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火箭升空背后,长安欧尚汽车“向尚而行”

文|阑珊

2018 年 2 月 7 日,美国民营航天公司 SpaceX 成功发射一枚超大型运载火箭,将一辆价值 100 万人民币的樱桃红色特斯拉 Roadster 跑车送入了太空。

500 天后,2019 年 7 月 25 日,在太平洋另一岸的中国广阔戈壁滩上,一家中国民营火箭企业自研的火箭,同样在这里载着中国汽车产品缓缓升空并成功入轨。自此,民营航天实现了中国民营运载火箭成功入轨零的突破,开创了中国商业航天历史上的崭新起点。

这枚火箭的命名,被冠以 " 长安欧尚汽车号 ";那辆首个进入太空并完成太空实验的中国汽车产品,则是长安欧尚 X7。

日前,长安欧尚 X7 向地面发回了信息,从回传的数据和视频来看,火箭在轨道安然无恙,同时,长安欧尚 X7 车身结构也非常完好,漆面保持如初,可以确认,中国首次联合发射的太空汽车试验取得了历史性突破。

而试验的成功,也宣告着长安欧尚 X7 的车身漆面、材质工艺等已经达到航空航天水准。

因为相比地球环境,太空环境本就恶劣得多,有着包括 α 粒子、β 粒子和 γ 射线在内的强辐射,超过 100 ℃的温差,还有尘埃、太阳粒子、太空垃圾等硬质伤害元素,它们组成的极端环境足以使航天器材料中的许多化学键破裂,从而缩短材料寿命。

而从目前的结果来看,长安欧尚 X7 的车身漆面经受住了极限考验,没有任何异样。

在完成太空试验的基础上,长安欧尚汽车也确定了长安欧尚 X7 量产车型的漆面选用与车身配色,以星辰白、星空蓝、星云红、星际灰命名的四种车身颜色全部源于本次太空试验。

长安欧尚 X7 太空试验的成功,源于近两年长安欧尚汽车在产品力上的硬核积累。

2018 年 4 月,长安汽车在北京发布了全新品牌战略,启用全新品牌 Logo" 云鹰标 ",宣布长安欧尚汽车独立为乘用车子品牌,同时上马了两款真正意义上的 " 乘用车 " 产品——科赛和科尚。就此,长安欧尚汽车就开始了马不停蹄地为转型而战。

2019 年上海车展,打下一年乘用车基础的长安欧尚汽车发布全新品牌战略 " 向尚而行 ",计划将在两年内向轿车、SUV、MPV 三大市场投放超过 12 款新车、4 款新能源车型,以全面提升品牌形象。而具体到 " 向尚而行 " 的举措,又包括 " 技术向尚 "、" 用户向尚 "、" 产品向尚 " 三大计划。

毋庸置疑,这一次 " 长安欧尚汽车号 " 民营运载火箭的成功发射,正是其 " 向尚而行 " 品牌战略中的重要一环。长安欧尚 X7 在太空环境中的产品表现、技术实力,以及这次冠名的传播影响力,都昭示着长安欧尚汽车品牌的 " 向尚而行 " 正沿着技术、产品与营销三个路径稳步推动。

而火箭发射成功之后,2020 款科赛随之而来的上市,更是另一个佐证。

在 2020 款科赛身上,我们能从三个方面看到一个全新的长安欧尚汽车品牌。

其一,2020 款科赛的产品力,是其 " 产品向尚 " 的代表。

与市面大多 SUV 甚至是长安汽车此前 SUV 都有所不同的是,2020 款科赛的很多升级点,都是基于既有销量的大量用户反馈和意见征集。也就是说,这是一款用户需求指向型的改款产品,很多改变能直击用户痛点。

其主要的产品亮点有三:

一是空间。

2020 款科赛的轴距长达 2800mm,可以说是同级最长轴距,这就保证了足够的车身空间。因此 2020 款科赛的第二排座椅可以前后滑动,使得后排空间和后备箱空间都能灵活调节,怎么舒服怎么来,从而实现内部空间最大限度地利用。

而且除了 5 座 SUV,2020 款科赛也提供了 6 座和 7 座版本,用户完全可以根据家庭需要,选择最适合自己的座椅组合方式。这比现在市面上的大多 SUV 要灵活许多。

二是安全性。

自从 2018 年更严苛的 C-NCAP 新规发布以来,在自主品牌 SUV 里,能拿到 5 星安全评价的已经不足十款车型。而 2020 款科赛就是其中之一。

2020 款科赛格外注重车身安全,除了硬件上的安全结构,比如高强钢双防撞杆设计、门锁碰撞自动解锁等,在辅助安全驾驶方面,还搭载了 AEB 自动紧急制动、电子驻车与车身电子稳定系统集成、上坡辅助、360 ° 全景影像 + 前后 6 个驻车雷达等配置,从而对驾驶员的行为起到补充安全作用。

三是动力总成。

2020 款科赛搭载的是长安 CS75、CS55 同款 1.5T 蓝鲸发动机,匹配全进口爱信 6AT 变速箱,这是一个在长安产品体系中已经过反复验证的动力组合,其组成的优势就是响应快、换挡平顺、偏舒适性、经济省油,这些优势对于科赛这样的家庭用车而言,其实就是最大的实惠。

其二,背后的产业链体系,是其 " 技术向尚 " 的根源。

每款汽车从研发到上市,都要经过长长的产业链上下游。而如果追溯一下 2020 款科赛的背后产业链,就会发现其涉及的每个步骤,都是其 " 技术向尚 " 的根本保证。

比如其共享的长安汽车全球研发体系,背靠 10000 余人的研发团队,已经累计申请专利九千余件,其中发明专利两千余件。

依托于长安汽车全球研发平台,在实现产品精品化建设的道路上,长安欧尚汽车不断践行 " 产品向尚 " 的落地,每一款产品的下线都会在极寒、极热、高原等极端环境下完成共振路、破损路、砂石路等复杂路况在内的 120 万公里可靠性耐久试验,所以车质经得住实践的检验。

比如其依托的长安汽车全球供应商体系,所以整个长安欧尚汽车旗下车型的关键零部件,其实基本全部采用自世界一流顶级供应商——日本爱信全新一代 6AT 变速器、美国 TRW 的 EPS 电动助力转向系统、日本 GKN 驱动轴、美国恩坦华汽车门锁、加拿大麦格纳电动感应背门系统、德国伟巴斯特全景天窗、美国博格华纳涡轮增压技术运用、美国李尔座椅……(详见下表)都是非常良心的用料。

再比如其下线自长安汽车全球生产制造体系,长安在全球布局的 11 个生产基地、31 个整车和发动机工厂,包括关键工位机器人自动化率达到 95% 的鱼嘴基地等等,都是与长安欧尚汽车所共享。所以长安欧尚汽车车型的产品完成度,毋庸置疑。

其三,精品化用车服务,是其 " 用户向尚 " 的体现。

长安欧尚汽车近两年来其实面向用户推出了许多有趣且有意义的用户活动,包括发射火箭招募参观车主就是其中之一。

但在我看来,其实面向二到四线城市的消费者,关于用车服务和售后的种种实惠保障才是更能触动消费者的品牌亮点。

具体到 2020 款科赛身上,就是长安欧尚汽车面向所有消费者推出的 " 欧尚车保宝 " 方案。这一方案的意思是,用户只要通过欧尚 style APP 支付 5888 元购买 " 欧尚车保宝 ",就能享受终身免费基础保养、终身免费维修、终身钣喷礼包、终身生日礼包、终身车审代办、终身免费违章查询等六大权益服务。

有了这些服务,车主就像有了贴心小秘书,既能在用车方面减去不少麻烦,大大节省时间,又能在维修保养方面省去许多动辄很贵的开销。

而上述三点组成的产品与品牌优势,都是长安欧尚汽车 " 向尚而行 " 品牌战略在 2019 年的升级与诠释。

毫无疑问," 向尚而行 " 之后的长安欧尚汽车品牌,已经站在了汽车产品硬核轨道上的新起点。

长安欧尚 X7、2020 款科赛、长安欧尚 E01 等产品的下线表现和口碑反响,意味着长安汽车针对智能化和新能源的两大战略计划—— " 北斗天枢计划 " 和 " 香格里拉计划 ",成果已经纷纷在长安欧尚汽车的车型上共享落地。

这意味着," 技术向尚 " 之后,长安欧尚汽车在快速依托长安汽车的整个技术、研发和生产系统建立起基础优势的同时,也在快速布局着产品线与用户体系,技术与服务同时发力,为品牌发展成功找到了支撑点。

随着车市行至低谷,前方等待各个品牌的,是挑战接踵而至,也是机遇迎面而来。新的竞争已经再次展开,更多新产品也在跃跃欲试,相信今后,只要长安欧尚汽车仍旧按照现在技术、产品与用户 " 三管齐下 " 的路径继续前行,那么不远处的产品与销量制高点,长安欧尚汽车一定也会拥有姓名。

以上内容由"autocarweekly"上传发布 查看原文

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