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四驱 + 后排“老板座”,这辆丰田便宜 30 万!

汽车之家 08-20

一个偶然的机会

我来到了位于珠海的

港珠澳大桥枢纽站

这里是连接三地的重要交通枢纽

让我们一起走进这里的地下

悉数正片停车场里的四宗 " 最 "

最普遍—丰田埃尔法

作为香港澳门往返内地的中转站

丰田埃尔法成为了这座停车场里数量最多的车

有一位埃尔法车主刚好经过

他告诉我大多数都有一个需求

是因为他们经常往返于内地

拖家带口需要一款舒适的 7 座车

所以豪华型 MPV 就成了他们的首选

其次港澳地区的用车成本比较高

所以一家几乎就只有一辆车

再加上丰田皮实耐用的特点

埃尔法受欢迎的程度可想而知

而随着前不久埃尔法双擎版本的推出

2.5L 自然吸气发动机 + 双驱动电机的组合

在更贴合城市道路环境的前提下

还优化了燃油经济性

而更加至关重要的一点

则是它在港澳地区稳定的价格

折合人民币 60 万元左右

还不用 30 万元的加价

也让埃尔法在港澳地区的销量更加火热

除了埃尔法之外

它的姐妹车型丰田威尔法

也同样备受欢迎

相比埃尔法而言

威尔法的外观更加时尚休闲

除此之外

它与埃尔法的配置动力基本相同

最 " 暴力 " —兰博基尼 Urus

俗话说的好

是金子在哪儿都发光

而眼前的这辆 " 多金 " 的

兰博基尼 Urus

就算在昏暗的地库里

也吸引了不少人前来围观

逛了一圈后我发现

它在内地 290 万元的售价

也成为了目前这座停车场里的价格担当

Urus 这个名字来源于西班牙斗牛的祖先

可见兰博基尼对这辆 SUV 寄予了厚望

4.0T V8 的发动机

对于 Urus 那些 V10、V12 的前辈而言

显得年轻薄弱了许多

但是这头 " 牛 "650 马力的动力表现

3.6 秒 " 破百 " 可不是吃素的

这样一台流淌着意大利超跑血统的 SUV

果然名副其实

谁又不想拥有这样一台

暴力又性感的机器呢

最稀有—雷克萨斯 ES300

随着全新 ES 销量的如火如荼

更多的人开始关注雷克萨斯这个品牌

ES 正式进入中国

逐渐变得越来越多

是从第五代(2006 年)开始

(第五代雷克萨斯 ES)

而这辆 ES 是第四代

在中国算是最稀有的一代 ES 了

这一代车型正处于 ES 转型的过渡期

在增加了品牌音响、导航、DVD 等配置后

ES 正式向豪华舒适转型

但是少了无边框车门

外观设计理念更加超前的 ES

显然还没有让大众接受

因此在销量上非常惨淡

再加上那时雷克萨斯还没有正式进入中国

能够看到一辆 " 活的 " 第四代 ES300

更是难上加难

最个性—日产 Elgrand

在了解过了港澳地区 MPV 市场后

近些年丰田埃尔法不再是一枝独秀

同样作为豪华 MPV 的

日产 Elgrand 也出现在了停车场里

要知道这辆 Elgrand 可谓是

日系豪华 MPV 的 " 祖师爷 "

在 1997 年第一代 Elgrand 就登上了

日本豪华 MPV 的销量榜首

相较于埃尔法而言

Elgrand 的座椅更突出了

日产 " 大沙发 " 的特点

宽大的座椅靠背以及柔软的填充材质

乘坐者拥有更好的舒适型

经典的 3.5L V6 发动机动力输出更加平顺

这辆 Elgrand 还是一款深受改装爱好者喜爱的车

比如眼前这辆就被车主更换了一些外观套件

让这辆车看起来更加犀利个性

总结

在这座停车场里每天有

数以万计的车辆进进出出

来往于两岸三地

因此每个地方不同的环境因素

造就了风格迥异的车辆在这里聚集

但是最多的还是 MPV 车型

随着内地对于二胎的开放

以及对机动车号牌的限制

MPV 正在被更多消费者所接受

未来 MPV 的市场不容小觑

互动话题

一台 MPV 你更在乎哪一点?

A:丰富的娱乐配置,让途中变得不无聊

B:宽大柔软的座椅,坐起来更舒服

C:家里人口多,希望每个人都有足够的空间

D:根本不会考虑 MPV

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