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福特锐界 ST/ 锐界 ST-Line 上市 26.98 万起

爱卡汽车 08-16 172

[ 爱卡汽车 上市新车 原创 ]

2019 年 8 月 16 日,新款福特锐界 ST 以及新款福特锐界 ST-Line 正式上市,新款福特锐界 ST-Line 售价区间为 26.98-29.98 万元,新款福特锐界 ST 售价为 38.98 万元。新款福特锐界 ST 和锐界 ST-line 均采用了最新的家族式设计,黑色的蜂窝形进气格栅看上去更加凶猛、更加运动。

新款福特锐界 ST 以及新款福特锐界 ST-Line 正式上市
车型售价(万元)
四驱五座 ST-Line26.98
四驱七座 ST-Line29.98
V6 四驱七座 ST38.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

看了以下要点,本文算读完一半

新款福特锐界 ST 以及新款福特锐界 ST-Line 正式上市;

内饰科技感十足,搭载 12.8 英寸纵置中控屏;

锐界 ST-line 推出 5 座版和 7 座版供消费者选择;

车身尺寸方面,长宽高均为 4878/1925/1770mm,轴距均为 2850mm;

福特锐界 ST-Line 车型搭载一台 2.0L 双涡流涡轮增压直喷发动;

福特锐界 ST 车型则搭载一台 2.7L V6 EcoBoost 双涡轮增压发动机。

福特锐界 ST

外观方面,福特锐界 ST 的车身蓝色为 PERFORMANCE 蓝,同时也是新福特锐界 ST 的主打颜色。进气格栅由原来的六边形横格栅改成了黑色的蜂窝形进气格栅,相比于之前的大气稳重,现在看上去更加凶猛、更加运动。熏黑的轮圈、红色的卡钳都让这款车的颜值进一步提升。

车身侧面,福特锐界 ST 整体造型和现款在售锐界十分相似。车侧和尾部的主要变化不大,变化主要在尾灯内部的造型,看起来更具科技感。而外露的排气口造型也改为了方形样式,相对于扁口的造型来说,这种设计比较罕见,相对来说也更具个性。

内饰方面,锐界 ST 采用了家族最新设计风格,最大的亮点是中控台搭载了 12.8 英寸纵置中控屏,集成了日常用到的所有功能,非常有科技感。除了这块大屏幕以外,内饰变化幅度不大,而且用料依然十分厚道。值得一提的是,这款车采用了旋钮式电子挡把。

动力方面,福特锐界 ST 车型则搭载一台 2.7L V6 EcoBoost 双涡轮增压发动机,最大输出功率为 237kW(322Ps),峰值扭矩达到了 503Nm,传动依然匹配 8 速旋钮式变速箱。

福特锐界 ST-Line

外观方面,锐界 ST-line 基于普通版车型打造,与上海车展上同时亮相的锐界 ST 采用了相同的设计风格,只是细节上有所调整。新车同样采用了大嘴式黑色蜂窝状中网,看起来非常动感。不过与锐界 ST 不同,新车取消了红色刹车卡钳以及全黑色运动轮圈。锐界 ST-line 推出 5 座版和 7 座版供消费者选择。

内饰方面,锐界 ST-line 采用了家族最新设计风格,最大的亮点是中控台搭载了 12.8 英寸纵置中控屏,集成了日常用到的所有功能,非常有科技感。此外我们还看到,新车采用了旋钮式电子挡把。

动力方面,福特锐界 ST-Line 车型搭载一台 2.0L 双涡流涡轮增压直喷发动,最大功率 180kW(244Ps),峰值扭矩 390Nm,传动方面匹配 8 速旋钮式变速箱。

新车点评:最新家族设计语言的加持,使得新款福特锐界的内饰充满科技感。看到 12.8 英寸纵置中控屏,你似乎不相信这是福特的一款车。毫无疑问,新车的推出将进一步丰富产品线。而更加运动化的外观也可以吸引一定对于运动有需求的消费者。

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车型介绍

试驾回顾:

看似只和普通版本在外观上有区别,但其实新福特锐界 ST 版本和普通版出自不同的部门。新福特锐界 ST 搭载了 2.7L 双涡轮增压发动机和 8 挡手自一体变速箱,而性能调校则出自福特全球性能车团队。

新福特锐界 ST 搭载一台 2.7L V6 EcoBoost 双涡轮增压发动机,最大输出功率为 237kW(323Ps),峰值扭矩达到了 500Nm。得益于小型低惯量涡轮的设计,这款发动机在 2500rpm 左右的转速就能获得最大扭矩,在 5000rpm 的转速时仍然能够保持最大输出功率。另外其还采用了铝制缸体和塑料材质进气管轻量化材料,也是为了让发动机的功率和扭矩得到提升。

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为了充分体验新福特锐界 ST 的驾驶与操控表现,我们来到了北京顺义赛车场。说实话如果告诉我开一辆 SUV 下赛道真没有太大的兴趣,自重大、车身大、重心高基本都会影响车辆的操控感。但是对于福特全球性能车团队打造的新福特锐界 ST,我已经迫不及待了。

得益于这套动力总成,新福特锐界 ST 的 0-100km/h 官方加速时间仅为 7.2s。

这样的调校方式可以说是福特的典型风格,我之前在福克斯上也有所体会。对于驾驶技术较高的朋友来说,活跃的后轴可以在一定程度上帮助车辆快速过弯和防止推头,其实是有助于驾驶安全的。当然如果车速过快时,也能够感受到车身稳定控制系统比较线性的介入,防止车辆失控和保证安全。

新福特锐界 ST 经过运动化底盘调校,采用平台最大刚度的后悬弹簧,增加后轴侧倾刚度,让尾部更加灵活,转向更具运动乐趣。同时足够大的前后减震器阻尼力能更好地控制车身姿态,使车辆过弯侧倾更小,驾驶者信心更足。

在电子稳定系统全部关闭时,车辆还有一道防线—— RSC 防翻滚稳定控制系统。即当车辆由于失控重心转移而即将发生翻滚的危险时,这时 RSC 防翻滚稳定控制系统就会介入,这意味着车辆即使是在极限状态下,也是非常安全的。

新福特锐界的前后控制臂和转向节均采用铝合金材料,轻量化的簧下重量使得减震器响应速度更快,能最大限度地发挥轮胎抓地力。

试驾回顾

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