关于ZAKER 智慧云 合作 加入

路虎揽胜极光的男性目标人群是 18-35 岁 你为同龄人拖后腿了吗?

AutoMan 08-22

【Man哥语】

从配置和价格来看,新一代路虎揽胜极光还是挺让人心动的。

前段时间,新款路虎揽胜极光上市了,厂商指导价 35.58 万 -50.58 万,全称奇瑞捷豹路虎揽胜极光。尽管车型的名字有点长,但是配置还真是挺让人心动的,一共六款车型,全系标配 2.0T 发动机、9 速手自一体变速箱、多片离合器式四驱系统和后桥限滑差速器。

按照奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(MurrayDietsch)的说法,全新一代路虎揽胜极光更大程度上是针对中国市场量身定做,不管是车型配置还是定价,都更加贴近中国消费者对于豪华车型的诉求,对于捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎而言具有里程碑式的意义。

在刚刚看见配置和价格那一刻,Man 哥还真是挺心动的,因为对我而言,35.58 万的起步版和 50.58 万的豪华版配置差别不大,基本硬件都一样,什么并线辅助、360 度全车影响、悬架软硬调节功能,我基本不需要。真觉得奇瑞捷豹路虎在新一代揽胜极光上的投入挺有诚意的。

但就在准备努努力、攒攒钱,计划年后换车的同时,奇瑞捷豹路虎对于新一代揽胜极光的目标人群画像惊呆了我。按照戴慕瑞(MurrayDietsch)的表述," 全新一代路虎揽胜极光的目标消费人群是年轻的都市群体,拥有一定专业背景的人士,年龄为 18 到 35 岁,其中 25 岁到 30 岁的消费群体将占 30% 以上。"

我这掐指一算,年龄马上要超纲了呀。35.58 万起步的豪华品牌车型,目标人群居然是 18-35 岁,我真不知道是奇瑞捷豹路虎高估了当代年轻人的收入水平还是我自己为同龄人拖了后腿。如果你的年龄也在新一代路虎揽胜极光锁定的区间范围内,还请你在本篇文章的留言里告诉 Man 哥的领导,究竟是它的目标人群设定不准还是 Man 哥的收入为同龄人拖了后腿。

本来真的是摩拳擦掌的想努力买一辆,没想到会在年龄收入上略显尴尬,也难怪捷豹路虎在近两年的销量表现会略弱于凯迪拉克和雷克萨斯。好在,新一代揽胜极光的产品诚意还真不赖,可以看出他们确实是努力直追。

按照奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰的介绍,全新一代路虎揽胜极光是基于全新 PTA 平台打造的首款车型,在技术层面有非常大的升级和改进,99.9% 的车身零件均为全新设计。基于三年前的 " 一毫米 " 工程,全新一代路虎揽胜极光的前大灯、后尾灯和车身之间的缝隙很小,整车覆盖件之间的缝隙缩小了 42%。奇瑞捷豹路虎在这几年里学习和反思了非常多,并清晰认识到了中国人对于车辆的用途及理解,和西方实际上有很大的差异,特别是用途上。在大量分析客户反馈和竞争对手的同时,一向以豪华、时尚为导向的奇瑞捷豹路虎也开始着重强调科技。

当然了,价格和收入只是一方面,为了进一步拉近产品与消费者之间的距离,捷豹路虎品牌和奇瑞捷豹路虎还是持续设立了不同的金融方式,敢于接受新鲜事物和愿意分期付款买东西的小伙伴还是可以通过奇瑞捷豹路虎的金融方案购买相关车型的。Man 哥承认,在接受新鲜事物这一点上,我属于 " 守旧顽固派 " 的个例。毕竟捷豹路虎在中国建立合资企业的目的就是想为中国消费者带来纯正英伦体验的同时,提供更有竞争力的价格,让年轻群体有机会更早接触到捷豹路虎,以换取自己稳定的立足之地。

本文为中新汽车原创,欢迎小伙伴分享,媒体如需转载请在文前注明作者及出处,谢绝任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本,违者将承担法律责任。图片来源于网络。

推荐阅读

半年销量不过百 这些轿车谁敢买

全城开启 " 烧烤 " 模式 汽车开空调究竟多费油?

半年卖不出 50 辆,SUV 销量谁最惨?

戳原文,搜索中新汽车各类文章

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享