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福克斯也玩跨界,产品革新能改福特在华颓势?

一品汽车 08-12

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当你把合资、年轻、运动、紧凑型轿车这几个购车关键词组合在一起后,你会很容易联想到福克斯。

这正好反映出了福克斯的成功之处,作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车,福克斯凭借着出色的操控性能,良好的口碑形象在全球紧凑级轿车市场树立起了标杆的地位。其自 1999 年开始征战各大专业赛事,成为 WRC 比赛史上最成功的车队之一,赢得了全世界 1500 万消费者的青睐。同时在中国,福克斯连续十三年征战 CTCC 中国房车锦标赛,9 次夺冠,赛车级操控基因也得到 260 万中国消费者的认可。

纵然福克斯在消费者面前光芒万丈,但也难以掩盖福特汽车现阶段的阴霾。曾在中国市场拿到 " 百万俱乐部 " 入场券的福特汽车在 2018 年与中国市场一同步入寒冬,销量下滑、利润陡降。2018 年,长安福特的总销量仅为 37.78 万辆,同比下降 54.3%,这也直接导致 2018 年福特在华亏损高达 15 亿美元。

在这样的大环境下,福特开始正式开始重新审视中国市场,除了将福特中国全面升级成为独立业务单元喊出了 " 在中国,为中国 " 的口号之外,也有的放矢的优化其在中国市场的产品、销售和服务管理。

在产品方面,福特在敏锐洞察到城市新锐消费者个性化、多元化用车需求下,带来兼具福克斯灵动操控和 SUV 多路况通过性的城市新锐 SUV ——全新福克斯 Active。

安利帝国创始人理查 · 狄维士曾言:" 严峻的挑战意味着全新的机遇。" 最好的时代往往与最坏的时代浑然一体。越是乱世,也越是英雄辈出之时。

跨界的魅力

在轿车的舒适和操控、SUV 的宽敞和实用之间,跨界 SUV 是一个 " 中庸 " 的存在。

就像影视歌多栖的明星艺人可以在不同的舞台发光,跨界 SUV 也可以自如的穿梭于不同的场地。正是如此,一款可以满足不同用途的跨界 SUV 市场正在日渐成为一个值得深耕的市场。

在全新福克斯 Active 身上,我们可以看到轿车和 SUV 车型的完美融合,采用宽体流线型设计风格,搭配科技酷潮的敞享空间,带来更加时尚运动的驾乘体验,尽显 SUV 品质与格调。其前脸造型采用运动型蜂窝状前格栅,与车身黑色小包围以及下方银色护板搭配,极具质感与辨识度。流线型的车身设计使全新福克斯 Active 风阻系数仅为 0.316CD。

内饰方面,全新福克斯 Active 拥有同级最大 12.3 英寸的横向中控屏,率先配备智行信息娱乐系统 SYNC+,同时搭载了福特 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统,达到 L2 级自动驾驶水平,为消费者带来同级领先,更加安全愉悦、轻松自如的驾乘体验。同时还全系标配 6 安全气囊和 TPMS 胎压监测系统,全景天窗、无限充电板等现阶段消费者最为喜爱的配置也应有尽有。

作为一款城市新锐 SUV,强大的路面适应能力必不可缺。为了实现多用性,全新福克斯 Active 除了拥有标准、经济、运动的三种驾驶模式之外,还新增了防滑和简陋路面两种驾驶模式。此外,全新福克斯 Active 还拥有 150 毫米的离地间隙和 1582 毫米的前轮轮距与 1575 毫米后轮轮距,在增强行驶性和舒适性的同时还可以轻松应对复杂路面。

动力方面,全新福克斯 Active 配备了 1.5L EcoBoost 涡轮增压双喷射发动机加 8AT 变速箱。这台 1.5T 涡轮增压发动机拥有 128Kw 的最大功率和 243N m 的最大扭矩。

福特危机

2018 年福特汽车在华销量为 75.2 万辆,相比较 2017 年下降 36.9%。作为福特在华主要合资企业,长安福特的全年销量 41.7 万辆,跌幅达到 50%,是中国汽车市场下滑最惊人的汽车公司。

销量下滑、盈利亏损、频频换帅 ... 曾经在华市场年销量破百万的福特如今动荡不安。对于福特来说,挤进 " 百万俱乐部 " 之后的它仿佛完成了最终战役的胜利一般,开始变得骄傲自负。

" 福特并未对中国用户对空间、舒适度、科技配置外观内饰等喜好进行反应,再加上层出不穷的质量问题,这是福特渐渐失去了用户口碑,从而被竞争对手迎头赶上。" 业内人士表示道。

而从全新福克斯 Active 身上,我们开始看到了福特针对中国市场的转变,这对福特和消费者来说无疑是一件好事。但这还是要从两个方面来看,新的技术研发、科技配置是更福特的一种体现,这是顺应汽车市场的一项举措。而更中国的前提是对中国消费者的认知和了解,这个还是有待观察。

此外,由于频频换帅、频频换思路,导致员工和经销商信心丧失、士气低迷,而更加不可收拾,也没有人知道现任领导能干多长时间。福特的溃败,是一场从上而下的溃败,其中包含着车企、市场、产品的一系列因素。

福特近几年对中国市场的了解和把握有一定欠缺,从而带来影响。在如此之大的一个汽车市场充满了太多的不确定性,特别是中国市场进入了负增长阶段,想要扭转颓势并不是仅仅靠几款新产品,这也需要其多在销售体系等方面多下苦功。

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