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MPV 市场滑向深渊,自主品牌仍需走精品路线

一品汽车 08-10

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MPV 市场并未像先前所讲的那样火热。

随着人均 GDP 的增长,二胎政策的开放,MPV 市场也被诸多车企认为是下一个蓝海。善于把控风口的车企也有的放矢的推出一系列 MPV 车型,意图借此来瓜分这块 " 大蛋糕 "。

虽然车企们都对 MPV 市场很有信心,但在车市整体下行的情况下,其也没像车企当初预期的那样一炮而红。从 2018 年全年的销量来看,MPV 市场总销量达到了 166.43 万辆,同比下滑 17.4%,成为细分市场中下滑最为严重的部分。2019 年上半年,MPV 累计销量 67.04 万辆,累计同比下降 23.98%,降幅自今年以来持续超过 20%。

偏安一隅的 MPV 市场

MPV 市场似乎一直处于 " 最坏的一代 ",但这也是一个人人都想去重新定义的市场。无论整体销量都多惨淡,依旧不影响车企对其趋之若鹜的追赶,在其中占据有利位置。

单看销量的话,MPV 市场并不能为汽车市场的增长带来牵引力。但这并不意味这 MPV 市场就是一片死海,没有任何发展前景。"MPV 市场正在经历一场变革,销量数据方面的下滑很有可能是重构下的体现。" 业内人士对比表示道。

诚然,从 MPV 市场刚刚发掘而起的时候,其就被贴上了 " 廉价 " 的标签。载客量大、能拉货的特长犹如一把双刃剑,一方面吸引三四五线城市消费者的目光;另一方面使自己在消费者心中形成 " 大面包 " 的形象。

随着人均 GDP 的增长," 廉价的大面包 " 已经不能满足现阶段消费者的需求。这也是导致处于蓝海下的 MPV 市场销量依然下滑的原罪。在 MPV 销量榜单中,工具类 MPV 车型占据着大部分的江山。五菱宏光、东风风行菱智、宝骏 730、长安欧尚等就是鲜明的代表,当消费者开始对 " 廉价 " 变得不敏感甚至排斥后,以工具类 MPV 车型的销量均呈下滑的趋势,牵一发而动全身,从而导致了 MPV 市场整体销量的下滑。

一半是海水,一半是火焰。当工具类 MPV 车型在经历下滑阵痛的时候,精品类 MPV 车型开始崛起。以别克 GL6、本田奥德赛为首的精品类 MPV 车型开始越发的受消费者的欢迎。

销量数据是验证以上观点的有力佐证,五菱宏光今年 8 月销量同比下滑 20.4%,宝骏 730 上半年同比下滑 37.1%,江淮瑞风上半年同比下滑 35.7%。工具类 MPV 车型大多呈两位数的负增长态势。

反观精品类 MPV 车型,被别克 GL6 分流市场的别克 GL8 同比下滑 14.3%,本田奥德赛同比微增 2.9%。相比之下,高下立判。

这也不难理解为什么车企在近期依然消尖了脑袋往 MPV 市场里钻,传祺 GM8、吉利嘉吉、大通 G50 等车型的推出也意味着车企开始转变打法,开始向精品 MPV 市场进发。

在消费升级的宏观大势面前,MPV 市场产品结构和市场格局都迎来了 " 重构 " 的机遇,10-20 万元区间、更加精品化、科技和品质感更高的家用 MPV 成为潜力最大的市场。这也说明了虽然 MPV 市场销量下滑,但蛋糕却变大了。

从传祺 GM8 看 " 精品化 "

广汽传祺无疑开创了自主车企走精品 MPV 路线的先河,传祺 GM8 代表着国内 MPV 市场向合资 MPV 市场的扩张。以其产品实力和制造水准来看,这款车足以给广汽传祺带来一个很好的市场前景。

如此肯定的理由是这款车有很多的亮点。它抓住了 " 大空间 " 这个消费痛点,同时颇高颜值的外观、精致舒适的内饰营造出了豪华高档的气质,宜商宜居的特点都让它具备了脱颖而出的实力。

传祺 GM8 采用 2+2+3 座椅布局,第二排按照商务舱规格设定,两把全包裹的老板椅,从商务的尊贵感、舒适性上来说,不亚于同级别任何竞争对手。并且第二排座椅由业内知名的供应商 XSENSOR 提供,除了前后移动、调节靠背角度外,还有电动控制的腿托以及加热、通风功能,最值得一体的就是还拥有按摩功能。

从安全性方面来讲,LDW 车道偏离预警、EPB 电子驻车、FCW 前碰预警、自动泊车、ESP9.1、GAC 全方位 6 气囊 + 气帘、360 度全景摄像头、前排及二排预紧限力安全带…从电子辅助系统、到对成员身体的全方位保护,应该说算是应有尽有了。

双侧电动滑门设计、无线充电、Easy open、32 色氛围灯、T-BOX 远程控制系统、152 颗 LED 组成的一体式横贯尾灯等等配置也展示出了其精品风范。

传祺 GM8 作为广汽传祺三 "8" 高端化战略的重要一环,它的成功肯定了广汽传祺 " 高端化 " 的路线。此外,传祺 GM8 能够在与合资品牌车型的对抗中脱颖而出、强势挺进高端 MPV 市场也说明它有着强劲的产品竞争力。

传祺 GM8 初上市就能取得月均 3000 的销量成绩足以说明在 MPV 市场走精品化是一条正确的道路,就像吉利汽车集团总裁兼 CEO 安聪慧说的那样:" 市场是缺真正满足客户需求的 MPV,高端的、精品的家用 MPV,那里仍是蓝海。"

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