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一个周末的功夫,老王就被奔驰 V Class 圈了粉

排气管 08-13

一个周末的功夫,老王就被奔驰 V Class 圈了粉

文 / 王经纬

其实在参加完奔驰 V Class 试驾会的时候我就发了一条朋友圈,"V 的周末,感觉参加的并不是一个品牌活动,而是体验了一种生活方式。" 是的,感觉在刚刚过去的那个周末,在拥有一台奔驰 V Class 后,我体验了一种不同的人生。

说起来,在有了孩子后我就对 MPV 车型愈发关注,而且我的前老板也是奔驰 V Class 的车主,有一次孩子生病我在医院值班的时候,前老板慷慨的将他的 V Class 借给了我,我躺在 V Class 的后座,那时那台车就是我一个移动的家。从那时起,我就对这台车有了十足的好感,它让我明白一辆车在不同的人生阶段可以给予不同的可能性。

当然 V Class 作为 MPV 细分市场中唯一豪华品牌的车型,这台车自上市以来便备受关注,它凭借着宽敞的空间、豪华的设计以及智能安全成为无数人的向往。

此次梅赛德斯 - 奔驰 "V 风一夏 " 体验沙龙活动上,我感受到了一种属于 V Class 的生活方式。首先我们在三里屯 Mercedes me 集结,大家享受完夏日晚餐后向位于北京雁栖湖的日出东方凯宾斯基酒店出发,度过一个属于自己的完美周末。

当然我们的座位是 V Class 的第二排,躺在 V Calss 的座椅上,全景式滑动天窗将无边夜幕投影到车内,再加上温润和煦的环境氛围照明,让自己的眼睛得到最大程度的放松。如果觉得这还不够,那么打开柏林之声环绕立体声音响,仿佛瞬间置身于一方私密的 " 世外桃源 ",悠扬的乐曲从全车 15 个扬声器中系数 " 流出 ",让耳朵 " 怀孕 "。

当然在有了听觉和视觉的双重享受后,最为重要的乘坐感受方面 V Class 也绝不吝啬,奔驰将所有顶级材料堆砌于斯。

首先第二排豪华电动单人座椅由 Lugano 真皮包裹,同时配备双侧扶手、豪华头枕、腿托以及脚托,觉得这还不够?没问题!这幅座椅还拥有加热、通风与按摩功能,让身体的每一寸细微需求都能得到至臻的呵护。另外豪华中央扶手箱内带有制冷及加热两种功能的杯托,让你在炎炎夏日畅享一杯冰饮、在寒冷冬日细品一盏热茶变得触手可及。

所以看见了吧,在这近两个小时的旅程中,我感受到了视觉、听觉、触觉以及味觉的多重顶级享受。这就是梅赛德斯 - 奔驰 V Class 存在的意义,更是让我们明白为什么购买一台 MPV 要买一个豪华品牌的原因,因为只有奔驰可以提供给你最顶级的 MPV 乘坐感受。

当晚我们在达到酒店后美美的睡上一觉,第二天清晨开始互动体验环节。此次梅赛德斯 - 奔驰 V Class 体验沙龙在酒店内建造了一个巨大的 V PARK 展示区,在这个区域内奔驰精心打造出多样化的互动场景为我们解锁了 V Class 的诸多产品亮点。

比如专为中国客户量身打造的 V 260 L 尊贵加长版车型在标准轴距基础上增加了 230 毫米,轴距达到了惊人的 3,430 毫米,在不影响第三排座椅正常使用的情况下,最高还可提供 1,410 升的后备箱装载空间,为每一次外出旅行提供充裕的行李储备空间,成为名副其实的 " 空间之王 " 而可单独开启式尾窗,则满足人们在多种使用场景下对豪华 MPV 的细微需求。

虽然我一直认为 MPV 车型的主要诉求就是乘坐,开起来怎么样我从未关心过,但是梅赛德斯 - 奔驰显然想得比我周到的多,此次特意安排了一片场地,让我们体验了一次开一台大型 MPV 是一种怎样的感觉。

在场地试驾环节中,丰富的项目设置让我体验到了 V Class 不错的驾控能力,此次我试驾的这台 V Class 使用的是一台 2.0T 汽油发动机与 7G-TRONIC PLUS 七速自动变速箱增强版的动力总成,最大功率 155 千瓦,峰值扭矩 350 牛 . 米。

从实际驾驶体验来看,这台车 V Class 的底盘与电控转向系统让这个 " 大块头 " 开起来并不吃力,虽然说和轿车的驾驶感无异有些夸张,但 " 开起来并不会感觉是一台这么大的车 " 已经是对一辆 MPV 最大的褒奖,当然在 360 ° 全景影像系统配合主动式驻车辅助系统的帮助下,让驾驶它出入狭窄地库通道和有限空间内倒车入位也变得易如反掌,更方便一些新手驾驶。

美妙的周末转瞬即逝,在我驾驶奔驰 V Class 返回市区的时候我想到了之前困扰我许久的问题——为什么现在国内买 MPV 的人会越来越多?在度过了这个周末后我想我找到了答案,无与伦比的乘坐感受,实用多变的空间表现以及先进卓越的智能科技都让 MPV 得到越来越消费者的青睐,如果这些还不满足,那么加上 " 承袭梅赛德斯 - 奔驰 133 年的造车精髓 " 这个理由,足够了吧?

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