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为啥私家车多坐一个算超载,公交车人挤人却没事?

大飙车 08-20

说起公交车,相信大部分人都见识过它早晚高峰时段车厢内的拥挤度, 人挤人是常态,人挤不上去是常态,车门因为人太多关不上更是常态,那不少车主可能会比较疑惑,自家轿车里多坐个小孩被认定超载,而公交车每天都那么挤咋没听说过超载呢?

对于私家车来说,汽车载人超过核定人数 20% 以上的,就属于超载了,比如核定 5 人的轿车,哪怕多加一个小朋友,也算超载,是要扣 6 分的;相比私家车,客运和货运车辆查的会更严,超载惩罚力度更大。而公交车同样是载客,每天都挤那么多人并且都是肉眼可见,难道就不算超载吗?

其实公交车是有超载标准的,只是即便肉眼可见的挤,公交车也达不到超载标准。现在公交车沿用的是很早以前国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准,城市公交按每人 0.125 平方米核定载客数,也就是说,公交车上每平方米站立人数超过 8 人才算超载。

这个标准相当有挑战性了,不过站立 8 个人并非不可能,只是你看到的公交车哪怕再拥挤,也未必达到了一平方米内站立 8 个人。

而且公交车逢站必停,人上人下,流动性很大,拥挤现象也只是集中在早晚高峰那一时段内,还有最重要的是,多数城市公交基本限速 40,有自己的专用车道,哪怕车厢内的乘客脸贴脸,安全性也是很高的。

再有,公交车是服务于普通大众的交通工具,承担着减少道路机动车数量、缓解道路交通压力的使命,具有很强的特殊性,如果上下班高峰期公交车以 " 超载 " 为由拒绝乘客上车,那乘客不会答应;如果交警拦下公交车查超载,那整个城市的交通出行势必都会受到影响。

不过私家车、客运车和货车就不同了,超载的危险系数跟车速成正比,速度越快风险越高,一个小失误,车辆可能就会失控,导致的后果更是难以预估。所以,各位车主带亲友出门时要注意别超载哦 ~

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