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Fast4ward 钟凯琳 : 将直线竞速发展正规化

爱卡汽车 08-21 2

[ 爱卡汽车 行业资讯 原创 ]

2019 年 8 月 17 日— 8 月 18 日,由爱卡汽车举办的 XMEETING 车迷大会已经 " 燃爆 " 金港赛车场,XMEETING 车迷大会是爱卡汽车倾心打造了一场时空交错的汽车文化之旅!在这里,你可以与有故事的经典老车不期而遇,你可以邂逅神秘的车界大咖,你还可以解锁酷炫的漂移和改装神技等等。在 XMEETING 车迷大会上,Fast4ward 创始人兼 CEO 钟凯琳来到爱卡汽车,与卡友们分享关于直线竞速那些有趣儿的事儿。

以下是对话实录:

爱卡汽车:Fast4ward 都在哪些城市举办赛事活动呢?

钟凯琳:北京、上海、珠海、沈阳、西安、成都、武汉、天津、昆明这 9 个城市,我预计明年大概要做 25 次活动,举办赛事活动的城市也将增加。

爱卡汽车:赛事挑战赛对场地规模有什么要求?

钟凯琳: Fast4ward 最主要的切入点是直线竞速,在直线竞速以外,主要做的原则就是 " 动静结合 ",动态的基础设施会相对来讲有一些要求,金港赛道可以举办 0 — 200 米的直线竞速赛,如果赛道直线长度超过一公里,则可以举办国际上标准 0 — 400 米的直线竞速赛。动态的其他形式比如金卡纳、漂移、卡丁等,都是大众热爱参与的形式。而在静态方面,包括姿态展以及延展出的大嗓门、钻杆都是传统静态的元素。

爱卡汽车:在中国这种汽车文化背景下,您是怎么想到要做 Fast4ward 的呢?

钟凯琳:Fast4ward 没有正规化做活动之前,早期玩直线汽车文化的群体大部分是在野跑 0 — 400 米竞速,用户群体其实是有积累和沉淀的,而且这类人群基数庞大。在 2015 年之前,国内的汽车赛事种类很少,Fast4ward 推出直线竞速赛之后,将直线竞速变成一个正规化的汽车运动赛事之一。

爱卡汽车:2015 年 Fast4ward 才开始筹划做这件事儿,这个时间其实也并不算太长,但是发展速度非常惊人,您认为是什么促成了 Fast4ward 品牌的快速发展和成长呢?

钟凯琳:首先就是用户群体,Fast4ward 深度捆绑的一些 B 端的商家去做推荐,在这个平台召集用户,后市场商家给用户提供服务,后市场商家也是服务生态链当中的中坚力量,通过后市场商家将用户串连起来。

爱卡汽车:对于 Fast4ward 的起始规模您是怎么看的?

钟凯琳:Fast4ward 起步时不只是在一个城市,所以当活动铺开之后,影响力传播的要快一点。Fast4ward 在赛前、赛中、赛后做了非常大的宣传工作,通过精细化的赛事运营,把赛事活动做的充分且饱满。

爱卡汽车:Fast4ward 在比赛的过程中,一直强调这个规则和秩序,您认为强调规则对于中国的改装车文化会起到一个什么样的作用?

钟凯琳:中国直线竞速赛的赛规其实是很特殊且非常有挑战的,它跟国际上所有直线竞速赛赛规还是有区别的,比如说预赛通常会按驱动方式、发动机排量、汽车品牌等标准去分组,这个方式是更适合中国国庆的,因为我们必须要让平民有很大参与入口,不能集中一个金字塔尖的组别。

不过在 Fast4ward 举办的直线竞速赛中,所用计时设备与计时规范与国际职业直线竞速赛完全相同,这样才能保证中国直线竞速赛与国际接轨,未来就有机会输出中国车手与国外职业车手同台竞技。

爱卡汽车:您预计未来 Fast4ward 和爱卡还会联手推出哪些有意思的活动?

钟凯琳:首先第一点,在场地内所有大型的嘉年华,我们会继续一直做下去。第二就是日常常态化的车迷见面会,要提高频率,因为我觉得玩车的人最主要还是聚会的场所太少了,我们可能会有常态化的见面会,车迷一起交流以及分享自驾游经验等等,最好是能够以每周的形式去呈现,这个我觉得是可以跟爱卡深入探讨的。

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