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里外都大 这些 5 米长大轿子只要 20 多万

ams车评 08-19

曾记得多年前,非豪华品牌的中大型车也是颇受消费者青睐的。大气的外观、越级的尺寸、奢侈的空间等方面,都让拥有它的用户感到很有面子。不过近年来豪华品牌的下探,侵占了它们所在的市场。再加上消费群体的年轻化,使得非豪华品牌中大型车的生存空间更加狭窄。

2677 字丨建议阅读时间 7 分钟

把车开出去,被吐槽像司机,或是被说是开着家长的车,这可不是年轻人所希望的。那么厂商们就放任自流、自暴自弃了吗?当然不会,他们开始进行自我救赎了,想用年轻化的产品来打动日益年轻化的消费者。效果怎样?我们一起来看看。

福特金牛座

官方指导价:22.89 万 -28.89 万元

自上市以来,福特金牛座一直以沉稳的设计著称,但这显然不符合时下的市场潮流了,因此市场表现也不尽如人意。所以福特对它进行了改款,新车于今年 8 月 16 日刚刚上市,可以说是新鲜出炉,还冒着热乎气呢。

新车仍然采用经典的 " 马丁脸 ",但前格栅尺寸有所减小,并且两侧大灯也更加狭长,并且改为了类似开眼角的设计,使车头看起来更加动感时尚。新的前大灯组采用 LED 光源,由 22 颗 LED 灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯,且转向时 " 贪吃蛇 " 的效果会增添高级感。

新款金牛座拥有两种设计风格,一种是普通车型,前格栅为镀铬横条形式。另外还有 Vignale 版本,前格栅为波浪式造型,更加个性化。此外,还有专属的外观饰件、Vignale 铭牌、专属的 19 英寸轮毂以及黑色车顶等彰显身份的独特元素。

车身侧面与老款保持了高度一致,整体设计中规中矩,大量平直线条带来稳重的视觉感受。明显的腰线增加力量感,大倾角的后风挡与短尾厢设计,营造出更多的动感。车身尺寸方面,长宽高分别为 5018/1884/1506mm,轴距为 2949mm。

尾部的变化在于细节之处,主要体现在尾灯上,造型有所改变,内部构造也进行了调整,看起来更精致,更年轻。下方双边双出的大尺寸排气管口相当有气势。

内饰整体样式没有变化,最大的提升之处在于中控台的 12.8 英寸竖置大屏,看着与特斯拉有异曲同工之妙,科技感十足,但总觉得与车辆定位不太相符,有点杀马特的意思。内置福特的 SYNC+ 系统,在智能化方面相当强悍。

动力方面,新车全系搭载一台 2.0T 发动机,最大功率 244 马力,最大扭矩 390 牛 · 米,匹配全新的 8 挡手自一体变速箱。

别克君越

官方指导价:22.98 万 -28.98 万元

与金牛座一样,别克君越今年也进行了中期改款,只是上市时间要早了几个月。并且也有两种外观风格:普通版和 Avenir 版本。并且二者无论车身尺寸还是动力系统,抑或是同样来自美国的身世,都让它们有着针锋相对的意思。

从外观来看,改款君越也是年轻了不少。采用别克最新家族设计语言,飞翼式前格栅尺寸有所提升,两侧镀铬条延伸至前大灯处,增强整体感。狭长的前大灯更加犀利,日间行车灯的形式与其他车型保持很高的相似度。看来将前大灯面积减少是各大厂商在年轻化方面达成的共识。

普通版车型前格栅为暗色波纹设计,而 Avenir 版本则为镀铬网状形式,灵感源自别克家族徽标的中世纪贵族锁子甲图腾,看上去更加优雅。此外,Avenir 版本也会在专属徽标、专属伯爵紫车身颜色等处凸显自己的与众不同。

车身侧面轮廓与老款车型保持一致,设计理念与金牛座不同,君越周身充满了动人的曲线,看起来更加性感。并且车身也显得更加低矮修长。车身尺寸方面,长宽高分别 5026(Avenir5030)/1866/1462(Avenir1467)mm,轴距为 2905mm。

尾部变化也较为明显,尾灯更加狭长,中间由镀铬饰条相连,提升层次感和精致感。下方大尺寸双边双出排气管,看起来也是充满气势。

内饰基本延续了老款车型的设计,还是别克常用的环抱式中控台,豪华感一如既往。提供冷峻黑、时尚棕、儒雅灰(Avenir 专属)三种内饰配色。

Avenir 版更是大量采用进口真皮包覆,中控及门板饰板采用立体菱形纹理设计,车内顶衬、遮阳板、门柱采用麂皮绒面料包裹,从而提升车厢的档次感。全系标配的 8 英寸中控屏,内置别克 eConnect 2.0 互联技术,满足用户对于车机互联的需求。

动力方面,新车全系搭载 2.0T 发动机,最大功率 240 马力,最大扭矩 350 牛 · 米,匹配 9 挡手自一体变速箱。

一汽丰田亚洲龙

官方指导价:20.88 万 -28.98 万元

与前两款车型不同,丰田亚洲龙可是名副其实的全新车型,虽然被很多人称为 " 大凯美瑞 ",但其实它与凯美瑞还是有着本质的区别,因为它与雷克萨斯 ES 出自相同平台,所以出身就更加名贵。

亚洲龙外观采用丰田全新家族设计风格,一张大嘴显得相当凶悍,两侧前大灯也是有棱有角,内部构造也很有科技感,让人过目难忘。我想在三款车中,亚洲龙的前脸是最符合年轻人审美的。

车身侧面低矮修长,车顶线条过渡非常流畅,有种轿跑的既视感。突起的腰线非常明显,并且在后门分成了两道,相当个性,同时也增强了侧身的肌肉感。从车身尺寸来看,亚洲龙长宽高分别为 4975/1850/1450mm,轴距为 2870mm。

尾部层次感丰富,还采用了时下流行的贯穿式尾灯,只是中间的连接部分亮不了。混动车型为隐藏式排气,而汽油版车型则有双边双出的镀铬排气口。

内饰也是棱角分明的设计,与外观整体风格相匹配。做工和用料都符合这一级别该有的表现,皮质包裹的方向盘,手感相当不错。9 英寸悬浮式中控屏可通过两侧实体按键和触摸进行操作。

动力方面,汽油版车型搭载热效率高达 40 的 2.5L 自然吸气发动机,最大功率 209 马力,最大扭矩 250 牛 · 米,匹配 8 挡手自一体变速箱。混动版车型上的那台 2.5L 自吸发动机热效率更是高达 41%,综合功率 218 马力,匹配 E-CVT 变速箱。

编辑说

客观来看,其实非豪华品牌中大型车是个不错的选择。拥有更高级别、更大空间的它们,售价比同门中型车贵不了多少,并且新款车型的外观也不像老款那么庄重了,年轻人开也不会被人说是司机。如果您正考虑换车或新购车辆,不妨考虑一下,花不多的钱,带给家人和自己更好的享受,何乐而不为呢?

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