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为节约成本 奥迪已将产品组合削减 27%

实车网 09-15

实车网 行业报道:为了削减成本,奥迪正致力于通过缩减车型的方式关停部分生产线。据了解,整个 2018 年,奥迪在全球范围内将其车型缩减了 27%,但即便如此奥迪首席执行官伯蓝 · 绍特(Bram Schot)仍不满足,他表示该企业最终的车型削减目标为 40%-45%;生产线缩减目标为 30%。

尽管目标定得很高,但绍特也承认在全球范围内缩减车型并不是一件容易的事情。" 光从数字上看,1% 或 2% 的车型缩减比例听起来并不大,但在某个特定的市场内,这些被缩减的车可能占到销售总额的 70%。" 绍特表示。在 " 贡献小 " 的车型被削减后,奥迪将通过更少的车型对消费者进行更精准的服务。" 比如在高端汽车细分市场,奥迪品牌将通过奥迪 A6、奥迪 A7、奥迪 Q7、奥迪 Q8 等车型实现增长;而为了吸引年轻消费者,奥迪也将打造一些性价比更高的小型车。"

奥迪的一系列成本控制计划也是在为布局新四化而服务。为了提前布局未来市场,加快奥迪在新能源、数字化、自动驾驶等领域的发展,绍特曾于 2018 年底宣布了一系列投资计划,根据计划,在 2023 年前,奥迪将在 " 新四化 " 领域投资 140 亿欧元(约合人民币 1096.8 亿元),这笔钱将占奥迪在 2023 年前总支出的三分之一。

除了削减效益低的车型外,为了进一步控制成本,奥迪此前还推出了削减 10% 高管的计划,此外,下一代奥迪 A4 也将不再基于发动机纵置布局的 MLB 平台打造,而改为基于发动机横置布局的 MQB 平台打造,据悉此举将为奥迪节约 9 亿欧元(约合人民币 70.5 亿元)的成本。通过上述一些列措施,到 2022 年,奥迪将总共节约 150 亿欧元(约合人民币 1175.19 亿元)成本。

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