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新款哈弗 H9 上市 20.98 万起售 注定以惨淡销量收场!

阿里汽车网 08-14 60

阿里汽车 2019 年 8 月 13 日消息 哈弗 H9 这款车,对于长城来说,算是一个心伤,上市之初,因为越野性能方面的瑕疵,销量持续低迷。近日,哈弗汽车官方公布了 2020 款 H9 正式上市,指导价为 20.98-27.28 万元,一共有 6 款车型。

从价格上来看,新款哈弗 H9 相比于老款车型,整体下滑幅度很大,且全系符合国六排放标准,我们可以看出长城对这款车型寄予的期望值有多高,新款 H9 依然搭载的是 2.0T 发动机,只不过在功率方面做了轻微降低,最大马力从 252 匹降低到 224 匹,但是扭矩从 355 牛米提升到 385 牛米,搭载 8AT 变速箱。

但是笔者认为这就是一个很难两全的选择了,最大马力大幅度降低,对于本身动力就不够足的 H9 来说,更加雪上加霜,但是扭矩的提升,对于这款车在越野层面的扭矩表现有了加强,可能在未来一段时间,潜在客户群体对这款车在动力层面的一升一降会有很多争议。

尺寸没有变化,长宽高分别为 4856/1926/1900mm,如果是备胎外挂的版本,车长是 5090mm,轴距为 2800mm。就身材来说,跟丰田普拉多、三菱帕杰罗这些是同一个级别的车型。

新车点评:新款哈弗 H9 最大的亮点体现在增加了低速越野巡航,也就是蠕行模式和坦克掉头模式,这两种配置笔者之前在雷克萨斯 LX 系列中体验过,哈弗 H9 毕竟价格和成本摆在那里,所以其实在体验上两者一定是有差距的,这款车的提升虽说诚意是比较足的,但是并不能成为有好销量的国产旗舰 SUV,这不仅仅是动力减弱的关系。据厂家销量快报显示,继哈弗 H8 停产后,7 月,长城旗下 WEY 品牌旗舰车型产销量均为 0,而这样的市场表现对于长城品牌的高端化战略打击是非常大的。

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