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7 月新能源汽车首现“失速” 车市回暖寄望下半年

车记思维 08-14

8 月 12 日,中国汽车工业协会公布了 2019 年 7 月中国汽车工业的产销情况,7 月汽车产销分别为 180 万辆和 180.8 万辆,环比下降 5% 和 12.1%,同比下降 11.9% 和 4.3%。值得注意的是,数据显示,一直高歌猛进的新能源汽车,在 7 月同比下降 4.7%,这也是新能源汽车近两年内首次出现 " 失速 "。

乘用车销量明显低于 6 月 环比下滑 11.6%

6 月,乘用车产销分别为 152.3 万辆和 152.8 万辆,分别下滑 11.7% 和 3.9%。可以看到,销量方面同比幅度有所收窄,不过,当月销量却明显低于 6 月,环比跌幅达到 11.6%。具体到乘用车的四大品类主要品种,轿车销量为 73.8 万辆,环比下滑 14.5%,同比下滑 9.5%;SUV 销量为 67.2 万辆,环比下滑 9%,同比有 6.4% 的增长;MPV 销量为 8.6 万辆,环比下滑 12.2%,同比下滑明显达 19.6%;交叉型乘用车销量为 3.2 万辆,环比增长 14.4%,同比下滑 10.3%。

1-7 月,乘用车累积销量为 1165.4 万辆,同比累积下滑 12.8%。其中,轿车共销售 570 万辆,同比累积下滑 12.4%;SUV 共销售 497.3 万辆,同比累积下滑 11.1%;MPV 共销售 75.6 万辆,同比累积下滑 23.5%;交叉型乘用车共销售 22.6 万辆,同比累计额下滑 16.5%。

新能源销量汽车再现 " 失速 " 同比下滑 4.7%

7 月,一路高歌猛进的新能源汽车在近两年内首次 " 失速 ",出现了同比 6.9% 的负增长。当月产销分别为 8.4 万辆、8. 万辆,环比下滑明显,分别为 37.2% 和 47.5%,同比下滑 6.9% 和 4.7%。具体到新能源汽车的主要品类,乘用插混车型销量为 1.9 万辆,环比下降达 15.2%;而纯电动汽车的销量更是腰斩至 4.8 万辆,环比骤跌 58.3%。

虽然,今年 1-7 月新能源汽车销量累积达到 69.9 万辆,但显然由于受到补贴退坡等原因的影响,进入 7 月后,销量有很大程度的跌幅。因此,由于新能源市场目前存在的许多不确定因素,中汽协也随之调整了 2019 年新能源全年销量目标的预期,将原先的 160 万辆调整为 150 万辆。

车市回暖寄望下半年

由于国六排放标准的正式施行,同时,新能源汽车补贴的退坡,6 月的车市销量迎来了难能可贵的微增,但这也严重透支的 7 月的消费能力,导致在 7 月,传统燃油车、尤其是新能源汽车的销量,都呈现出较为明显的下滑。

(左 / 中汽协秘书长助理陈士华、中汽协副秘书长师建华、中汽协秘书长助理许海东 )

中汽协秘书长助理陈士华表示,虽然 7 月产销整体降幅有所收窄,但除 SUV 和客车车型同比有所增长外,其余车型全部呈下滑态势,因此,车市整体下滑态势依旧没有改变。不过,他同时也表示,随着国六排放施行步入正轨,车企也将推出更多国六新车型,将在一定程度上缓解消费者的观望情绪。

除此之外,中汽协秘书长助理许海东也表示,随着国六转换完成、下半年国家和地方出台的政策的相继落地、补贴政策过渡期的结束,市场有望回到正常的发展状态中来,并且,新能源市场还有上半年低迷、下半年销量集中爆发的规律性。因此,下半年新能源市场还是有望回暖的。

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