车。对此 , 准车主们纷纷质疑雷克萨斯涉嫌单方面毁约 , 并相约一同维权。

一直以来 , 雷克萨斯由于采取全进口运营 , 且对车辆库存成本有着苛刻要求 , 消费者在购买热销车型时 , 需要等待 3 个月至半年时间。同时 , 部分热销车型还需要加价才可进行购买。

经济日报 - 中国经济网记者从北京某雷克萨斯 4S 店获悉 , 目前买车已不需加价 , 但除购置税、保险等费用外 , 还需缴纳 1500-3000 元不等的服务费 , 且交车时长仍无任何改善。

对比奔驰于 5 月发布的《服务公约》, 当中所明确的 " 绝不收取金融手续费、绝不捆绑销售 ", 雷克萨斯的长时间等待、加价购车 ," 单方面毁约 ", 收取服务费等行为 , 让两者的客户服务水平、质量高下立判。

今年 3 月以来 , 雷克萨斯在华销量一路看涨 , 不断拉近与二线高档车市场 " 领头羊 " 凯迪拉克的距离。数据显示 ,1-8 月 , 雷克萨斯累计销量已突破 12 万辆 , 达到 126854 辆 , 与凯迪拉克相差不足 2 万辆。不过 ,8 月当月 , 雷克萨斯却是同比下滑 4.3% 至 16921 辆 , 多月的高速增长就此中止。

在业内人士看来 , 雷克萨斯正在消耗着消费者的信任及耐心。此次 , 雷克萨斯逆势涨价 , 由此可能带来的客户维权等 , 无疑将大幅增加其后续对客户的沟通以及服务成本 , 对其品牌损伤更是难以在短时间内修复。随着其 8 月销量出现下滑 , 引发 " 众怒 " 的雷克萨斯会否就此进入下行区间 , 值得关注。 ( 经济日报 - 中国经济网 记者郭涛 )

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