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预算增至 2000 万欧元 珍宝 - 维斯马车队冲刺大环赛胜利

珍宝 - 维斯马车队为了能在大环赛上取得好的成绩,决定把车队预算提高至 2000 万欧元。这次增加的投入主要会用于车队改革以及签入超级巨星汤姆 · 迪穆兰。

前环意冠军汤姆 · 迪姆兰将在下个赛季加入到车队之中,作为除了克鲁伊斯维克和罗格里奇之外的另一名总成绩主将。车队表示,他们会争取在三场大环赛(环意、环法、环西)中都取得胜利,而不单单只以环法冠军为目标。

车队经理 Richard Plugge 告诉荷兰《电讯报》:" 我们在一段时间之前发现迪穆兰似乎在寻找新的环境,于是向他的教练表达了我们的兴趣,很快迪穆兰便开始考虑我们车队。"

" 我们也与罗格里奇和克鲁伊斯维克沟通过,他们俩都觉得迪穆兰的到来能大大增加车队实力,这对于大家来说都是一件好事,每个人都更有机会去赢得大比赛。事实上,我们的目标不单只是环法,从接下来的环西开始,我们想拿下每一个大环赛的冠军。"

珍宝 - 维斯马车队在 2019 年迎来了新的赞助商,主赞助商珍宝超市在 2019 给车队带来的预算大概是 1500 万欧元。从下赛季开始,车队预算将进一步提高至 2000 万欧元。不过,这个数字依然只有 " 车坛土豪 " 英力士车队的一半——英力士车队的预算在 4000 万欧元左右。

珍宝超市的首席财务官 Ton van Veen 介绍," 我们对做生意和体育都很有野心,所以我们决定做出额外的投入。现在所有人都知道车队的预算会增加到 2000 万欧元。我们与车坛最昂贵的车队的投入还有一段距离,但是我们相信,革新以及聪明的战术才是成为最好的车队的方法。"

译注:下面提供 2016 年各大车队的预算数据供各位读者参考,参考《Which Tour de France team has the largest budget?》。

天空车队 - 3500 万欧元 (现英力士车队)

喀秋莎车队 - 3100 万欧元

BMC 车队 – 2800 万欧元 (现 CCC 车队,但预算估计少于从前)

京科夫车队 – 2500 万欧元 (已解散)

阿斯塔纳车队 – 2000 万欧元

快步车队 – 1800 万欧元 (2018 年快步面临赞助商危机时,车队曾透露预算还是 1800 万欧元)

移动之星车队 – 1500 万欧元

比利时乐透车队 – 1400 万欧元

荷兰乐透车队 – 1400 万欧元 (现珍宝 - 维斯马车队,可见车队预算在这几年并没有提升)

达科车队 – 1350 万欧元

绿刃车队 – 1300 万欧元

捷安特 - 欧倍青车队 – 1250 万欧元 (现太阳网车队)

崔克车队 – 1200 万欧元

AG2R 车队 – 1200 万欧元

责任编辑:Fun 倪

以上内容由"美骑网-单车资讯"上传发布 查看原文
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