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入门版、顶配定价都更贵,新一代卡罗拉真的比雷凌更值吗?

DearAuto 08-12

千呼万唤始出来,在新一代雷凌上市近两个半月后,新一代卡罗拉终于也正式登陆中国市场了。

毫无悬念的定价

有了率先上市的雷凌的价格作为参考,在加上上市前公布的预售价等一系列 " 严重剧透 ",当新一代卡罗拉的售价之时,其实已经没有什么悬念了。

循例先说说价格:全新一代卡罗拉为第 12 代车型,共提供 1.2T 和 1.8L 双擎两种动力,共提供 8 个不同配置车型可选,官方指导价为 11.98-15.98 万元。

相较于一汽丰田早前公布的三款车型的预售价—— 1.2T CVT 先锋版 12.00 万元,1.2T CVT 豪华版 13.60 万元,双擎 1.8L E-CVT 精英版 14.50 万元——最终价格其实也就只比预售价便宜上一两百块而已,惊喜不算大。

而且如果大家对去年 IZOA 奕泽和 C-HR 的上市还有印象,应该就不难察觉,这次卡罗拉和雷凌在定价和配置上,也是玩着熟悉的错位竞争套路——两者的所有定价都不重叠,总相差那么几千块,无非就是为了创造更多变量,让消费者不能直接对比,避免了姐妹车型同室操戈的尴尬出现。

管它欧版还是美版,自己喜欢就行!

然而,作为消费者,总要作出二选一的抉择。那么,在这一代车型上,卡罗拉和雷凌又有什么区别呢?

首先,最大的区别当然是外观。众所周知,在上一代车型,雷凌参考的是北美版的外观设计,而卡罗拉则沿用欧洲版的。当时,卡罗拉采用的那套前脸,在全球范围内是被更广泛应用的。

欧规 Corolla 三厢混动版

来到第 12 代车型,卡罗拉依然采用与欧洲 Corolla 三厢版类似的设计,前脸看上去线条更柔和、斯文,设计细节和八代凯美瑞的普通版前脸有相似之处。

新卡罗拉和新雷凌最明显的区别前大灯组的设计,新雷凌采用的是带 " 钩 " 设计的灯组设计。

只不过,新卡罗拉的这套设计放在全球各市场上看,就不是很主流了。倒是新雷凌的那副前脸同时在北美、澳洲、日本、欧洲均有使用,更具全球性一点。

至于选哪个完全取决于个人审美取向了,无关哪个前脸被用在更多市场上。说不定就有人对新卡罗拉这张脸爱得不要不要呢?

内饰上,新卡罗拉和新雷凌一样,都提供 9 英寸直立式液晶触控屏和 12.1 英寸超大触控屏两种不同的中控布局。

不同的是,新卡罗拉的 12.1 英寸中控屏为旗舰版车型专属,燃油版和双擎版均有配备。而在新雷凌上,这块大屏则为科技版车型专属,就连顶配车型都只是配 9 英寸屏。

差异化配置带来不同竞争力

除了价格,配置上的错位竞争也是卡罗拉/雷凌双车战略的另一个重点。

在这一代车型上,卡罗拉只提供 8 个配置,新雷凌共有 10 个。表面上看,新雷凌貌似给消费者提供了更多的选择,但车型数量少一点的新卡罗拉也是 " 浓缩的精华 " ——自动挡、8 安全气囊、TSS 智行安全系统、TPMS 胎压监测系统(带定位),全系标配!而在新雷凌上,TSS 系统则是在次低配开始才配备。

TSS 智行安全系统包含了主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、自动远光灯功能,基本可实现准 L2 级别自动驾驶。

不过,新雷凌也有差异化的配置优势,比如科技版配备的HUD 抬头显示器,新卡罗拉全系均不配备;比如,包括远程故障诊断、保养提醒、紧急救援服务在内的车联网功能,新雷凌上是全系标配的,而新卡罗拉则是入门版以上才开始配备。

从燃油版和双擎版车型数量比例看,新卡罗拉为 5:3,新雷凌为 1:1。显然,卡罗拉把更多的筹码压在了燃油版上,而雷凌则提高了双擎版的比重。

同样拥有 5 个车型,配置、价位都错位得相当微妙,在燃油版领域谁能更受消费者青睐,可能真不好说。但在双擎版块,而得益于广州市自今年 6 月起至明年 10 月共增加 5 万个节能车摇号指标的利好政策影响,雷凌则或将有望通过双擎车型实现更进一步的销量提升。

新卡罗拉的动力和悬挂可能是最不值得一提的,因为都跟新雷凌一样——搭 1.2T 和 1.8L 双擎两种动力,分别配一台 CVT 变速器和 E-CVT 变速器,官方百公里综合油耗分别为 5.5-5.7L、4-4.1L;悬挂方面采用前麦弗逊/后双叉臂式独立悬挂结构。

写在最后

对于所有 " 双子星车型 " 来说,消费者都不可避免地面临着 " 该选谁?" 的问题。单从配置和价格上,可能真的说不准到底谁性价比更高——你有这个,我有那个,配置上的此消彼长,甚至让你都无法分辨相差的这几千块钱到底值不值。或许按需选择,才是最好的解决办法。

但可以肯定的是,Corolla 品牌自 1966 年诞生至今,已迈过 50 余个年头,全球累计用户突破 4700 万。而基于享负盛名的 Corolla 打造的卡罗拉和雷凌,均继承了 Corolla 车系的优良基因,也获得了国内消费者的广泛认可——以卡罗拉为例,入华 15 年,累计销量超过 350 万台;三年保值率约 64%,平均高于同级产品 14%。

撇除对外观和名字的偏好,无论是卡罗拉还是雷凌,它们都是光环加身的 Corolla,其实选谁都不会错。

文 | 鹿由器

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师

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