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日系豪华 SUV 真香!主动刹车 + 可变悬架,20 万就能买!

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在汽车市场上总有一些车,它们实力不俗,却由于种种原因没有霸占销量榜成为主流。讴歌 RDX 就是这样一款车,今天就和小哥一起看看它吧。在公众号对话框发送【RDX】,持续关注车辆更多信息!

先来看下外观,讴歌 RDX 采用了全新的家族化设计,钻石切割五边形前格栅搭配发动机盖上两条凸起的线条,视觉上力量感十足。讴歌 RDX 还配备了矩阵式 LED 大灯,并且带自适应远近光调节,充分彰显了自己的与众不同。

这款车的长宽高分别为 4752/1926/1668mm,轴距为2750mm,轮胎规格为 235/55 R19。让你着迷的车一定有着性感的身段,讴歌 RDX 便是如此,车身侧面修长优雅,有一种独特的韵味在其中。在公众号对话框发送【RDX】,持续关注车辆更多信息!

从车后部来看,RDX 的尾部设计延续了车头的风格,犀利动感。

来到中控部分,RDX 内饰布局与飞行器座舱颇为相似,富有科技感。

配置方面,这款讴歌 RDX 配备了胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、可变式悬架、全景天窗等。

真皮包裹的多功能方向盘造型上运动感十足,握感也相当不错,美中不足的是没有方向盘电动调节功能。

该款车的前排座椅采用了仿皮包裹,配有自动加热通风、16 向电动调节等功能,进一步提高了驾驶者的享受。

讴歌 RDX 还配备可开启全景天窗,有效的增加了车内通透感,给驾乘者带来舒适的乘坐体验。

讴歌 RDX 的后排坐垫长度非常合理,长时间乘坐腿部不会因支撑不够而感觉到累,不过后排整体空间在同级别中没有优势。

讴歌 RDX 的后备厢常规容积有 660L,在放倒后排后第二排座椅后还可以形成一个平整的空间,实用性相当出色。

该款车采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架的组合,搭配前置四驱的驱动方式。

动力方面,讴歌 RDX 搭载了 2.0T 四缸发动机,最大功率 265 马力的 K20C5 发动机,峰值扭矩 380 牛 · 米 ,匹配 10AT 变速箱,官方百公里加速为7.5s,工信部百公里油耗 9.0L。

讴歌 RDX 在全新家族化的高颜值下,内在综合实力也非常均衡。这不仅仅是一台设计上非常考究的车,车厢氛围也能让你时刻感受到豪华感,不知道你是否像小哥一样,也被它打动了。

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