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10 万自主新秀 PK 15 万合资标杆,家用舒适型 SUV 到底怎么选?

DearAuto 08-13

如今,90 后年轻一族也到了买车的年纪,DearAuto 经常在后台看到这样一个问题:有没有性价比高、适合家用的紧凑型 SUV 推荐。在这个细分市场中,日产逍客一直都被誉为家用的杰出代表—— 13.98 万 -18.98 万元价格适中;巨大的市场保有量;性价比不俗、驾乘平顺舒适的优秀产品力等特点让逍客获得了 "SUV 常青树 " 的名号。

" 但我只有 10 万预算,有没有能和逍客比肩,同时更加实惠的产品?" 答案是肯定的——一款同样有着出色的综合产品力、主打家用舒适的自主品牌 SUV 完成了市场布局,它就是被誉为中国品牌家用 SUV 品智新标杆,售价 8.98 万 -11.98 万元的宋 Pro 燃油。

既来之,则安之。我们欣赏两款车联袂开启了家用舒适型 SUV 新时代的同时,也替消费者感到高兴。不过既然前面说到了更便宜的宋 Pro 燃油拥有比肩逍客的实力,那么小鹿自然要为自己的言论负责,接下来就为大家分析一下两车的具体表现和背后原因,相信您看完之后会有自己的判断。

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颜值当道 第一眼真的很重要

汽车消费新升级浪潮中,中国购车者的年龄结构年轻化趋势日益凸显。而这群年轻消费群体已经呈现出与父辈截然不同的消费需求特征——根据 J.D. Power 2018 中国汽车销售满意度研究(SSI),90 后消费者购车最主要的原因是 " 好看 "。

颜值当道,第一眼真的很重要。在这方面,逍客显然经受住了市场的考验。其采用 Vmotion 2.0 家族化设计语言,V 字形镀铬装饰条相较于老款开口更大,同时下方还有熏黑的蜂窝式网格进气 " 大嘴 ",配合依旧紧致的腰线以及饱满的车尾,整体造型更加年轻运动化,符合各年龄阶段消费者对于颜值的要求。

而宋 Pro 燃油同样交出了一份让人满意的答卷——前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格亲自操刀,首次采用了 Dragon Face2.0 设计语言,将 " 龙 " 的设计元素运用于整车。" 龙脸 " 设计更加大气:前格栅横向镀铬饰条采用了单层式设计,前包围两侧采用了 E 形进气口造型犀利。" 龙擎跃动 " 腰线赋予车身动感;" 龙爪 " 元素首次运用于前后 LED 灯,辨识度十足,整体设计运动时尚又不失大气沉稳,紧抓国人审美需求。

移步车内,逍客内饰整体用料一改之前为人诟病的硬质塑料,采用大面积搪塑与皮质材料进行包裹。中控台延续简约实用风格,虽无过多设计元素的修饰,但好看好用的基本属性同样得到满足。

宋 Pro 燃油内饰则由前奔驰内饰设计总监米开勒帕加内蒂主控,并采用了全新的黄金分舱理念,力求照顾到车内的每一个驾乘人员。例如,中控台向驾驶员侧偏斜 7 ° ,达到最合理设计角度,方便使用且有效防止反光。BYD Heart 智汇之心将重要功能高度集成,驾驶更便利,这些设计心思充分体现了新车的家用属性。

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智能时代 全方位体验不止于设计

在外看眼缘,在内重体验,但身处智能时代,车内体验已远不止视觉和触觉。作为老牌合资选手的逍客,这次跟上了时代的脚步!9 英寸中央触控屏幕代替了过去 7 英寸的按键屏幕,搭载的日产智行科技系统操作非常直观简便,只要会使用智能手机,在车内使用这套车机系统就没有任何麻烦。日产 Piloted Drive 辅助驾驶系统包含自动刹车、盲点警告、交叉路口警告、车道偏离预警等十二项功能,满足新时代消费需求不在话下。

宋 Pro 燃油则完全体现了比亚迪在智能体验方面的一贯优势,搭载全球领先的 DiLink 2.0 智能网联系统,智能旋转悬浮 Pad 能够 100% 兼容手机生态,容纳 400 万 + APP 应用,并实现 OTA 远程在线升级,完全满足新生代消费者日常生活、娱乐、社交、工作等需求,像是 K 歌、看电影、玩游戏、视频工作会议等都能 " 一屏 " 搞定。

L2 Plus 智能驾驶辅助系统也伴随宋 Pro 首次亮相,包含了如全速域 ACC 自适应巡航控制系统、AEB 主动紧急制动系统、LDWS 车道偏离预警等约 20 项常见 L2 级功能。

值得一提的是,L2 Plus" 黑科技 " 还包括了一项令人称道的全息透明影像系统,相比普通的全景影像,它不仅可以环视四周,还可以洞察车辆底部,给你一个有穿透力的上帝视角,再无盲区。在非铺装路面行驶时,通过这个系统可以绕过石头等障碍物,有效避免轮胎或底盘被剐蹭,非常实用。

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舒享空间 静谧体验 坐的好才是真的好

两款车既然是家用 SUV 的代表,那阔绰的空间以及舒适的乘坐感受必然成为主流家庭关注的重点。逍客秉承日产家族在空间和舒座椅适性方面的一贯优势,虽然车身尺寸不及宋 Pro 燃油,但凭借出色的内部空间设计,同样打造出同级领先的驾乘空间,并以一脉相承的 " 大沙发 " 座椅和优良的 NVH 表现大幅提升了车内人员的舒适性,而这也是逍客能够叱咤紧凑级 SUV 市场的重要武器。

而宋 Pro 燃油长宽高分别达到 4650mm、1860mm、1700mm,轴距更是达到了同级领先的 2712mm,整体尺寸更加接近中级车标准,为宽裕的内部空间打下了良好基础。座椅方面,宋 Pro 燃油后排提供最大 110 ° 11 挡可调的舒享座椅,座椅坐垫进深达 510mm,完美承托腿部;长途乘车时,可将后排椅背调节至 " 微躺 " 角度,享受飞机座椅般的舒适感,缓解家人疲劳,可谓同级最舒适后排。

同时,宋 Pro 燃油的储物空间设置也极为用心,全车多达 22 处的储物空间均设置在每个驾乘位的 " 一臂 " 范围内,方便乘客取用。后备厢在标准状态下容积可达到 520L,将后排座椅放倒后可拓展至 1340L,并且地板与后备箱齐平,实用性无可挑剔。

NVH 表现同样是宋 Pro 燃油的优势。法国 NVH 协会副会长张强领衔的专业团队对其进行了 NVH 全面优化,四大系统精雕细琢,车内语音清晰度提升 10%,置身车内犹如图书馆般安静,高级感十足。

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要想家人不抱怨 平顺好开是关键

作为家用舒适型 SUV,动力的强劲与否并不是影响消费者购车决策的重要因素,如何做到在动力够用的前提下降低油耗、提升平顺性和响应性才是关键。毫无疑问,有日产技术背书的逍客在这方面显然足够有经验,其搭载的 2.0L 发动机动力输出线性,配合以平顺见长的 CVT 变速箱以及完全舒适取向的底盘调校,整车动态表现堪称移动的沙发,对于乘坐人员十分友好。

而宋 Pro 燃油配备的 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 118kW,最大扭矩 245Nm,相比逍客的 113kW 和 204Nm 优势明显。更加难能可贵的是,宋 Pro 燃油在绝对动力更强的同时也针对平顺性进行了升级——此次重新调校的发动机,深度优化了进气效率与点火时刻,提升扭矩上升速率,使得发动机的动力响应更加积极。与之匹配的 6 速湿式双离合变速箱同样经过深度调校优化,0.2 秒换挡速度带来流畅动力输出,平顺的换挡表现媲美传统自动变速箱。

与此同时,宋 Pro 燃油的底盘则由前奔驰 S 级底盘调校专家汉斯 · 柯克进行专属调校,主打舒适的同时保留了一部分操控性,驾乘感受更偏 " 德系 " 风格。但无论如何,两款车在动态驾驶环节可谓殊途同归——开起来够平顺,坐上去够舒服,不管前排后排都没有怨言才是一台家用车该有的样子。

结语:看到这里,相信各位读者已经有了自己的判断。毫无疑问,作为市场 " 前辈 "、合资品牌紧凑级 SUV 领军者,逍客一度树立了舒适型 SUV 榜样。而作为市场后来者,宋 Pro 燃油则开创了 Pro 时代家用 SUV 品智新标杆,以 30 万的品质,10 万级的价格,让消费者看到了更多诚意,满足国内更多主流家庭在 Pro 时代关于 " 一辆好车 " 的全部想象。而且从上市首月的销量表现来看,宋 Pro 首月订单量就突破一万辆,获得市场与销量双口碑,小鹿认为宋 Pro 燃油不愧是 10 万级最值得购买 SUV!

文 | 葫鹿娃

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师

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