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奥迪 RS 将推出插混车型,动力比肩保时捷,进一步彰显运动属性

盖世汽车 09-15

核心提示:在 2019 年法兰克福车展期间,Audi Sport 负责人 Oliver Hoffman 表示," 我们将在 RS 产品序列中推出插电混动车型 "。

提到奥迪,很多人都知道,目前奥迪有 A/Q、S、R/RS 系列。其中,RS 是 Racing Sport 的简称,也就是赛道运动版。这个系列的车型是真正意义上的运动性能车,具有猛兽一般的性能,基本与奔驰 AMG 系列同一个级别。

而在 2019 年法兰克福车展期间,Audi Sport 负责人 Oliver Hoffman 表示," 我们将在 RS 产品序列中推出插电混动车型 "。

对此,有海外媒体基于保时捷与奥迪共享技术的关系猜测,未来 RS 的插电混动版车型的定位或将高于现有的燃油版车型。

此外,如果奥迪 RS 插电混动版车型与保时捷之间有一定的联系,也意味着,奥迪 RS 插电混动版车型将拥有更加强劲的动力性能。

毕竟从目前来看,由 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机、电动机、8 挡双离合变速箱等组成的 Panamera Turbo S E-Hybrid 顶级插混车型,拥有综合最大功率 680Ps,0-100km/h 加速时间仅为 3.4 秒(Sport Turismo 车型)的成绩。

当然,也有海外媒体预测,奥迪插电混动版车型的动力系统也可能超过 680Ps。

但是,我们也要注意到,一旦奥迪 RS 推出插电混动版车型之后,让人惊讶的绝不仅是动力数据那么简单。

因为从 Panamera Turbo S E-Hybrid 顶级插混车型来看,它另外一项吸引人的部分是在选装,厂家为消费者提供了丰富的选装配置中,甚至连方向转向柱都可以选成真皮,可以说世界上每一台保时捷都是独一无二的。

只是,从价格上来看,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 的官方指导价 262.8 万元,选装价格为 40.75 万元,总价达到 303.55 万元,绝对可以让你见识到了金钱的魅力。

由此不难看出,奥迪 RS 插电混动版车型的价格也将不菲。

写在最后

毫无疑问,当奥迪 RS 推出插电混动版车型之后,这款车将是一台极致完美的车型,无论是在性能还是油耗等方面,都将有着让人惊讶的表现,甚至可以说,它在任何方面都没有什么可挑剔的地方。这也将再一次证明奥迪在造车方面的建树。

只是,不难猜测,这款车的价格将非常的昂贵。

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