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揭开电动车的遮羞布,怎么就成“罪恶”了?

买车家 08-08

电动车其实早在 19 世纪就出现了,但因性能、成本等多方面问题,随着历史的长河慢慢被内燃机取代了。

那为什么过了一二百年,到了 21 世纪,电动怎么突然变成了 " 新能源 " 呢?这个问题确实令人费解。

在 " 新能源 " 的泥石流来临前,大家对新款汽车的要求是更好开、更舒适。新能源一来,大家的要求纷纷坍缩,舒适的事先放一放,只求你别把我丢在路上。每一款电动车发布,最重要的指标竟是 " 续航里程 ",这对汽油车来说是难以想象的。

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这就好比你在选购一台硬派越野车时,你并不会因为途乐有 140L 大油箱而放弃选择 135L 油箱的陆巡。又好比你虽然明白 6.2L V8 发动机的 C63 AMG 油箱续航只有 300 公里但你仍旧不会去选择一台续航 600 公里的柴油依维柯。

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总之,在所谓 " 大趋势 " 到来之前,我们在使用这些老旧燃油车的时候是肯定不会有里程焦虑的。即便你不幸成为了一台 Jeep 或是菲亚特车主,很大概率上能够困扰你的也是稳定性问题,而非是续航里程。

那么回到我们的 " 新能源 " 选手身上,无论是美帝先锋特斯拉还是本土产业 ES8,对于一台车最基本的续航需求竟然变成了奢求,如果谁说这不是汽车史上的退步,那你真的应该建议他重新回到起点接受九年制义务教育。

不过令人欣慰的是,在如今这个逐利的时代,能让整个汽车自媒体团结统一,大概只有在给电动车挑不足这件事上了。可这时却总会有 " 智者 " 跳出来说 " 你们这是在阻碍汽车发展,是在阻碍人类科技的进步 "。

在他们的阵营中,不光有媒体群众和车主,还有那些频繁生产出 "骗补专用" 产品的新能源主机厂。他们常常举起 " 保卫北极圈 " 的生态大旗,借着全球变暖的契机呼吁人们抛弃手中的落后内燃机,将种种政策利好吹得天花乱坠,却又在各种缺陷上绝口不提。

更有甚者,在前些天 " 大趋势 " 集体自燃的风口上,表示坚决拥护蔚来汽车 CEO 李斌所提出的 "从概率上说,电动车自燃的几率可比燃油车要低"。虽然从电动车与燃油车的基数对比上看,我实在找不到同期本应该发生自燃的上千台燃油车究竟在哪里。

或许,还是如之前我们所说的,燃油车的自燃事件都会有各个组织层层保密,绝不会走漏出半点风声。

而在一系列事件不断发酵后,他们终于不得不正视这些问题,迫于自己的立场,他们又表示 " 特斯拉自燃是真的,蔚来自燃是真的,威马自燃也是真的,但没有哪位砖家教授仅凭这几桩自燃事件就给电动车安上‘定时炸弹’之名,你们不能将大趋势一棒子打死 "。

其实这段话还是有一定道理的,毕竟在确实没有砖家教授发表过相关言论,反而大部分所谓的 " 权威 " 人士都对目前的电动车给予了一致好评。

但说到这里,你或许能够发现当年告诉你 " 房价已经得到控制 " 和 " 北京暂无摇号政策 " 的砖家和如今建议你拥抱大趋势的教授完全是同一个人。

可正当人们逐渐认清了电动车背后的种种问题时,他们又表示 " 后人笑前人是历史定律,诺基亚在死之前也没有意识到自己会被苹果打败,革新性技术再刚刚面世时都是要经过争论与非议的 "。

如果你能看到这里还能保证不笑出前列腺液,那我敬你是个内心强大的人。这段话中最大的逻辑缺陷就是站在当今看过去,他们只看到了如今大红大紫的苹果 ios,却选择性忽视了在当时也想要革新市场的 Windows Mobile,要知道在 WM 出现的年代,智能手机还未兴起。

所以他们只会用如今的成功案例去 " 倒推 " 过去的历史,至于同时期战死沙场的选手,则统统变成了不存在。简单来说,如今电能与氢能都被看做是未来的理想能源,万一最后留下的是氢能,那么作为失败品的电能就会迅速消失于人们的视线当中。

而正在我编写这篇文章的同时," 新能源 " 领域又发生了一件令人十分伤心的事。近日在加拿大蒙特利尔,一辆现代 KONA EV 在车库内发生起火并爆。不仅车辆完全被烧毁,而且爆炸产生的剧烈冲击波还炸穿了车库的屋顶,好在这起事故并没有造成人员伤亡。

车主 Piero Cosentino 表示,周五下午看到自家车库浓烟滚滚,便立马切断了电闸。回顾起火前的情景时,Cosentino 坚持声称车子当时没在充电。蒙特利尔消防部负责人表示,车库中似乎没有其他能够引爆因素。

据相关部门猜测,是因为电动汽车由锂离子电池供电,在极端高温下电池会过热。而电动车在收到底盘磕碰,剐蹭等情况下有一定几率导致这样的问题发生。至于事故的具体原因,目前还在调查中。

作为今年才刚刚开始交付的 KONA EV,这次起火爆炸的正是首批车辆。在今年下半年,KONA EV 的国产版本北京现代昂希诺纯电将正式登陆中国市场,希望在此之前现代能够对事故进行彻查,杜绝安全隐患。

至此,我们并非是要全面封杀电动车,也并非是要宣扬 " 电动即是罪恶 " 的观点。我们只是希望汽车作为人类生活中息息相关的通勤装备,能够在使用的过程中提供足够优秀的全方面体验。指出问题从来不是为了刻意刁难,只有正视问题才能最终解决问题。而非是只靠着一味的自我安慰与自我欺骗。

部分图片来源于网络

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