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1.3T+9AT+AWD,如此清奇的动力组合为哪般?

买车家 08-23

90 后消费者毋庸置疑是当下汽车市场绝对的 " 主力大军 ",对于这类年轻人来说,大家经常会提及年轻就应当运动且有范儿之类的关键词,因而购车时也会重点关注运不运动、加速性能如何等方面。

不过这就是正确答案了吗?相比于一味去追求所谓的 " 快 ",实用性和可靠性其实也符合 90 后这类即将成家或是事业趋于稳定的消费者。所以在此基础上,若一台车能够拥有充沛的动力,并带车主去探索未知的领域才是无懈可击。

而或许正是出于这样深入骨髓了解年轻消费需求的想法,近日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,新款 SUV 车型创界将在 1.3T+9AT 动力总成的基础上配备智能适时四驱系统,搭配高稳定底盘系统并全系标配运动模式,为广大 SUV 爱好者们带来真正纯正 SUV 的酣畅驾控乐趣。

事实上,相信对于绝大多数年轻消费者来说,即便不会去激烈驾驶,也很少有人能接受 " 佛系驾车 "。为了满足当下年轻车主这一用车特点,雪佛兰创界搭载的全新 1.3T 发动机,是通用汽车整合全球优势资源,采用单缸最优设计理念,基于全新模块化架构开发、荟萃先进驱动科技,打造的全新一代高效智能发动机。能够带来强劲动力的同时,又可实现多重节油效果。

同时,创界匹配的 9AT 变速箱,与别克君越以及雪佛兰迈瑞宝 XL 等中高级车型同款,相比传统 8AT 变速器拥有更绵密的齿比和更平顺的换挡体验,且相比 CVT 变速器来讲也能带来更好的驾驶乐趣。

这样的动力总成组合是个怎样的概念?与同级别的大众探歌 1.4T+DSG 作比较,雪佛兰创界不但在参数上全面领先,并且 1.3T+9AT 组合在平顺性表现上也会更胜一筹。而相比本田缤智和 XR-V 的 1.5T 车型来讲,雪佛兰创界在拥有旗鼓相当的动力同时,还能更节油。

可以说,雪佛兰创界这套动力总成在同级别车型中是十分均衡且面面俱到的,在动力、油耗、可靠性方面实现了同级全方位碾压,非常符合当下年轻人对于动力上的诉求。

况且,关于创界拥有如此出色的动力表现是不难理解的,因为雪佛兰天生便具有运动基因,并且拥有研发 SUV 的领先优势。不仅开创了 SUV 细分市场,自 1935 年推出全球首款 SUV 车型 Suburban 以来,雪佛兰便开启了历时 84 年的 SUV 探索之路,为广大 SUV 爱好者们带来创新突破的产品和全球领先的科技。

此外,雪佛兰在 SUV 领域的另一个重要贡献,是开创了四轮驱动车型的先河。1969 年,雪佛兰推出 Blazer,这是一款融合运动和四轮驱动的越野性能于一身的产品。它不但动力强劲,还能轻松驾驭各种复杂路况,首次将酷爱探索未知并喜爱轻度越野的消费者所征服。

而现在,雪佛兰创界凭借着 SUV 越野先驱的深厚底蕴,推出 1.3T+9AT 配有四驱系统的高阶版车型,在当下新时代再度满足消费者的这一需求。

据了解,其搭载的 AWD 系统可让动力在前后轴实现 100:0-50:50 间自由分配。当 ECU 探测到前轮存在打滑时,四驱系统将驱动力自动分配到后轮,能够很好的应对复杂路况。而当车辆以一定速度驾驶没有出现车轮打滑时,四驱不工作,则能带来更好的燃油经济型。

众所周知,同等条件下两轮驱动是比四轮驱动更为省油的,所以四驱车较之两驱车普遍有着费油的情况,而雪佛兰创界堪称同级别最省油的四驱车型,它可以由电子系统自动控制,在 0.2 秒内完成两驱到四驱的切换,同时驾驶者还可以手动将四驱切换成前驱模式,带来最为省油的驾驶状态。

再加上创界还拥有一套高稳定底盘系统,基于纯正美式 SUV 打造的扎实车身底盘结构,采用全框式前副车架设计,在保证底盘行驶稳定性的同时,具有良好的车身响应。同时,双通路的前滑柱采用上悬置设计,将弹簧和减震器负载分别传递至副车架,也大幅提升了整车响应速度,使创界能够更从容得应对各种复杂路况。

不仅如此,创界还具有灵敏精准的转向性能,方向盘从左锁止到右锁止仅需 2.75 圈,比普通车型少用 0.5 圈,转向响应更迅速。同时,创界全系标配运动模式,开启后动力反应更快,带来更富乐趣的操控体验。

纵观当下国内的紧凑级 SUV 市场,几乎很难找到能够同时满足消费者多重需求的车型,而雪佛兰创界提供的 1.3T+9AT+AWD 组合的到来,可谓很好地打破了这种固有局面。其主打高效,以平顺舒适性为主,也能兼顾驾驶乐趣,满足消费者不同需求,解锁更多的可玩方式。相比之下,同级别车型基本难以做到如雪佛兰创界这样强大的综合实力。

精悍新锐 SUV 创界将于9 月 5 日正式上市,让我们共同期待。

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