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八月圆石滩,做一场白日夏梦

虎嗅APP 08-17

美国西海岸加州中部,从旧金山沿著名的 1 号公路往南约三四小时车程,有一座郁郁葱葱风景秀美的海滨小镇——蒙特雷(Monterey)。在墨西哥时代,蒙特雷曾经是加州首府,之后成了深受加州富人宠爱的度假胜地。1919 年,蒙特雷海滩上第一座高尔夫球场开业。密林环绕、丘壑起伏、直面太平洋,这座景色震撼又颇具难度(强劲海风)的球场,成为了高尔夫运动中数一数二的完美球场。

这段海滩的名字叫做圆石滩(Pebble Beach)。百年来,圆石滩见证了一位又一位泰格 · 伍兹的华丽演出,还见证了一批又一批人类汽油时代精华的至高之作。

每年 8 月,百多辆人类汽车史上最为华美珍稀的古董汽车,会从全球各地云集于这片高尔夫球场。每一辆能开上圆石滩的古董车,都是经历了极为苛刻的筛选才脱颖而出。而每一辆来到圆石滩的古董车,在接下来的 10 年再不会回到这里。

绽放一瞬间,十年不再来。

这一堪称全球门槛最高、华丽最甚、逼格到顶的汽车盛会,叫做圆石滩优雅竞赛(Pebble Beach Concours d'Elegance)。

一席华美的袍

Concours d'Elegance 即法语 " 优雅竞赛 ",它诞生的时间要远比汽车要早,可以追溯到 17 世纪法国上流社会的奢华马车巡游,贵族男女们身着盛装各显风流。进入汽车时代,优雅竞赛演变为当时奢华定制车身的舞台。战后 1950 年,加州举办首届圆石滩优雅竞赛,这片本就以高尔夫球场声名显赫的海滩,从此又多了一项顶级奢华盛会。

圆石滩用于优雅竞赛的部分海滩,并不是一片面积很大的地方。摆下 200 辆车,人潮涌入后已略显拥挤。敢来报名圆石滩的基本都是上古神车,组委会对于参赛车辆的审核标准却极高。原则上必须是 1972 年之后的车型,且近 10 年内未曾参加来到圆石滩,只有极度稀少的珍奇车型可以例外。报名参与的车辆收藏主,需要提供完整的证明文件和车辆近照,部件原厂化程度、保养经历、车况都会影响到报名结果。经历组委会长达两个月审核,最终能拿到圆石滩入场券的仅有两成。

最终会有大约 200 辆经典车脱颖而出,从全球各地来到圆石滩海滩,在优雅竞赛的那个周日向世人展示,然后在下午一一接受组委会评委团的评审,决出最后的各组别冠军,以及最重要的全场最佳 Best of Show。

作为全球最知名和影响力最大的优雅竞赛,圆石滩的评委团永远是藏龙卧虎,全球汽车界名流云集于此。奔驰设计总监戈登 · 瓦格纳、前奥迪设计总监沃尔夫冈 · 艾格、宾利设计总监史蒂芬 · 席拉夫、兰博基尼知名试车手 Valentino Balboni、汽车设计大师乔治 · 亚罗、迈凯伦 F1 之父戈登 · 穆雷、Zagato 设计室传人 Andrea Zagato ……

参赛车辆会被按年代 / 时期、品牌、车身形式等进行细致分组,各个组以字母区分。另外每年还会添加一些不固定的特邀组别,比如 2018 年就特邀了英属印度时期汽车、OSCA 品牌、1960 年后 Indy 500 赛车等 7 个特别组。

其中的特邀品牌组,多是为纪念某些早已消逝的经典品牌。比如 2018 年的 Scarab 品牌组,是为纪念 1957 年诞生的赛车品牌 Scarab 而特别设置,这个昙花一现的美国品牌仅生产过 8 辆赛车,当年圆石滩就有 3 辆现身。

(Scarab)

在圆石滩的世界里,我们所接触过的汽车知识就如滴水入大海。不论你自诩多么 " 懂车 ",站在这片海滩草坪上,一切的一切都是新鲜、陌生、新奇,比作小学生都自愧不如。

同样的,在 " 现实世界 " 中风光无限的顶级名车,来到圆石滩都不得不低下头。在这里, A 组古董车的 " 古董 " 定义是距今要超过百年,B 组古典车也远在 1919-1930 年期间,法拉利和劳斯莱斯两个品牌会有单独的分组。当你看到 " 上古时期 " 的劳斯莱斯银魂、创始时期的布加迪和拉贡达、数辆不同的法拉利 250 就摆在自己眼前,这样梦幻般的场景足以让你忘掉一切 dream car ——这些远在纸面的名字,连梦里也不会去想。

尤其是,当这些你在纸面上也极少侧目的名字,化为一辆辆鲜活着吐着尾气轰鸣着的真车,它们和你不再有百十年的遥远距离。恍惚中你会反应过来,一百年前的欧洲大陆也不是照片里的黑白世界,思来想去,其实就是眼前现在这般模样。身体仍旧是一个 21 世纪的现代人,眼前却是汽油文明的梦寐时光和镀金岁月。

造就这种神奇穿越经历的,当然不只是车,优雅竞赛之优雅也不止于车。来到圆石滩的车主乃至不少观众都是盛装出席,大到礼服配色小到礼貌配饰,穿戴皆按 19 世纪的华贵标准,仿佛一切就是为了让观众顺利地梦回往昔,随手一拍便是老照片的彩色版本。有些车主还会特地根据爱车配色打扮,车才是主角一般。

这些车主或是收藏家,年纪近百头发花白者比比皆是,这里是他们的主场。自然而然,能有如此财力收藏这些极度珍贵的经典车,他们的财力可想而知。但在圆石滩,车有鄙视链,人却没有。

这些车主和收藏家其实个个身家不菲,却愿意身体力行对任何上前攀谈的观众,细细介绍藏车的知识和故事,不分种族不分国籍不分语言。这些价值连城(真的是连城)的古董车,就那么停在你脚边,只要你不无礼地去触碰它们,车主对观众并不会做任何防备。让人不禁回忆起各大车展上,展车边里一圈外一圈的围栏像个笑话。你想象不到这些车主在现实生活中是何种身份,在圆石滩,他们就是一群热情的汽车爱好者。除了年纪比你大上几辈、他们有车、你没车,差别仅此而已。

对于认识汽车不过二三十年的国人,圆石滩盛会似乎对大多数非车迷来说找不到什么共鸣,但别以为圆石滩离我们就有多远。2018 年的圆石滩优雅竞赛,第一次出现中国国旗和中国汽车。来自成都三和老爷车的一辆 1965 年红旗 CA72 轿车,成为了第一辆开上圆石滩草坪的中国车,并成功摘下了优雅竞赛的特别奖项:主席奖(由圆石滩优雅竞赛主席个人颁发)。另一辆馆藏的珍贵劳斯莱斯,也成功摘得站前劳斯莱斯组别冠军。

纸醉金迷的梦

圆石滩足够华丽,却不是年轻车迷的天堂。在这里,半个世纪算不上高龄,七八十年车龄不鲜见,全场 200 余辆稀世珍品,法拉利劳斯莱斯如云,早已绝迹的经典品牌成了主角,保时捷只有一辆 356 入围参赛。

不过事实上,圆石滩优雅竞赛只是蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)一系列盛会中的一场(当然,是最出名的一个)。往前的整整一周(圆石滩在周日),从蒙特雷镇到临近的世界级经典赛道 Laguna Seca,有一系列各种形式的活动在等着你。其中周五的 The Quail 盛会,是最容易令你一饱眼福、如梦如醉的一个。

The Quail 全称 "The Quail, A Motorsports Gathering",因举办地 Quail Lodge & Golf Club 度假酒店俱乐部而得名。这里距圆石滩和蒙特雷市区距离相仿,但并不临海而是位于一片山林中。相比在圆石滩优雅竞赛梦回往昔,The Quail 明显更富现代气息,它并不为老爷车而设(当然也不乏老车),这里更多是大家梦寐以求的各种经典稀世超跑。

不错,The Quail 和圆石滩相同之处,是高规格、高标准。为了保证来到 The Quail 的尊贵客人不虚此行,展车数量被限制在 200 辆,只挑选最能让观众不虚此行的车辆;门票数量仅限 3000 张,虽然票价高达 600 美金却往往一票难求。

所以虽然知名度不算高,The Quail 却是名副其实的金字塔尖级展会。近年来圆石滩名气越来越大,很多超跑豪车厂商会在圆石滩车展发布新车,但事实上,其中不少是在周五的 The Quail 首发,而非周日的圆石滩优雅竞赛。

比如 2018 年 The Quail,布加迪新车 Divo 在此全球首发。在布加迪 CEO Stephan Winkelmann 宣布揭开蓝色帷幕之前,它就这么静静停在展台上良久。

在 The Quail,很多顶级大牌会有自己专属的一片展示区域,像法拉利、兰博基尼等等。比如去年兰博基尼在此庆祝 1963 年诞生,正值品牌 70 周年的保时捷不仅在 The Quail 有特别展位,在场外也另外搭建了一大片展厅以示庆祝。

(场内是 Taycan 电动车与家族鼻祖 356 对视)

(还有一只保时捷牌汪)

(场外是一大片室内展厅)

(法拉利五代限量旗舰同框)

平日里难得一见万人瞩目的大牌超跑,来到 The Quail 就显得稀松平常,这片草坪上是真正的藏龙卧虎。保时捷?法拉利?兰博基尼?这类大牌的普通车型根本上不了台面,得是稀有的特别版或者 LaFerrari 那样的某个世代旗舰,才可能让端着香槟的贵客们驻足细细端详。事实上,参加 The Quail 的部分经典跑车,也会在结束后前往圆石滩参加周日的优雅竞赛。

(这只能算 The Quail 最平常的区域)

(帕加尼也算不上重头戏)

(全球仅 5 辆迈凯伦 P1 LM 之一)

(法拉利四门概念车 Pinin,世间唯一)

但 The Quail 又并不全然是纸醉金迷、奢华当道,这里也有浓郁的汽车文化和汽车生活气息。你也能看到摩根这类极小众复古跑车,能见到车主按喜好定制改造的爱车,能看到还原精湛的童车……虽然凝聚了全球最具财富价值的一批神车,The Quail 却并没有变成无情的金钱堆砌。

在 The Quail,香槟是由侍者不限量供应的(当然也要考虑到票价高达 600 美元),现场的 BGM 是由管弦乐队现场演奏。给你一天时间,端着香槟游走于 200 辆此生难得一见的珍贵超跑间,说是一场梦毫不为过。

(背景是一辆法拉利 Dino 246)

(Singer 911 DLS)

蒙特雷汽车周是一连的串重磅活动,有圆石滩 200 辆收藏级珍品,拍卖槌声是必然会有的。每年圆石滩都会有经典车拍卖活动,重磅车型拍出高价在所难免,很多时候我们听到的某款车拍出天价、成为全球最贵汽车,很可能正是发生在蒙特雷汽车周期间。

2018 年就是现成的例子。就在圆石滩优雅竞赛前夜,RM 苏富比拍卖会上,一辆 1962 年的法拉利 250 GTO 以高达 4400 万美元价格成交,算上委托费等其他费用将超过 5000 万美元——刷新了全球最贵汽车价格纪录。250 GTO 是法拉利史上最为经典的车型之一,总产量不足 40 辆。

摆在拍卖会酒店门口的这辆奔驰 AMG CLK GTR,90 年代奔驰同名勒芒赛车的街道版本,是当年仅 25 辆之一,最终拍出了 410 万美元。

每年夏天是几大国际车展的空窗期,七月古德伍德速度节和八月圆石滩优雅竞赛,成了车迷们消磨暑期时光的最佳去处。和古德伍德类似,圆石滩的商业气息也在逐渐增加,但它们都成功的让商业完美地融入到了活动本身。除了优雅竞赛的百多辆经典老车,圆石滩也成了很多品牌发布新车、概念车的地方,以至于渐渐有了圆石滩车展的叫法。

除了前面说到的 The Quail,圆石滩本身也有一小片区域专用于新车发布和展示。这片草坪独立于优雅竞赛所在的圆石滩海滩,位于高尔夫俱乐部内,面积不过两个网球场大小。2018 年,你能在这里看到当时发布不久的劳斯莱斯 SUV Cullinan、兰博基尼 Aventador SVJ、迈凯伦 600LT、Polestar 1 等量产新车,也能看到保时捷 Taycan、宝马 8 系 GranCoupe 等概念车。总体上与圆石滩调性相得益彰,甚至奔驰、英菲尼迪还各自带来了专为圆石滩打造的复古设计概念车。

林肯、奔驰、Polestar 等品牌,还在通往优雅竞赛的海滩沿途搭建了展厅,既是彰显品牌底蕴,也为远道而来的观众提供歇脚之处,顺道还可以作为在圆石滩发布新车的展示场所。去年,Polestar 就在圆石滩带来了当时刚刚公开的旗舰 GT 跑车 Polestar 1。

(Polestar 1)

(2018 圆石滩 Polestar 展厅)

其实即便你不参加任何活动,圆石滩优雅竞赛也好,The Quail 盛会也罢,只是在这一周来到蒙特雷镇都足以终生无憾。汽车周吸引了美国乃至世界各地的汽车爱好者,在这一周期间齐聚于蒙特雷。要知道,来参加圆石滩和 The Quail 的车辆,很多都是自己开过来的。更不要说,远道而来的观众很多也是身家不菲,开着心爱座驾前来,并且蒙特雷本来就是加州典型的富人区。于是普普通通的美国城镇街道上,一辆又一辆极品跑车、经典神车飞驰而过惊鸿一瞥,在那一周的蒙特雷是司空见惯。

(前往蒙特雷路上的布加迪 Chiron)

(The Quail 外停放的法拉利 Enzo)

(跑在路上的法拉利 Dino)

如果在蒙特雷某天夜里,听到路边震撼迷醉的排气声,细看发现一辆 50 年代的保时捷 550 Spyder 就停在街角,不要太惊讶。

车主是一位年轻人,显然家财万贯但在围观群众面前绝无架子。如果你英语够好、心够诚外加运气够好,让你摸一把方向盘也不是毫无可能。在蒙特雷汽车周,所有人的身份就只剩下狂热的汽车爱好者而已,你做什么工作,有多少家产,是老板还是打工仔,都无所谓。像那些任你近距离观赏的圆石滩车主一样,没有谁会对你一个车迷有任何防备。

想在盛夏做一场白日美梦,8 月份的尾巴,去圆石滩吧。

2019 年圆石滩优雅竞赛将于 8 月 18 日开幕,2019 The Quail 时间 8 月 16 日,2019 蒙特雷汽车周时间 8 月 11-18 日。

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