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懂车也不一定知道这些

AutoMan 08-18

【Man 哥语】

真懂车吗?懂车也不一定知道这些。不服来战。

如何区分换代

在一些介绍新车的文章下面,总会有很多小伙伴问,到底该怎么区分换代和年度改款?

其实最简单的方法是看车企自己怎么称呼这款车,比如是叫做全新迈腾,还是 2019 款迈腾。全新,一般的意思就是大换代。或者叫做新一代 xxx,有些车型换代会比较明显,比如九代雅阁换代叫十代雅阁。

换代最基本的变化就是外形明显的调整

而年度改款就是增加一些配置,提升性价比,在一些看不见的地方又不会影响太多性能的地方减配,年度改款会在外形上稍微有点调整,或者多个颜色选择。

年度改款更像是找茬游戏,通常是在外部细节上的一些调整和改进

换代其实还有个方法,就是看外形,通常平台改变或者换代,都要在外形上做出明显的改变,以和上一代车型区分开来。当然也有像是奥迪那样已经套娃套出魔性的车企,换代都让人死活看不出。

什么是减配

减配这个词,其实是咱们的俗称。正确的官方说法,叫做 VAVE,价值分析 / 价值工程。这是汽车制造领域里一个重要课题,所有,对,是所有汽车制造商都会花费心思去进行 VAVE,有人说,不减配不好吗?

不好,不减配对车企来说非常不好。

最简单一点,同一款车十年前卖 50 万,十年后只需 30 万。请问,在这十年的时间里,中国物价上涨了,成本上涨了,地价上涨了,人力上涨了,开发成本上涨了,税没降,为啥这车价会下降这么多?

这已经不是生产效率可以解决的问题了,中国车市竞争如此激烈, 天天打价格战,总要有所取舍,而且这也几乎是所有车企都在做的事情,概无例外。

什么是可靠性

虽然 Man 哥常说这个词,但还是有人搞不懂可靠性,尤其是看不懂各种数据,每每说一款车可靠性数据垫底,就一定会有那个人跳出来说,"xx 车我就开,10 年不开发动机盖,我家亲戚大姨妈 / 某朋友 / 某同事开的某车,根本没你说的毛病, 质量杠杠滴。"

所以这就是很多人上学时候,没有认真学数学,没搞清楚关键所在。

往往这部分人也容易成地域黑,比如东北人有大概率会因为,你愁啥?瞅你咋地?把你送进医院,但不等于生活中你碰到的大部分东北人会这么做。但相比于与其它地区,你肯定会降低在人群中多瞅一眼东北人的想法。

汽车质量,可靠性数据也是这么回事,不是说每一辆车都出问题,都出问题的车厂早挂了、或者申请破产保护再重生了。而是有大概率,比如烧机油几率最大的那代奥迪 A4L,烧机油的概率是一半以上,那还有一部分车主没有烧机油的问题呢。

另外国内的汽车质量报告和可靠性研究,因为各种充值原因,呵呵,大多还是建议是当娱乐。

什么是特供

特供原本是个非常高大上的词,那是领导或者特权阶级才能享用的,比如特供食品、特供蔬菜、特供白酒、特供香烟。

特供代表更高的品质要求和更安全、更放心的食品质量。

本来汽车也是有特供的,比如说原来的奥迪官车,有些重要人物的车,那是要在生产线上严格盯着,线上工人不许抢节拍,质量审核也更严。但是这几年特供车,在国内成了一个贬义词,专指那些只供应中国大陆市场,却不在其它国家贩售的车型。

当然,车企在特供车型上也投入了大量研发,进行各种优化,但只卖一款车给一个市场,对车企来说并不是非常划算的事,能有成百上千万辆的成本分摊,干嘛只做一个市场?还是说,仅供这个市场的产品,无法适应其它国家的法律法规?有些特供车可能是真的适合中国市场,但还有一些恐怕就有点滥竽充数了吧?

什么是 NVH

其实中国人特别重视 NVH,只是自己不知道罢了。

噪声 ( Noise ) 、振动 ( Vibration ) 与声振粗糙度 ( Harshness ) 的英文缩写,对于绝大多数人来说,NVH 是一辆车制造工艺、级别高低最直观的体现,NVH 好的车辆会让人有越级感受。

发动机噪音、胎噪、风噪,都是 NVH 范畴内,还有车辆的隔音性能,小石子打在底盘上的声音等等。

很多人都抱怨车辆有异响,其实也是 NVH 问题,但是 NVH 问题又特别复杂,不是每个车都会出现,通常 NVH 水准比较高的车型,那都是在这个环节上做了大量台架测试的车企。

什么是汽车安全性能

虽然强调过很多次汽车的主被动安全性能,但还是有很多人把车硬、车结实看作是安全。

有很多车强调自己的加速性能,还有车企喜欢用秋名山做噱头,但是真发生高速碰撞了,发现也就是比肉包铁稍好点。但是这些车往往在低速碰撞时占有很大优势,类似的情况也出现在很多老款车上。

但低速碰撞占便宜的车,并不等于高速就安全。说到底,就是人重要,还是车重要?在不少人心里,就是车重要,至于把人撞死、撞残,那都不是事,反正不买第三者,交强险走天下。反之,觉得人最重要的往往是真的懂车的。

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