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把保时捷 911 改装成灰猪,混搭的包围让人难辨真身!

改装车 08-20 1

来源:改装车(微信号:iModifiedCar)

作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)

每个男人的心中都梦想拥有一辆保时捷 911,这句话可能大家都听到耳朵起茧了。但是当我们在马路上看到一辆 911 的时候,即使是最入门的车型,往往都要回头多看几眼,欣赏一下这穿越几十年历史的优雅线条。

特别是 997 这代目的车型,在国内的保有量非常大,年份也够近。很多人选择二手车,也都会优先考虑这代车型。而在后期的 997.2 上,还搭载了跑得快 PDK 变速箱,更是让车友们津津乐道。

今天的车友阿牧,和很多人一样,从小就看着保时捷 911 的海报长大。现在终于有能力了,不仅买了很多人都想拥有的 997.2,还把它改装成非常帅气的模样。

2010 款的 911 有很多型号,单纯发动机就有 3.6 升 /3.8 升的自吸和涡轮之分。而阿牧购买的是 Carrera S,搭载 3.8L 自然吸气发动机,原厂 385 马力,采用后置后驱的动力布局,官方给出的百公里加速时间为 4.5 秒。即使接近 10 年的车龄,依然不输现今的很多跑车。

作为一名资深的改装车玩家,这辆 911 买回来就是为了改装的,阿牧甚至都没有为其留下素车时候的照片,开回家就迅速将其趴在了地上。

外观方面主要订了一套 Porsche 勒芒的涂装。最近几年流行粉猪,车主不想随大流,就找厂家定制了一套灰猪,上身之后显得特别雅致。当然了,视觉效果是见仁见智了,毕竟每个人都有自己的审美。

为了这套车身膜,车主还特意改了轮毂的配色,就是想搭配出一个上下呼应的整体效果。至于这套三片式的锻造轮毂,双五辐的款式,也是对经典 911 的一种致敬。

高端的车,自然要选用高端的避震控制系统了。阿牧选用了 Airlift 3H 这套系统,而气动避震用的则是 MasoAir 的,无论是过滤还是支撑方面都让他很满意。

外观来看,其实这身包围才是玩家们关注的地方。为了获得自己满意的效果,阿牧前前后后换了不少款式。最后定下来的这套前杠是 GT2 RS 的,后杠是 GT3 的,尾翼是 GT2。这样的组合非常小众,看起来也挺唬人的。

对于开 Boxster 和 Cayman 等车型的车主来说,坐在车内最羡慕的应该就是大哥 911 的五连表了,这种布局也是经典中的经典,即使现在有了液晶技术,保时捷也没有放弃。对于阿牧来说,他对车内饰的改动就是把所有塑料件和方向盘全部做成了碳纤维,至于原厂的皮质方面则全部保留了原汁原味的状态。

对于那些意大利超跑来说,他们的发动机盖板喜欢用透明的材质。不过呢,保时捷的 H6 发动机和那些牛马的 V8、V12 相比还是缺少一定的气势,所以换上一块碳纤维的装饰一下即可。

尽管这辆车的真身是 997.2,但是这样开在路上的话,很难辨认出来。特别是车主还将前大灯换成了新款的总成,尾灯也是移植了 991.1 的款式。保时捷的设计真的是很够意思,让车主稍稍动点心思,就能获得新鲜的感觉。

不知不觉,阿牧拥有这辆 911 也两年了,和普通人圆梦之后保持素车不同的是,他还不满足原厂的样子,然后打造成现在独一无二的灰猪。这样的改装车,看起来就像是艺术品一样,停在路边就能欣赏半天。最后,希望大家都能买到自己的 Dream Car 吧!

车主 / 阿牧(微博名:KEERPUMAN 阿牧) 摄影师 / KEERPUMAN 责任编辑 / 小石

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