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2019 年 7 月自主车企销量解读,长城汽车表现抢眼,同比增长 11.09%

智选车 08-14

近日,国内各大自主品牌车企陆续公布了 2019 年 7 月份的销量数据。在国六排放政策的冲击和库存车型的压力下,6 月份各大自主车型的表现是一片颓废。而经过这一阵痛期之后,7 月份,个别车企有 " 崛起 " 之势,长城汽车、奇瑞汽车和上汽乘用车都有不同程度的增长。下面,就具体看看自主车企 2019 年 7 月的销量表现如何!

上汽通用五菱

2019 年 7 月销量:108,500 辆

同比变化:-16.67%

想当年,上汽通用五菱在国内一直是 " 神 " 一样的存在,长期霸占销量榜首,可是近一年来威风不在。根据上汽集团公布的 7 月销量数据显示,上汽通用五菱在 7 月份销量为 108,500 辆,同比下降 16.67%,而 1-7 月累计销量 853,212 辆,累计同比下降 27.81%。

在市场大环境低迷的情况下,五菱宏光的 " 神车 " 地位不保,表现不如同期。随着二三线城市消费群体需求的升级,它们更加喜爱年轻化、高端化的产品,而一直走低端化、亲民路线的五菱自然会遭受到 " 遗弃 "。好在上汽通用五菱也意识到了问题所在,今年上半年推出了新宝骏品牌,首款车型为宝骏 RS-5,不过从销量表现来看不是很乐观,市场潜力还没完全发挥出来。

吉利汽车

2019 年 7 月销量:91,375 辆

同比变化:-24%

吉利汽车一直是被大家看好的车企,旗下有多款车型在市场上的表现都非常不错。不过,从 7 月份的销量数据来看,吉利汽车的表现并不如人意。吉利品牌与领克品牌在 7 月共销售 91,375 辆,虽然环比微增 1%,但较去年同期减少了约 24%。不过从累计销量来看,吉利汽车累计售出 743,055 辆,在中国品牌乘用车销量榜单中排名第一。

吉利汽车销量的下滑,主要原因是源于主力车型受挫导致。不过从吉利汽车细分市场来看,新能源依然是其稳健的销量来源,新能源车型总销量为 62,076 辆,同比增长 181%,未来将会继续为吉利汽车贡献更多的销量。

长城汽车

2019 年 7 月销量:60,357 辆

同比变化:11.09%

数据显示,长城汽车在 7 月份累计销量超 6.04 万辆,同比增长 11.09%,而今年 1-7 月,长城汽车累计销量超 55.39 万辆,同比增长 5.33%。无论是单月销量还是累计销量,长城汽车都表现出了自主车企的强势。其中,哈弗品牌 7 月累计销量达 42,888 辆,同比增长 15%,而哈弗 H6 单月销量就达了 23,079 辆,继续蝉联单月 SUV 销量冠军。

在整体汽车市场 " 遇冷 " 的情况下,长城汽车 7 月销量同比增幅超 11%,实属不易,这也能够进一步看出长城汽车在市场上的竞争实力不容小觑。

长安汽车

2019 年 7 月销量:52,481 辆

同比变化:1.8%

在 7 月份,长安汽车共售出 52,481 辆新车,同比微增 1.8%。而累计销量方面,1-7 月达到 426,937 辆,不过同比下降 20.7%。轿车方面,长安逸动成为长安汽车最走量车型,7 月销量为 11,046 辆,同比增长 9.4%;而 SUV 方面,长安 CS75 扛起销量大旗,实现 10,953 辆的成绩。

长安汽车在 7 月份的销量表现小幅上涨,是国内自主品牌中为数不多还保持销量增长的车企,得益于轿车市场和 SUV 市场全面开花。而在未来,长安 CS75 的换代车型 CS75 PLUS 很快进入市场销售,该车计划于 8 月 16 日开启预售,凭借全新设计的外观造型和产品力,相信未来对于长安汽车的销量起到进一步的助力作用。

上汽乘用车

2019 年 7 月销量:52,025 辆

同比变化:8.13%

上汽乘用车在 7 月份的表现也足够出色,销量达到 52,025 辆,同比增长 8.13%,不过累计销量方面,1-7 月累计销量 363,698 辆,累计同比下降 10.66%。

上汽乘用车在 7 月有如此成绩,与其主力车型发力有很大关系。根据乘联会的数据,荣威 RX5 在 7 月销量为 13,756 辆,荣威 i5 销量达到 8,728 辆,而荣威 i6 的销量为 6,292 辆,几款车型的销量都保持了持续发力的态势。另外,上汽乘用车也重点推动智能网络和电气化,吸引了众多消费者的目光。

奇瑞汽车

2019 年 7 月销量:49,000 辆

同比变化:10.7%

7 月份,奇瑞汽车销量达到 4.9 万辆,同比增长 10.7%,是自主品牌中为数不多还能够保持同比增长的车企。其中瑞虎系列和艾瑞泽系列轿车销量在 7 月增长明显,瑞虎系列 SUV 销量 17,309 辆,其中全新一代瑞虎 8 销量 9,241 辆,同比增长 52.7%;艾瑞泽系列产品销量 8,522 辆,同比增长 13.6%。而今年 1-7 月,奇瑞汽车累计销量达 37.3 万辆,同比增长 6.2%。

得益于上半年车型的换代、改款以及迅速完成全部车型向国六排放的切换,奇瑞汽车得到了极大的受益,销量保持持续增长的态势。未来能否保持这样的势头,我们拭目以待!

7 月份,各家车企的销量呈 " 复苏 " 态势,长城汽车、奇瑞汽车和上汽乘用车的销量都有不错的表现。而自主车企的 " 领头羊 " 吉利汽车虽然 7 月份的销量超过 9 万台,但表现不如同期,下滑约 24%。可见,车市大环境和竞争态势依然很严峻,下半年能否通过金九银十来改变目前的状态,让人很期待!

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