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瓜子二手车要凉,259 项检测竟形同虚设?

买车家 08-24

根据相关数据显示,目前中国机动车保有量达 2.5 亿台,且每年还正以 2800 万台以上速度增长,预计到 2020 年中国汽车保有量将突破 3.3 亿台。

虽然目前整个中国汽车市场仍处于下行阶段,但如果不出意外,今年的全球第一大汽车市场依旧会是中国。与此同时,巨大的汽车保有量也带动了另外一个行业的整体繁荣——也就是二手车销售。

2019 年 1-6 月全国累计完成交易二手车 686.2 万辆,累计同比增长 3.93%,交易金额为 4336.09 亿元。而在这欣欣向荣的背后,则是大批资本力量的助推。

要知道,前几年,二手车的主要销售途径还是通过二手车市场或是朋友间互相介绍,但随着互联网时代的到来,二手车行业也随之进入了全面电子化的时代。其中,瓜子 2015 年成立以来已累计融资 17.28 亿美元,优信和人人车也累计达到 6.7 亿和 7.4 亿美元。

可数百亿的资金涌入,数十亿的广告投放,与资本的相互角逐虽然加速了二手车的传统销售模式转变,但同时也带来了不同平台之间的激烈竞争。众多平台为了能在资本的蓝海中分得一杯羹,在营销方式上可谓是无所不用其极。

从 " 没有中间商赚差价 " 到 " 数百项车辆检测 ",似乎每个平台在决心在用户服务于车辆甄选上做到尽善尽美。不过或许是因为这个时代有些太过于急功近利,所以当这些看似完美的规章制度真正执行的时候,总会出现一些问题。

就在前两天,瓜子二手车 " 喜提 "央视财经频道、紫光阁等重量级官媒点名批评。可说起背后的故事,则更加令人气愤。

近日有多名消费者反映,他们在瓜子二手车平台上购买的车辆,出现了不同程度的 "货不对板" 的情况,但平台提供的检测报告却对此没有任何显示,怀疑瓜子二手车 259 项检测形同虚设。

案例一

今年 3 月,山东青岛的杨先生在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车。在没有试车的情况下,杨先生交了 9 万多元的购车款,并签订了购车合同。

但杨先生表示,买完车之后,刚开到路上,车的防侧滑系统灯就开始报警。后经过车主检查后发现,车辆很有可能曾经泡水。

对此,瓜子二手车平台经过三次复检后,坚称车没有泡水,是其他泡水车的零件换到了该车上。直到车主自行联系保险公司后才得知,该车在 2018 年 8 月 20 日在青岛有一次涉及泡水的出险记录。但即便有了如此确凿的证据,瓜子二手车还是坚持自己的检测并没有出错。

案例二

并且由于该事件一直没有得到解决,来自各方的质疑声也越来越大,同时也有越来越多的受害者开始讲述自己的受害经历。河北的韩先生,在去年十月,从瓜子二手车平台上花 22 万购买了一辆二手本田奥德赛

不过刚拿到车的韩先生在网上查询车辆详细状况时,却发现这根本不是自己想要的款型。韩先生表示自己要的是 2017 款,并且明确跟瓜子二手车平台销售人员说过,才购买了一台网站标注是 2017 款的车型。结果韩先生拿到手的却是 2015 改款。经涉事车辆品牌客服核实后,韩先生的车辆是属于 2016 款。

据了解,按照目前的市场行情,韩先生购买的这辆二手车 2016 款与 2017 款相比,价格差了 2 万元到 3 万元左右。很明显,韩先生被 " 摆 " 了一道,然而瓜子二手车平台销售人员始终不承认责任在于自身,并表示他们的鉴定没有问题,这让韩先生十分气愤。

后续在与销售人员协商无果的情况下,韩先生将自己的遭遇投诉到了北京市市场监管局。同时希望能够与瓜子二手车平台的售后服务人员,进行面对面协商。

案例三

还有一位王先生表示:" 购车时检测报告说没问题,且合同上签的 30 天无忧退车,买到手里不到 20 天,4S 店给我检测说,发动机的凸轮轴需要更换,车的水泵也需要更换。经过协商,瓜子二手车平台员工说这个车也不给退。"

结合以上 " 光荣事迹 ",我们不难看出,消费者在瓜子二手车交易并遇到问题时,出现了无法维权的现象。平台方售后人员除了来回扯皮嘴硬之外,再无任何实际行动。

最终或许是迫于舆论的压力,瓜子二手车官方于昨日做出了相关回应

内部高度重视,并在第一时间成立专项调查与整改小组,进行内部核查与用户沟通。同时开展建立投诉举报沟通群,进一步完善应急处理机制,确保 24 小时响应,力争 3 日内 100% 解决用户合理诉求。

事已至此,在多方的共同努力下,受害车主们预计可以很快拿到本属于自己的那份赔偿。不过若回过头来看这件事的根本诱因,则还是瓜子二手车当初承诺的那句 "259 项车辆专业检测 " 出了问题。换言之,平台方的二手车检测师很可能水平偏低。

而在之前记者的采访中,瓜子工作人员提到的 "瓜子检测师都是从第三方挖过来的" 这句话水分很大。毕竟,职业二手车检测师在国内的人数并不多。为了满足市场需求,这其中从业人员大部分都是通过花 3500 报了一个速成班,零基础 15 天拿证上岗,然后摇身一变成为 " 资深二手车检测师 " 的水货。

如果事情真的如此,那么摆在瓜子二手车面前的就不仅是优化流程加强把关,更加严重的是基层人员的业务水品底下问题。就如老话说的一样" 金字塔的溃败,永远都是从底层开始 ",至于瓜子是否有壮士断腕的决心彻底解决问题,在外界看来仍还是个未知数。

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