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博越 PRO:年轻化就要敢为人先,例如做一些 BBA 都没想过的事情

DearAuto 08-18

去年,全球著名的市场调研公司尼尔森发布了《2018 中国汽车消费趋势调查报告》。报告显示,90 后汽车信贷率达到 47%,明显高于 70/80 后的信贷率。而且 90 后消费占比已从 2014 年的 17% 增长至 2018 年的近 30%,可以肯定的是,这一比例将继续攀升。

除了尼尔森之外,众多调查机构都一致认为,以 90 后为主的年轻消费群体已成为车市的消费主力。因此,各大车企都必须认真对待品牌年轻化这事。

然而,一直困扰着车企的问题是,什么才是真正的年轻化?

中国品牌对此摸索了很长一段时间,我们也见过不少价格低廉、品质参差的车型,也见过不少披着时尚外壳,但技术老旧的产品。他们都高举 " 为年轻人打造 " 的旗号,试图博取年轻新一代消费者认可。但事实证明,这些车型很难在市场取得一席之地,反而在车市寒冬中,成为最早被淘汰的一类。

这样车,绝不是年轻人想要的

我们必须认识到,年轻化战略其实是有着极高门槛的,毕竟年轻人不等同于小孩子,他们对汽车的了解是所有消费者中最高的,他们购车会考虑品牌、颜值、技术、车型调性等多方面因素,并不是随便一辆看起来年轻的车,就能获得他们认可。

作为中国汽车工业的榜样级企业,吉利汽车对品牌年轻化有着自己的思考:所谓年轻化,其实是积极调整适应市场,以市场为向导来改变自身的一种精神。而吉利旗下最新的 SUV 车型,博越 PRO,则很好地诠释了品牌年轻化的精髓。

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"B 站 " 很火,可车企与它合作难度不低

最近,吉利汽车与 Bilibili 联手举办了 " 智由我定义云智能 SUV 博越 PRO 抢先体验广州站 " 活动。在这次活动中,吉利博越 PRO 在 Bilibili World(线下漫展活动)中,打造了一个未来科技感十足的赛博朋克场景,向现场的年轻人零距离展现博越 PRO 的智能实力。

关于 Bilibili,我想不用过多介绍了,它是目前影响力最大、号召力最强的潮流文化阵地。聚集着国内最庞大的动漫迷、科技迷和时尚达人,他们引领者当下年轻人的价值观,对新事物有很强接受能力。

在一般人印象中,Bilibili 与博越 PRO 似乎有着较大的反差,但对于吉利而言,这次联手正是他们决心推动品牌年轻化的一种姿态,同时也是拉近与年轻人距离的一种形式——在潮流文化阵营中把握住年轻群体的喜好,同时让年轻人切实感知吉利的技术实力。

需要注意的是,B 站的用户都是一群敢爱敢恨的年轻人,用最流行的话来说,就是最 "Real" 的一群人。他们会为喜爱的事物疯狂,也会对一些跟自己价值观不搭调东西毫不留情地 "Diss"。因此,要与 Bilibili 进行跨界合作,车企必须得有过硬的技术实力,而且车型也必须与年轻科技的调性高度吻合,才能满足他们的刁钻口味。

因此,极少有汽车品牌与 B 站进行过合作合作,就算像 "BBA" 这样的一线豪华品牌也未曾做过尝试,因为他们的车型要不价格太高、要不定位不够年轻、要不缺乏年轻人最爱的科技配置。而吉利博越 PRO,则刚好满足了年轻人对汽车的各种要素。

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让年轻人认可中国品牌,得先从设计入手

毫无疑问,一款车颜值,是年轻消费者最为在意的点,博越 PRO 在这方面则有着十足的自信。更为立体的家族式前脸以及 " 豹越式 " 车身设计让整车有更强的立体感,全新设计的前后 LED 大灯透露出科技感的同时,也让新车变得更有辨识度,19 英寸 Y 字形轮圈更是整车的焦点所在。

在以往,像博越这级别的 SUV 往往都是中年大叔的标配车型,但在博越 PRO 身上,已经抹去的 SUV 惯有的那份油腻感,无论是漫画家还是音乐人,都能在博越 PRO 上找到那份相同的气质。

同样精彩的还有内饰部分。博越 PRO 拥有一个设计感非常突出的中控台,12.3 英寸大屏幕与中控面板融为一体,除了屏幕下方的钢琴键式温控区之外,没有过多的实体按键,整体观感十分协调,而且完成度极高,没有那种为了赶潮流而故意将屏幕做大的突兀感,让人一看就知道是成熟车企的出品。

除此之外,博越 PRO 还采用了全新的平底式方向盘、造型巧妙的换挡杆、驾驶模式旋钮,以及 LED 内饰氛围灯,这些设计叠加在一起,让博越 PRO 的车内显得更有质感,同时也让年轻消费者认识到,中国品牌车型的设计和工艺,已经超越了很多合资品牌车型。

在设计方面,博越 PRO 没有过多花俏的地方,但每一处都让人感觉到实实在在的品质提升。确实,所谓年轻化,必须建立在高水准的制造品质上,一款设计精湛、工艺讲究的车,不但不会落伍,反而会成为时代的标杆。

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智能科技,是博越 PRO 的大杀器

设计做好了,这款车就成功了一大半。那剩下的一半在哪里?对于博越 PRO 来说,是其引以为傲的智能科技配置——这是其名字中 "PRO" 的意义所在。

博越 PRO 搭载了吉利最新的 GKUI 19 智能生态系统,不夸张地说,这是目前市面上软硬件实力最强大的车机系统,它搭载了汽车行业内第一颗具备 64 位运算能力的芯片,这颗超级大脑赋予 GKUI 19 更高的运算冗余度,让其拥有更快的速度、更强的学习能力,让博越 PRO 实现更多突破性的 AI 功能。

例如语音交互功能。像语音控制车窗、音乐等,对 GKUI 19 来说只是小菜一碟,它还可以根据用户语意来实现相应功能:当你走在到高速公路出口时,只要说出 " 我要交费 ",它会很聪明地帮你打开主驾车窗;当你到了一个陌生城市,想知道当地有什么好吃的,只要说一句 " 我饿了 ",便会推荐目的地附近的餐厅。

又如智能终端整合能力。博越 PRO 的 GKUI 19 系统可以与吉利自研的汽车智能手表 X WATCH 无缝连接,除了运动健身、娱乐资讯、移动通讯等传统智能手表都能实现的功能之外,X WATCH 还可以实现车辆启动、座椅加热、打开空调、开启车窗等操作,相当于把博越 PRO 戴在手上。

更让人兴奋的是,GKUI 19 已向第三方开发者们敞开大门,融合更丰富的互联网生态服务。目前,GKUI 19 已与百度、腾讯车联、高德地图、MTK、小米、曹操出行、京东京鱼座、喜马拉雅、考拉 FM| 听伴等不同领域的互联网头部企业深入合作,涉及导航、通信、购物、音乐、共享汽车等多个领域,应用功能丝毫不亚于智能手机,真正做到让用户放下手机,这对于机不离身的年轻人来说,无疑是一次创举。

论科技实力,博越 PRO 有充足的底气满足年轻消费者各种苛刻的需求。而在最核心的机械硬件方面,博越 PRO 同样十分有 " 料 "。

它为用户提供了 1.8TD 与 1.5TD 两款动力总成,前者适合对动力有高要求的用户,这台第三代 1.8TD 发动机搭配吉利和沃尔沃共同研发的 7DCT 变速箱,拥有 135kW 最大功率,最大扭矩也提升了 15Nm 至 300Nm,动力数据堪比豪华品牌 2.0T 发动机,综合油耗也降低至 7.5L/100km;后者则主打高效节能,1.5TD 与 6AT 变速箱搭配,在输出 130kW 最大功率的同时,也能保证有 7.2L/100km 的油耗水平。

具备优秀动力的同时,博越 PRO 还拥有经过路特斯专业调校的全新底盘、博世 9.3ESP 系统,以及能达到 L2 级别的驾驶辅助系统。即便放在合资品牌中,博越 PRO 的技术含量都称得上是一流水平。

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博越 PRO,就是吉利年轻化的最好代表

年轻消费者对汽车的需求,实际上就是未来 5 年甚至更长时间内汽车市场发展的主调。

在博越 PRO 与 B 站联手的活动中,可以看出吉利对品牌年化态度——只有不断与时俱进,把量时代脉搏,抓住年轻消费者胃口,才能在汽车市场中永葆青春。

无论是设计水准、动力总成,还是智能互联应用,博越 PRO 都是当下中国 SUV 的实力代表。从它身上,我们看到的是满满的自信,这种自信并不张扬,而是蕴藏于产品背后的品牌体系实力——从市场洞察、车型定位,到技术开发、生产管控,再到终端销售、营销,只有当这些环节都与品牌战略高度统一,才能打造出一款有着精准定位的车型。

正如我们所见,吉利已经探索到品牌年轻化的正确道路,除了博越 PRO 之外,还有像缤越、星越、嘉际等能精准命中年轻人痛点的车型,他们组成了一个年轻且具备硬实力的产品阵营,这正是吉利取得未来市场主动权的底气所在。

文 | 何文东

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师

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